BEMIL 사진 자료실 - 유용원의 군사세계

댓글 [32]

흥정의 왕 | 2014-05-03 | 추천 5

쌍발이면 c-103아닌가요?
안보기술 | 2014-05-06 | 추천 0

지금 다시 올라가네요.
안보기술 | 2014-05-06 | 추천 0

글이 안 올라가요.
안보기술 | 2014-05-06 | 추천 0

왜 글이 안 올라가지요?
안보기술 | 2014-05-06 | 추천 0

뭔가 문제가 있네요. 이 홈피.
안보기술 | 2014-05-06 | 추천 0

삼성테크윈 API를 탑재하면 안됩니까?
리볼리 | 2014-05-06 | 추천 0

카이가 공기업은 아니지요. 그렇지만 공기업화해버린 경우죠. 카이와 관련된 법이 있는 것도 아니고... 다만 한국은 정치논리가 강하기에 카이지분을 매각하기는 상당히 어려울 겁니다. 카이가 수익성이 큰 회사도 아닌데 매각할 경우 특혜시비가 따르겠지요. 저수익의 회사인데 정작 특혜시비가 발생하는 그런 회사...
kjswat | 2014-05-06 | 추천 0

저 계획을 누구와 했을까요? 미국 아님 록마? 회사자체 계획이면 사기일것이고
떡줄놈은 생각도 없는데 지마음대로 떡 먹겠다고 한것이니....
마국이나 록마라면 우리는 절대 C501을 하면 안되겠죠...왜 저런걸 C501에만 지원?
C501 지원약속한쪽에 유리한거죠...대한민국국익을 위한게 아닌것이죠....
대한민국 공군 전투기를 만드는데 국익이 우선이라면 C501을 하면 안되는 이유가 되죠.
Sails | 2014-05-05 | 추천 2

C501 하면 랩터에 들어가는 부품도 쓰겠다.
---> C103으로 가면 안씀? 못씀?
---> 그런데 랩터는 단발? 쌍발? 으으응?

C103으로 가도 못 쓸 이유는 딱히 안보이는 듯.

아직도 미련 못버린 카이의 저급한 언플이런가...
등천월 | 2014-05-05 | 추천 0

kt민영화 얘기가 나와서 한마디 하자면, 솔직히 kt는 이익이 날 수 밖에 없는 구조인데, 민영화해서 정규직많이 자르고, 비정규직으로 메꾸었죠. 그래놓고 흑자니 적자니 이런소리하고 있습니다.. 민영화하기전에 5만명이었는데, 지금 한 3만명이죠. 근데 비정규직은 몇명일까요? kt같이 국가세금 국민세금으로 만든 회사마져 정규직은 안뽑고 비정규직에 협력업체로 운영하면서 민영화? 인건비 줄여서 얻은 이익이 영업이익?ㅋㅋㅋ
풀피리2 | 2014-05-04 | 추천 0

관피아는 방산분야도 만만치 않은거같습니다 방산업체가 군출신이나 방산업무보는 사람들 체용하는것만봐도??공직에 있을때 방산업체 편드는 공무원은 퇴출시키고 방산업체 취직 몾하게해야 방산 봐주기 비리가 없어집니다
레반트 | 2014-05-04 | 추천 0

저도전역한지 오래되서 구분도 못했네요 자세한 부연 감솨함다 ㅎ
샤를 | 2014-05-04 | 추천 0

민영화해도 전관예우로 공직자들을 임원으로 보낸다는게 문제이죠. 일본의 도쿄전력이 그 부작용의 대표적 사례인데 전관예우로 임원을 하니까 입찰정보나 특혜도 경쟁사 들보다 유리하고,떡고물은 장난 아니게 쳐먹으면서 소비자에게 혜택은 쥐꼬리라는.. 그래놓고 구조조정은 사기업 절루 가라식으로 칼같이 하니..대표적인 민영화 폐단이 KT입니다.
최강자 | 2014-05-04 | 추천 0

카이 꿈도 크지..ㅉㅉ
elion | 2014-05-04 | 추천 0

그리고 기억이 가물가물한데 블랙호크의 apu가 헤밀턴사에서 생산을 했던가? 암튼 이거 자체로도 100마력이 넘는 터보샤프트엔진입니다...크기도 결코 작지 않더군요...주엔진과 비교하면 작지만 출력대 부피비로 따지면 그렇다고요...
elion | 2014-05-04 | 추천 1

raptor79 님 말씀대로 apu와 epu는 다르죠...apu는 말그대로 보조 동력장치로 주엔진에서 사용하는 연료를 사용하는 보조엔진입니다...예전 가스터빈항공기들은 gpu를 이용해 주기중 전원이나 유압을 공급해서 정비하거나 시동을 걸어 비행준비를 했는데 apu를 이용하면 간단히 주엔진의 시동을 걸거나 주엔진을 작동시키지 않아도 지상주기중 전원 및 유압등을 작동시킬수 있습니다...그리고 apu자체의 시동도 전기모터를 사용하는경우도 있지만 유압모터를 사용하는 경우가 많습니다...기체가 정상작동된 상태라면 apu나 주엔진으로부터 유압을 충전받아 다음작동시 apu를 작동할수 있도로 합니다...이거 나가면 gpu를 이용하거나 수동행들로 십수분 펌프질을 죽도록하면 apu에 압력이 차서 시동걸수 있는데 정말 엄청힘든직업입니다...
암튼 apu는 epu가 아니고 epu는 말그대로 비상시에 동력을 공급하는 장치로 레반트님이 말씀하신 아파치나 블랙호크에는 없는 장비입니다...자세한것은 공군출신분들이 설명해주시길...
raptor79 | 2014-05-03 | 추천 3

레반트님이 설명하신 엔진이 꺼졌을때 하이드라진을 사용해 추력을 발생시키는것은
EPU emergency power unit 입니다.
발제자님께서 올리신 APU axillary power unit는 엔진시동때 혹은 엔진이 켜지지 않은 상태에서 기체에 동력을 공급하는 장비로 둘은 다른 장비입니다.
무기는과학의예술 | 2014-05-03 | 추천 0

확실한건 왠만하면 공군 요구에 맛추어 주는게 KAI 한테도 편할꺼라는 겁니다

그냥 KAI마음대로 해버리면 공군에서 배째라 식으로 나오면서 F-2처럼 도입수량 줄이거나 F-35C 처럼 어떻게든 도입시기 늦출려고 할수 있을테니까요.
박새 | 2014-05-03 | 추천 2

됐고, KFX는 무조건 쌍발형이 C103형 되어야 합니다. 여기에 F-22 랩터용 APU 사용하면 금상첨화지요.
KAI C501은 개나 주라죠.
마린892 | 2014-05-03 | 추천 0

하이닉스도 정부하고 직접상관은 없습니다.
현대전자에 LG반도체가 합병된건데,
나중에 법정관리에 들어가서 채권단이 관리하다가 SK가 인수했거든요.
무기는과학의예술 | 2014-05-03 | 추천 0

하이닉스가 국영이었던 적은 제가 알기로는 없습니다.

현대전자에서 시작했을껍니다 하이닉스는
마린892 | 2014-05-03 | 추천 0

그리고 정부가 국민연금등의 지분을 이용해서 CEO임명을 해서 그렇지
포스코.KT둘다 민영화된기업입니다.
소치 | 2014-05-03 | 추천 3

KT가 국영기업인가요? 민영화 된지가 언제인데...
포스코 2000년에 민영화 되었습니다
하이닉스가 국영이었던 적이 있나요?
무기는과학의예술 | 2014-05-03 | 추천 0

KT도 민영화된 기업인데요

어디든 간에 낙하산 인사는 위험합니다.
마린892 | 2014-05-03 | 추천 0

KAI민영화인수에 나설 국내기업은 사실상 없습니다.
KAI가격이 낮았던 지금보다 낮았던 12년에도 인수의사타진한 기업도 대한항공,현대중공업이 고작이었고,작년에 민영화시도가 무산된것도 대한항공,현대중공업조차도 의지를 안보였기때문입니다.
미래가치 | 2014-05-03 | 추천 0

입찰 공고을 내야 인수 후보가 생기는 거 아닌가요?
마린892 | 2014-05-03 | 추천 0

미래가치님의 의견은 잘알겠는데요
KAI민영화는 어디에서 인수할것인지에서 막혀있습니다.
그걸잊어버리지마세요.
미래가치 | 2014-05-03 | 추천 2

민영화가 만능이 아니다고요?
관료을 낙하산 대표로 내려보내서 좋은 결과 있섯나요?
포스코 정부 낚하산 대표 내려보내서 요즘 구조조정 하냐고 진땀 나고있습니다.
왜냐..비 능력자가 내려와서 무별별하게 확장해서 수익 구조가 갈 수 록 악화되고 있기에요.
kt 낚하산 인사로 인공위성까지 팔아 먹었습니다.
수익 구조도 적자로 돌아 섰구요.
당연이 구조조정 중이고요.

하이닉스 민영화 하고 1분 순이익만 9000억 가까이 남겼습니다.

단순하게 기업 적자, 흑자가 문제가 아닙니다.
기업 경쟁력이란 볶합적으로 연결돼서 수치로 나오는 것입니다.
기업이란 기업대표의 능력이 그 기업의 경쟁력을 좌우 하는 것으로 알고있고요
마린892 | 2014-05-03 | 추천 0

민영화가 만능해결책이 아닙니다.--
또한 민영화를 한다고 해도 국내에서 인수에 나설만한 괜찮은기업이 없습니다.
미래가치 | 2014-05-03 | 추천 0

우리은행 민영화 되면 자동으로 카이도 민영화가 되겠지만, 우리은행 민영화 되기전에 정부 주도 민영화을 빨리 시키는게 났지 않나요?
항공산업 발전을 위해서 빨리 카이 민영화 시켜야합니다.
별늑대 | 2014-05-03 | 추천 2

KAI는, C501를 절대 포기 안하는군요. ^^;;;;

KFX - KAI C501 기체에는 F-22 랩터용 APU 사용