[Re]샌프란시스코에서 아시아나 여객기 방파제 충돌 흔적 사진

극우적생각 | 2013-07-07 13:51:58

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보시면,

우측아래가 바다?호수?이고,  좌측위가 활주로인데,

 

방파제에 꼬리를 충격한것을 확인하실수 있습니다.

그 결과 꼬리가 직후 떨어져 나갔고,

기체는 시계반대방향으로 스핀.

 

기체가 애초에 너무 낮게 활주로에 진입한것인데

보통 FSX게임등에서는 초보비행사가 활주로에 못미쳐 랜딩하는 경우가 (특히 이번처럼 ILS나 GS등의 지원을 못받는 재래식 시스템의 활주로에서) 많이 있긴 합니다.(또 조금 더 가서 랜딩하려고 기수를 들었다가 실속으로 추락하는 경우도 FSX게임에선 흔히 있습니다.)

다만, 이번 아시아나사고 경우는

랜딩전에 조종사가 관제탑에 비상착륙을 통보하고 응급차를 준비시켰다고 하니

먼가 기체에 이상이 있어서, 그 결과 고도가 떨어진것 아닌가도 싶습니다.

 

 

 

 

검색을 해보면

 

얼마전 러시아에 대한항공기체가 엔진하나 고장나서 불시착한것도 777 기종이고,

2008년 히스로 영국 공항에 불시착했던 777 기체도 엔진하나에 연료유입이 비정상적으로 차단되서 출력부족으로 인한 사고였다고 하는거 보면

의외로 777 기종이 출력부족이 비정상적으로 일어나는 경우가 생기는 기종인거 같습니다.

더구나 대형기중에 유일하게 엔진이 2개뿐인 기종이라(엔진2개인 기종중 가장 큰 기종) 엔진 2개중 하나라도 문제생기면 타격도 클듯 하고;

 

 

 

 

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