우주왕복선의 추억 엔데버 호
열도정벌 | 2013-12-12 16:08:55
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열도정벌 | 2013-12-12 16:08:55
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댓글 [11]
총 5기 운영 했으며,
챌린저느 86년 발사실패로 폭발, 콜롬비아는 대기권진입 실패로 불타버렸다는,,,
경제성을 위해 최소 1기당 100번 이상 비행을 해야 하는데,
챌린저는 고작 11회 우주비행시 폭발했고, 콜롬비아는 그나마 47회째 인가에 소실해버리고,
우주비행사도 14인 희생되었다는,,,,
급조 | 2013-12-13 | 추천 0
테스트 기로만들어져서 각종 테스트를 이행하고 실제 운항도 가질꺼라는 많은 우주덕후(스타트렉덕후)들을 무시해버리고 위의 5기만 운용하였죠..ㅋㅋㅋ
급조 | 2013-12-13 | 추천 0
하지만 실제 사용하면서는 기존의 1회용 우주선이 더 값이 싸다는 결론....발사 실패해서 날아간 기체가격을 제외하고도 매번 각종 소모품과 전자기기의 고장(돌입시 충격을 전자기기가 버티질 못합답니다.;;)으로 50%이상이 한번 왕복할때마다 교채했어야 하며 혹시라도 있을지 모를 기체이상을 걱정해서 기체골격을 매번 창정비수준으로 분해해서 이상 검사를 하고 기존에 있던 전자기기의 수급이 어려워 지면서 전자기기가격이 폭등하기 시작했죠..ㅡ.ㅡ;;
결국 그렇게 까지 했지만 콜롬비아호의 대기권 돌입중 폭파사고는 더이상 왕복선의 존재가치에 대한 의문점에 정점을 찍고 프로젝트 폐기에 도장찍죠...
그후에 왕복선이 돈먹는 하마라는 것은 나사 직원들의 폭로로 알려지게 된것이지만...그에 대한 대책이 없어서 러시아 소유스호를 돈주고 이용하게 된것이죠..;;
PFunky | 2013-12-12 | 추천 0
42333 | 2013-12-12 | 추천 0
Jude | 2013-12-12 | 추천 0
지비꿈 | 2013-12-12 | 추천 0
용도별로
태권v | 2013-12-12 | 추천 0
태권v | 2013-12-12 | 추천 0
4.2 | 2013-12-12 | 추천 0
하기야 드넓은 태평야 인도양 대서양에 산소를 공급하려면 인간의 기술로는 아직은 먼 일이고 저 태풍의 위력이 원자탄 한두개로는 티도않나는수준이라...
raptor79 | 2013-12-12 | 추천 0
허큐리즈 | 2013-12-12 | 추천 2
총 5기 운영 했으며,
챌린저느 86년 발사실패로 폭발, 콜롬비아는 대기권진입 실패로 불타버렸다는,,,
경제성을 위해 최소 1기당 100번 이상 비행을 해야 하는데,
챌린저는 고작 11회 우주비행시 폭발했고, 콜롬비아는 그나마 47회째 인가에 소실해버리고,
우주비행사도 14인 희생되었다는,,,,