독일의 유로파이터의 주기수명비용 2배로 폭등
박새 | 2014-05-21 17:14:02
조회 18011 | 추천 1 | 다운로드 0
2014년 4월자로 독일의 연방법원 재정감사국의 보고서에 따르면 유로파이터의 140기의 라이프사이클코스트가
당초예상의 300억유로에서 600억유로(약 830억달러...)로 두배나 상승하였고, 특히 유지비가 급증하였다고 합니다.
놀라운것은 도입기체수를 당초 180기에서 140기로 40기나 줄였는데도 이런 충격적인 결과가 나왔다고 하는군요.
최근 PBL(성과기반군수지원)도입으로 재작년에 대당 유지비를 1만유로의 절약효과를 봤다고 했었는데 이건 도대체 뭔지...
당초 계획대로 트렌치3와 더불어 그 이상의 업그레이드가 시행되었다면 초기 5세대전투기에도 충분히 대항할수있는 브릿지파이터기로서 출중한 기종이었겠지만, 현실은 트렌치 3A까지만 개량되고, 이후, 업그레이드는 지지부진에 3B는 4개국이 인수를 거부하고 있으니...
만일, 우리나라가 F-X 사업 때 이걸 도입했다면, 문자 그대로 파산했을 거라고 생각하니 생각하면 할수록 소름이 돋습니다.
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댓글 [49]
truman | 2014-05-23 | 추천 0
그런데 다른 기종은 그런 짓 안 하나요? 사실은, 다소간에 다들 하고 있지요? 우리 공군도 청계천 가서 3만원이면 고칠 고장도 뚜껑도 못 열게 해서 수천만원씩 들이고 몇 달씩 기다려야 한다고 하지요? 독점이 되고, 회사가 돈독이 오르면 소비자는 어떤 식으로건 바가지를 쓰게 마련입니다.
이건 마치 외제차 타다보면 부품값 수리비 등은 각오를 해야 하는 것과 마찬가지입니다.
그러나, 외제차라고 해서 부품값이 다 똑같이 비싼 것은 아니죠. 가끔 딜을 잘 하면 싸게 고치는 일도 생깁니다. 예를 들어 BMW에서는 모든 소모품을 5년간 무상으로 교체해주는 행사를 하기도 하지요. 그렇게 사면, 벤츠나 똑같이 비싼 (부품들이 같은 Bosch사 제품일 때도 많지요) 부품인데도 공짜로도 되는 겁니다.
유파도 바가지를 쓰려면 쓰는 거지만, 그것도 꼭 그럴까요? 요즘 사우디 얘기를 들어보니 유파를 사우디에서 직접 정비할 수 있도록 하기 위해 수천명의 인력을 훈련시키고 있다고 하더군요. 무려 4300명의 현지 인력에게 기술교육을 실시하고 있답니다. 유파의 수명이 다하도록 대부분의 정비를 현지에서 할 수 있게 하는 것은 물론, 기존의 트렌치2도 트렌치3로 업그레이드를 현지에서 직접 하는 계획도 있다고 들었습니다.
그럼 생각을 해 보시죠. 이렇게 10년이 흘러갔다고 치면, 자국 내에서 숙련된 기술자들이 직접 정비를 하는 것과 한국처럼 뚜껑도 못 열어보게 하는 것은 물론 단종됐으니 부품값 3배 올려서 내라는 횡포를 당해도 찍소리 못하는 방식 중 어느 쪽이 싸게 먹힐까요? 아직도 "유파는 무조건 유지비 최고로 비싸다"는 녹음기만 계속 틀어 놓을 겁니까?
유파는 그렇다 치고, F-35를 좀 들여다 볼까요? F-35는 개발이 안 끝난 것은 물론, 지금도 한달에 200가지 정도 새로운 문제가 발견되는 중입니다. 언제쯤이면 문제가 새로 발생 안하게 될까요? 문제는 그게 기약이 없다는 것입니다. 센서퓨전 헬멧 같은 중심장비와 그 소프트웨어 같은 것이 과연 2019년까지 완성이 될 수 있겠느냐... 이런 큰 문제 말고 자잘한 문제들도 수백개씩 계속 나온다는 뜻이예요... 유지비요? 어떻게 될 것 같습니까? 전에 국산차 사다 재수 없으면 파업 중에 생산된 차 걸려서, 한달에 한두개씩 뭔가가 고장나는 경우도 있다는 말을 들은 적이 있습니다. 그 사람 수리비로 돈 많이 썼지요. F-35에 이런 일이 없으리라 장담할 수 있을까요? 저는 절대로 없다고 봅니다. 개발이 말끔하게 끝나서, 이제 문제도 없고, 새로 발견되는 문제도 없을 것이다라고 당당하게 선언할 날이 영영 오지 않을 것 같다는 말입니다. 그보다는, 그냥 문제는 산적해 있고 또 계속 발견 되지만, "다 그렇게 고쳐가면서 타는 겁니다"라고 얼버무리려 하겠지요. 이런 경우 유지비가 어떻게 될까요? 주문 취소는 또 어떻게 될까요? 가격 인상과 부품값 인상은 어떻게 될까요?
물론 이것마저도, 개발이 어느 정도라도 끝나서 판매가 가능해진 다음의 얘기이긴 합니다. 그 자체가 아예 안 될 수도 엄연히 있는 상태거든요...
지금은 록마가, F-35 가격도 싸질 것이고 유지비도 얼마 안들거라고 갖은 말을 다 하겠지요. 그럼 솔직하게 가격도 비싸지고 유지비는 더 비싸질거라고 말 해서 너도 나도 주문 취소하게 만들겠습니까? 당연히 필사적으로 입을 막고 있는 장면을 우리는 보고 있는 겁니다. 그러나 그걸 액면대로 믿는 건 바보들 뿐이죠.
저는 성질이 못돼서 말이죠, 대부분 밀매님들처럼 상대가 어떻게 비열하게 나와도 꼬박꼬박 존댓말로 점잖게 대하지 못하는 사람입니다. 제가 매너있는 토론을 할 줄 몰라서가 아니예요. 상대가 그런 자격이 안된다고 보기 때문입니다. 그러니 웬만하면 건드리지 마시기 바랍니다.
샤를 | 2014-05-22 | 추천 0
E | 2014-05-22 | 추천 0
도둑잡기 | 2014-05-22 | 추천 0
songtheking | 2014-05-22 | 추천 0
도둑잡기 | 2014-05-22 | 추천 0
도둑잡기 | 2014-05-22 | 추천 0
관심집중 | 2014-05-22 | 추천 0
까치살모 | 2014-05-22 | 추천 0
f-35는 부품이나 기체 생산회사가 어찌해서든 가격을 낮추어야지 더 많은 수량이 팔릴가능성이 높고 그럼 각 회사들의 수익도 늘어날수 있죠.
그런데 유파는 갈수록 수량이 줄고 있어서 각회사들이 부품값깍아줘서 판매량을 늘리려는 시도 자채를 포기한 상태이고 어떻게든 기존 보유국가에게 돈을 한푼이라도 뜯어서 수익을 남기려고 하는 사항이라 이런거죠.
까치살모 | 2014-05-22 | 추천 0
그러나 이녀석은 어떤 봉같은 나라(우리나라는 아니길 바랍니다.)가 나타나서 대량구매를 해주지 않는 이상 유지비는 더 올라가면 올라가지 절대로 떨어질리가 없다는것이 문제죠.
도둑잡기 | 2014-05-22 | 추천 0
도둑잡기 | 2014-05-22 | 추천 0
Lucevista | 2014-05-22 | 추천 0
만두가좋아 | 2014-05-22 | 추천 0
줄어든다 줄어든다 해봐야 유파보단
몇배는 많다는건 인식을 못하는듯
truman | 2014-05-22 | 추천 0
truman | 2014-05-22 | 추천 0
truman | 2014-05-22 | 추천 0
Lord of Admiral | 2014-05-21 | 추천 1
E | 2014-05-21 | 추천 0
uzi9mm | 2014-05-21 | 추천 0
한 | 2014-05-21 | 추천 0
택티컬파우치 | 2014-05-21 | 추천 1
까치살모 | 2014-05-21 | 추천 0
그러나 도입하려면 부품선정부터 개조개발까지 다 할수 있을정도의 적정 수량이상을 도입해야 그나마 우리에게 도움이지 되지 소량도입해서는 우리에게 재앙이 될뿐이죠.
에리아이 | 2014-05-21 | 추천 0
(왠만한 사람은 사용 못하는 벤츠는 나쁜 자동차..는 무리수겠죠?)
루리웹다크키 | 2014-05-21 | 추천 0
아마도 운용대신 그라운딩 하자고 할듯...
까치살모 | 2014-05-21 | 추천 0
까치살모 | 2014-05-21 | 추천 3
유파 20대를 도입해서 우리가 운용하게 되면 정말 끔찍한 일이 일어나게 될겁니다.
그런데 대부분의 분들이 전혀 그런걸 모르더군요.
까치살모 | 2014-05-21 | 추천 0
그런데 유파는 너무 많은 회사에서 나누어서 부품을 납품한다는것
그리고 그 부품을 납품하는 회사들에게 독점적 권한일 난발했다는것이 문제죠.
만일 특정 부품을 공급하는 회사가 너무 부품 가격을 비싸게 부르면 비슷한 성능의 부품을 납품하는 다른 회사를 찾을수가 있어야 하는데 유파는 이것 자채가 불가능합니다.
그 회사에서 그 특정 부품을 생산하던가 아니면 유파를 운용하는걸 포기하던거 둘중에 하나박에 없죠.
animals | 2014-05-21 | 추천 0
까치살모 | 2014-05-21 | 추천 0
협조한다는건 자신들의 회사의 수익을 포기하는건데 말도 않되는 이야기죠.