댓글 [10]

• 레오나르도 다김치 | 2014-01-27 | 추천 1

  유현영님/ 왜 관심을 ? 한 대 사서 부대에 배치할려구요 ? ㅎ

• 스페셜 | 2014-01-27 | 추천 0

  사진의 차량은 유기압현수 장치가 장착된 10x10 차량이죠.

  

  

• KCX | 2014-01-27 | 추천 0

  연료는 교량전차보다는 조금 덜 먹는다고 봐야죠. 항속거리가 600km 이니깐요.

  

  

• 706sfc | 2014-01-27 | 추천 0

  뭐 그닥 부러운 차량은 아닙니다.. 이미 보유하고있는종류이 차량이니까요
  다른점이 있다면(중량이나 길이 말고) 가설 방식이 다르다는거!!!

  

  

• 산도끼 | 2014-01-27 | 추천 0

  저 길이만큼의 엄청난 무게가 앞으로 쏠렸는데도 차가 앞으로 쳐박히지 않는다는 것은 차량 무게가 엄청나다는 얘기네요. 기름 엄청 먹겠네요.

  

  

• 유현영 | 2014-01-27 | 추천 0

  ㄴ 그럴려면 제 연봉을 다털어도 못삽니다;; ㅋ;;

  

  

• 레오나르도 다김치 | 2014-01-27 | 추천 1

  유현영님/ 왜 관심을 ? 한 대 사서 부대에 배치할려구요 ? ㅎ

  

  

• KCX | 2014-01-27 | 추천 0

  전개시 교량길이가 26m 이므로 24m 간격까지 극복이 가능합니다.

  

  

• 유현영 | 2014-01-27 | 추천 0

  이건 최대 몇m의 간격까지 극복 가능한가요?

  

  

• KCX | 2014-01-27 | 추천 0

  본 장비는 K1 AVLB와 비교가 되는 차량입니다. 차량은 별로 안부럽고 교량은 MLC 70 규격이니 부러워할 만 하죠.

  

  

• 유현영 | 2014-01-27 | 추천 0

  우리도 저런 교량전차가 있어야 하거늘;;; 에효;;; 언제까지 MGB와 M2를 쓸려나;;;