그것이 알고싶다 (76)-Eurocopter Tiger
미누 | 2004-05-07 15:47:42
조회 2242 | 추천 1 | 다운로드 87
Eurocopter Tiger
Twin-Turboshaft Air-to-Air Combat, Fire Support and Anti-Tank Hecopter
Technical Data
Powerplants: Two MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR 390 turboshafts
Developing: 873kW (1,171eshp)
Driving: Four-blade Main and three-blade tail rotors
Main rotor diameter: 13.00m (42.65ft)
Fuselage length: 14.08m (46.22ft)
Wing span: 4.52m (14.83ft)
Height: 3.83m (12.56ft)
Maximum weight: 6,000kg (13,230lb)
Maximum speed: 280km/h (174mph)
Cruise speed: 250km/h (155mph)
Operational ceiling: 10,500ft
Maximum ferry range: 800km (497miles)
Mission range: 752km (460miles)
Endurance: 3hr 25min
Accommodation: Two crew (gunner in front, pilot behind and above)
Warload: 30mm GIAT cannon in chin turret, two 68mm SNEB rocket pods and four Mistral AAMs on pylons under stub wings. UHT version can carry eight HOT or Trigat anti-tank weapons, four Stinger 2 AAMs and a 12.7mm gun pod.
First flown: 29 April 1991 (prototype PT1); 15 December 1994 (PT4)
Entered service: First Tiger deliveries to French and German Armies in 2002
1984년 프랑스와 독일은 새로운 대전차헬기의 필요성을 느끼고 각국의 요구조건에 맞춘 기종을 공동으로 개발에 착수합니다.
독일은 PAH-2 Tiger, 프랑스는 Tigre HAC (Helicoptere Anti-Char)이란 제식명을 부여받았으며 3년뒤 프랑스육군을 위한 무장 에스코트 기종인 Gerfaut HAP (Helicoptere d'Appuiet de Protection)이 추가로 연구되어집니다.
독일의 HAP-2는 광범위한 부분에서 개선이 이루어지고 Tiger UHT란 새로운 제식명을 부여받습니다.
이 헬기를위해 특별히 제작된 MTR390엔진은 1991년 2월 AS565 Panther에 장착되어 시험운행 되어지고 두달후 첫시제기인 PT1이 첫비행에 성공합니다.
1993년 4월 22일 첫번째 HAP버젼이 처녀비행을 하게되고 1999년까지 각각 4대와 1대의 프랑스와 독일 시제기가 시험비행을 가집니다.
2002년 첫 실전에 베치되기 시작한 Tiger공격헬기는 독일에서 212대가 주문되어지고 프랑스군에서는 75대의 HAP형과 140대의 HAC형이 인도되어질 예정입니다.
프랑스군의 Tigre HAP버젼은 전장에서 공대공전투를 위한 주야간 공격헬기로 개발되어지고 독일군의 Tiger UHT기종과 프랑스군의 HAC버젼은 상당히 닮은 Multi-Role/대전차헬기로 독일의 Tiger는 Stinger Missile을 프랑스는 Mistral Missile을 장착하게 됩니다.
Tiger는 동체의 우수한 장갑을 통해 헬기의 주요부분과 승무원의 안전성을 높이고 진보된 혼합구조의 Semi-Rigid Main Rotor를 사용함으로써 헬기의 경량화를 도와 작전시 우수한 기동을 하게끔 합니다.
Twin-Turboshaft Air-to-Air Combat, Fire Support and Anti-Tank Hecopter
Technical Data
Powerplants: Two MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR 390 turboshafts
Developing: 873kW (1,171eshp)
Driving: Four-blade Main and three-blade tail rotors
Main rotor diameter: 13.00m (42.65ft)
Fuselage length: 14.08m (46.22ft)
Wing span: 4.52m (14.83ft)
Height: 3.83m (12.56ft)
Maximum weight: 6,000kg (13,230lb)
Maximum speed: 280km/h (174mph)
Cruise speed: 250km/h (155mph)
Operational ceiling: 10,500ft
Maximum ferry range: 800km (497miles)
Mission range: 752km (460miles)
Endurance: 3hr 25min
Accommodation: Two crew (gunner in front, pilot behind and above)
Warload: 30mm GIAT cannon in chin turret, two 68mm SNEB rocket pods and four Mistral AAMs on pylons under stub wings. UHT version can carry eight HOT or Trigat anti-tank weapons, four Stinger 2 AAMs and a 12.7mm gun pod.
First flown: 29 April 1991 (prototype PT1); 15 December 1994 (PT4)
Entered service: First Tiger deliveries to French and German Armies in 2002
1984년 프랑스와 독일은 새로운 대전차헬기의 필요성을 느끼고 각국의 요구조건에 맞춘 기종을 공동으로 개발에 착수합니다.
독일은 PAH-2 Tiger, 프랑스는 Tigre HAC (Helicoptere Anti-Char)이란 제식명을 부여받았으며 3년뒤 프랑스육군을 위한 무장 에스코트 기종인 Gerfaut HAP (Helicoptere d'Appuiet de Protection)이 추가로 연구되어집니다.
독일의 HAP-2는 광범위한 부분에서 개선이 이루어지고 Tiger UHT란 새로운 제식명을 부여받습니다.
이 헬기를위해 특별히 제작된 MTR390엔진은 1991년 2월 AS565 Panther에 장착되어 시험운행 되어지고 두달후 첫시제기인 PT1이 첫비행에 성공합니다.
1993년 4월 22일 첫번째 HAP버젼이 처녀비행을 하게되고 1999년까지 각각 4대와 1대의 프랑스와 독일 시제기가 시험비행을 가집니다.
2002년 첫 실전에 베치되기 시작한 Tiger공격헬기는 독일에서 212대가 주문되어지고 프랑스군에서는 75대의 HAP형과 140대의 HAC형이 인도되어질 예정입니다.
프랑스군의 Tigre HAP버젼은 전장에서 공대공전투를 위한 주야간 공격헬기로 개발되어지고 독일군의 Tiger UHT기종과 프랑스군의 HAC버젼은 상당히 닮은 Multi-Role/대전차헬기로 독일의 Tiger는 Stinger Missile을 프랑스는 Mistral Missile을 장착하게 됩니다.
Tiger는 동체의 우수한 장갑을 통해 헬기의 주요부분과 승무원의 안전성을 높이고 진보된 혼합구조의 Semi-Rigid Main Rotor를 사용함으로써 헬기의 경량화를 도와 작전시 우수한 기동을 하게끔 합니다.
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댓글 [9]
charlie | 2004-05-07 | 추천 0
미누 | 2004-05-07 | 추천 0
august | 2004-05-07 | 추천 0
미누 | 2004-05-07 | 추천 0
테슬라전차 | 2004-05-07 | 추천 0
미누 | 2004-05-07 | 추천 0
미누 | 2004-05-07 | 추천 0
박찬준 | 2004-05-07 | 추천 0
histocytosis x | 2004-05-07 | 추천 0