그것이 알고싶다 (63)-Tupolev Tu-154
미누 | 2004-04-28 21:16:34
조회 5216 | 추천 2 | 다운로드 88
Tupolev Tu-154
Three-Engined Medium-Range Passenger Transport
Technical Data
Powerplants: Three Rybinsk D30KU154011 turbofans
Developing: 104kN (23,380lb st)
Span: 37.55m (123ft 2.5in)
Length: 47.90m (157ft 1.75in)
Height: 11.40m (37ft 4.75in)
All-up weight: 100,000kg (220,460lb)
Maximum speed: 935km/h (581mph)
Operational ceiling: 39,000ft
Maximum range: 3,900km (2,425miles)
Accommodation: Crew of three or four and up to 180 passengers, depending on cabin layout
Warload: None
FIrst flown: 4 October 1968 (Tu-154); 1982 (Tu-154M)
Entered service: Cargo service July 1971, passenger service 9 February 1972 with Aeroflot
1966년 Tu-104와 IL-18을 대체하기위해 개발되어진 Tu-154는 와관상 미국의 Boeing 727과 흡사힙니다.
중형항공기로 개발되어진 Tu-154는 1974년 더 강력한 엔진을 장착한 Tu-154A가 선보이고 1977년에 좌석이 늘어난 Tu-154B가 완성됩니다.
1984년 12월에 발표된 Tu-154M은 역시 엔진의 업그레이드가 이루어졌고 1990년대 초 개발되어진 Tu-154M2는 Perm PS-90쌍발엔진에 동체가 2m길어졌습니다.
하지만 이기종은 Tu-204와 같은 더욱 향상된 새로운 개념의 항공기가 개발되기 시작하면서 취소됩니다.
1999년 생산라인이 문을 닫을때까지 약 1000대가 생산되었습니다.
러시아의 Aeroflot이 주요고객으로 약 600여대를 보유하고 있으며 러시아군 역시 대규모로 보유하고 있는 기종입니다.
벨라루즈, 체코, 불가리아, 폴란드, 슬로바키아와 같은 국가에서는 VIP전용기로 운용됩니다.
구동독으로부터 2대의 기체를 인수한 독일공군은 1997년 그중한대를 아프리카해안에서 미공군 C-141과의 공중충돌사고로 잃어버립니다.
지금현재 나머지 한대의 Tu-154를 VIP전용기로 사용하고 있습니다.
중국군은 이기종을 Electronic Intelligence기로 2대 보유하고 있습니다.
북한군에서도 이 기종을 보유하고 있습니다.
마지막 사진은 역시 '고려항공'소속 Tu-154B기종입니다.
P.S. 오늘이 이순신장군 탄신일 이군요. (찬준님 알려주셔서 감사합니다^^) 그분의 전술이나 거북선의 활용등이 물론 중요한 사실일수 있으나 가장 중요한 것은 나라를 구하겠다는 일념으로 자신의 몸을 아끼지않고 적진에 뛰어든 그 마음일것입니다. 그런 애국심이 그분을 영웅이라 칭하고 존경할수있는것 아닐까요?
요즘 이곳에 올라오는 글들을 보면서 가끔 생각하는 것이지만 역시 '아' 다르고 '어' 다르다는 말을 실감합니다. 같은 표현이라도 어떻게 글로써 표현하느냐에 따라서 받아들이는 사람은 다르게 생각할수 있을것입니다. 사소한 오해를 불러일으킬수도 있고 자칫 감정적인 표현도 나오게 되겠죠.글을 쓰기전에 한번더 상대방을 생각하는 마음을 가졌으면 좋겠습니다.
오늘은 주제넘은 글을 쓴거 같네요^^; 모두들 좋은밤 되시구요 행복하세요^^
Three-Engined Medium-Range Passenger Transport
Technical Data
Powerplants: Three Rybinsk D30KU154011 turbofans
Developing: 104kN (23,380lb st)
Span: 37.55m (123ft 2.5in)
Length: 47.90m (157ft 1.75in)
Height: 11.40m (37ft 4.75in)
All-up weight: 100,000kg (220,460lb)
Maximum speed: 935km/h (581mph)
Operational ceiling: 39,000ft
Maximum range: 3,900km (2,425miles)
Accommodation: Crew of three or four and up to 180 passengers, depending on cabin layout
Warload: None
FIrst flown: 4 October 1968 (Tu-154); 1982 (Tu-154M)
Entered service: Cargo service July 1971, passenger service 9 February 1972 with Aeroflot
1966년 Tu-104와 IL-18을 대체하기위해 개발되어진 Tu-154는 와관상 미국의 Boeing 727과 흡사힙니다.
중형항공기로 개발되어진 Tu-154는 1974년 더 강력한 엔진을 장착한 Tu-154A가 선보이고 1977년에 좌석이 늘어난 Tu-154B가 완성됩니다.
1984년 12월에 발표된 Tu-154M은 역시 엔진의 업그레이드가 이루어졌고 1990년대 초 개발되어진 Tu-154M2는 Perm PS-90쌍발엔진에 동체가 2m길어졌습니다.
하지만 이기종은 Tu-204와 같은 더욱 향상된 새로운 개념의 항공기가 개발되기 시작하면서 취소됩니다.
1999년 생산라인이 문을 닫을때까지 약 1000대가 생산되었습니다.
러시아의 Aeroflot이 주요고객으로 약 600여대를 보유하고 있으며 러시아군 역시 대규모로 보유하고 있는 기종입니다.
벨라루즈, 체코, 불가리아, 폴란드, 슬로바키아와 같은 국가에서는 VIP전용기로 운용됩니다.
구동독으로부터 2대의 기체를 인수한 독일공군은 1997년 그중한대를 아프리카해안에서 미공군 C-141과의 공중충돌사고로 잃어버립니다.
지금현재 나머지 한대의 Tu-154를 VIP전용기로 사용하고 있습니다.
중국군은 이기종을 Electronic Intelligence기로 2대 보유하고 있습니다.
북한군에서도 이 기종을 보유하고 있습니다.
마지막 사진은 역시 '고려항공'소속 Tu-154B기종입니다.
P.S. 오늘이 이순신장군 탄신일 이군요. (찬준님 알려주셔서 감사합니다^^) 그분의 전술이나 거북선의 활용등이 물론 중요한 사실일수 있으나 가장 중요한 것은 나라를 구하겠다는 일념으로 자신의 몸을 아끼지않고 적진에 뛰어든 그 마음일것입니다. 그런 애국심이 그분을 영웅이라 칭하고 존경할수있는것 아닐까요?
요즘 이곳에 올라오는 글들을 보면서 가끔 생각하는 것이지만 역시 '아' 다르고 '어' 다르다는 말을 실감합니다. 같은 표현이라도 어떻게 글로써 표현하느냐에 따라서 받아들이는 사람은 다르게 생각할수 있을것입니다. 사소한 오해를 불러일으킬수도 있고 자칫 감정적인 표현도 나오게 되겠죠.글을 쓰기전에 한번더 상대방을 생각하는 마음을 가졌으면 좋겠습니다.
오늘은 주제넘은 글을 쓴거 같네요^^; 모두들 좋은밤 되시구요 행복하세요^^
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댓글 [7]
비겐 | 2004-04-29 | 추천 0
잠보 | 2004-04-28 | 추천 0
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