미 공군 KC-135 후계 공중급유기 사업의 지지부진을 비꼬았던 풍자
KCX | 2013-12-19 01:36:17
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미 공군 KC-135 Stratotanker 공중급유기 후계 KC-X 사업 역사
2002년 - Boeing사제 B767-200ER 베이스 KC-767 공중급유기 100기 리스 결정
2003년 - Boeing사제 B767-200ER 베이스 KC-767 공중급유기 80기 도입 및 20기 리스로 사업방향 전환
2005년 - Boeing사의 Darleen Druyun 당시 미 공군 획득담당 차관보에 대한 뇌물사건으로 KC-767 도입취소
2007년 - 미 국방부, KC-X 사업 공개입찰로 전환
2008년 - EADS/Northron Grumman 컨소시움 A330 MRTT 베이스 KC-45 공중급유기 선정 및 179기 도입 결정
2008년 - 미 회계감사원, KC-X 사업 재입찰 미 국방부에 요구
2009년 - Boeing사 B767-200LRF 베이스 KC-46 공중급유기 선정 및 179기 도입 결정
2013년 - KC-46 공중급유기 1호기 동체 및 주날개 조립 시작
2015년 - KC-46 공중급유기 1호기 첫 비행 예정
2017년 - KC-46 공중급유기 18기 실전배치 예정
2028년 - KC-46 공중급유기 179기 실전배치 예정
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이렇게 해도 KC-135의 운용은 2040년까지 이어져야 한다라는 진실.
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댓글 [4]
uzi9mm | 2013-12-19 | 추천 0
도 넓고 다른 나라에도 갈 일이 많으니 공중급유기
가 그만큼 중요 하겠죠...
knox | 2013-12-19 | 추천 0
KCX | 2013-12-19 | 추천 0
기본적으로 대양을 건너서 해외로 전개해야 하는 경우가 대부분인 미 공군에게 공중급유기는 필수 불가결한 요소죠. 참고로 미 공군이 1947년 창설된 직후 예하 전략공군사령부가 전략폭격기 전력 확충 다음으로 중요하게 여긴것이 바로 공중급유기 확보였을 정도로 그 역사는 매우 뿌리깊었습니다.
도둑잡기 | 2013-12-19 | 추천 0