댓글 [10]

• 아스네아 | 2013-08-30 | 추천 1

  삼가 고인의 명복을 빕니다.

• 엘에무지사수 | 2013-08-30 | 추천 0

  목격자에 의하면 빙글빙글 돌면서 추락했기때문에 이젝션 포인트를 제대로 못잡은듯 합니다.

  

  

• dryice12 | 2013-08-30 | 추천 0

  초저공에서 고속으로 탈출하면 항공기에서 이젝션이야 되겠지만 그다음부터는 착지가 문제겠지요
  충분히 속도가 줄지도 못한 상태일텐데 그 상태로 땅에 격돌하면 결과야 뻔한것 아닌가 합니다.
  
  여러 정황으로보아
  " 저고도에서 버드스트라이크에 의한 엔진파손, 남은 속도로 비행장과 민가를 피해 논쪽으로 기동하다가 극락천 너머 논에 인접한 민가를 피해 또다시 하강, 초저고도에서 조종사 1명 탈출, 나머지 한 명은 끝까지 기수를 논쪽으로 향하다 탈출시점을 넘김" 이라고 보입니다...
  
  다시한번 끝까지 임무에 충실하시다가 순직하신 두분 조종사들의 명복을 기원합니다

  

  

• meageusin | 2013-08-30 | 추천 0

  삼가 고인의 명복을 빌며......
  다신 이런일이 없었으면 좋겠습니다

  

  

• 청옥산 | 2013-08-30 | 추천 0

  비행기 추락이야 있을 수 있지만 왜 비상탈출은 안됩니까. 매번 순직이네요.

  

  

• 프리훅 | 2013-08-30 | 추천 0

  사출좌석이 제로제로 사출 좌석 아닌가요? 아깝네요 두분..

  

  

• 공군헌병 617기 | 2013-08-30 | 추천 0

  한분은 기체안에서 또다른한분은 저고도 사출후 순직하셨습니다 고인의 명복을 빕니다..

  

  

• 김상우 | 2013-08-30 | 추천 0

  그러고보니 경시도 안쳤네요

  

  

• 팩토리짱 | 2013-08-30 | 추천 1

  원래 사고 지역에 특정 반경을 정하고 경계선 설치하고 그러지 않나요?
  조사요원도 전투복으로 그냥 헤집고 다니는 것도 안이해 보입니다.
  사고 원인 확정전까지는 모든 경우를 전제하고 파악해야 할텐데 말이죠.
  볼트, 너트 단 한 개라도 소중한 생명을 무참히 앗아갈 수 있는데...
  사후 조치 및 사고조사 매뉴얼 이런거 응당 있겠죠?

  

  

• 나나케 | 2013-08-30 | 추천 0

  낙하산 같이 보이는건 뭐죠? 조종사가 사출을 했었나요?

  

  

• 아스네아 | 2013-08-30 | 추천 1

  삼가 고인의 명복을 빕니다.