Tupolev Tu-134

Twin-Turbofan Medium-Range Transport

Technical Data

Powerplants: Two Soloviev D-30 Series II turbofans
Developing: Each 66.7kN (14,990lb st)
Span: 29.00m (95ft 1.75in)
Length: 37.05m (121ft 6.6in)
Height: 9.14m (30ft 0in)
All-up weight: 47,000kg (103,600lb)
Maximum speed: 898km/h (558mph)
Operational ceiling: 36,000ft
Maximum range: 1,890km (1,174miles)
Accommodation: Crew of three plus up to 84 passengers, depending on cabin layout
Warload: None
First flown: 29 July 1963 as Tu0124A
Entered service: 9 September 1967 with Aeroflot

Tu-124 'Cookpot'을 개발한 경험으로 디자인된 Tu-134는 세계최초의 단거리 젯트여객기(Turbofan Short-Haul Transport)입니다.
원래는 Tu-124A란 이름을 부여받았으며 Tu-124와의 가장 큰 차이점은 T-Tail 디자인입니다.
동체가 연장된 Tu-134A기종이 1970년 처음 운용되어지는데 엔진이 개선되고 좌석이 늘어났다고 합니다.
Tu-134B는 더욱더 강력한 엔진을 장착한 기종이며 생산이 거의 끝나갈1980년 중반무렵에 완성되어집니다.
여기서 이기종의 베리에이션을 살펴보면
Tu-134SKh 농업과 환경목적에 사용되어지는 기종
Tu-134BV 러시아 Buran스페이스셔틀 프로젝트의 지원기
Tu-134AK 우주조종사를 위한 연습기
Tu-134BSh 폭격기훈련용 연습기
Tu-134UBL Tu-22M/Tu-160전략전폭기를 위한 훈련기
위의 버젼들은 Tu-134LL이란 제식명으로 일반적으로 알려져 있으며 테스트기체들 입니다.
마지막 베리에이션은 Tu-135란 이름의 VIP전용기 버젼으로 Tu-134A기체가 베이스이지만 꼬리부분에 'Stinger'안테나를 장착하고 있다고 합니다.
1985년 이 기체의 생산이 중단될때까지 약 852대가 만들어졌으며 현재까지도 러시아와 동유럽국가들의 항공사들이 보유하고 있습니다.
군용으로 제작된Tu-134는 대부분이 러시아군에서 사용되어지며 여전히 180여대 이상이 운용중인데 그중 적어도 약 90대가 Tu-22M의 Nose Cone를 장착하고 있는(그러나 정교한 에비오닉스는 적용되지 않습니다.) Tu-134UBL을 보유하는데 처음에도 언급해 드렸듯이 Tu-22/Tu-160훈련기 입니다.
러시아 이외에는 벨라루즈, 불가리아, 체코, 그루지야, 카자흐스탄, 시리아, 우크라이나, 우즈베키스탄, 몰도바 그리고 북한에서 사용중입니다.

P.S. 네번째 사진은 러시아군의 Tu-134UBL기종으로 다른기체와는 다른 모습을 확인하실수 있습니다.
마지막 사진은 북한 '고려항공'소속 Tu-134B입니다.