M1 아브람스 전차 운용국

댓글 [41]

必死必殺 | 2013-05-17 | 추천 6

M1시리즈는 개발이레 100번이 넘는 세계 각국 각지의 전차도입 사업에 뛰어들어 왔습니다만 왜 하나같이 산유국이나 자원부국들만 주로 운용하는지 주목할 필요가 있습니다.
必死必殺 | 2013-05-17 | 추천 2

중동우선 정책이란 말이 왜 나오는지 모르겠습니다. M1이 중동에만 들이댔나요? 들이댄 나라중에서 중동지역에서만 성과가 나온것이죠. 사실 쿠웨이트와 이라크는 정상적인 도입도 아닙니다. 선택이 없는상황에서 원조형식으로 공여받은 것들로 봐야지요.

그런데 이제 중동도 M1의 실체를 잘 압니다. 이집트가 도중에 기관부를 독일제로 바꾼것 사우디가 M1추가 도입을 포기하고 새롭게 열었던 사업과 카타르의 사업에서 참패한 것 모두 공통적인 이유가 있습니다. 연비뿐만 아니라 M1시리즈의 기동부는 설계상 한계가 있습니다. 너무 무거운 전차에 너무도 빈약하고 복잡한 것들을 달아놨기 때문입니다. 지금 개발중이라는 M1A3의 최대 과제가 될것이며 그것이 해결되지 못한다면 제아무리 미육군도 M1A3도입을 하지 않고 그냥 기존 에이브럼즈를 적절하게 개량해 나가는 방식을 채택할 가능성도 있습니다.

높은 접지압과 복잡하면서도 신뢰성 낮은 현수장치들 그리고 파워팩 때문에 WW2에서 아르덴느 대공세때의 쾨니히스티거 꼬라지 이상의 졸렬함을 연출해 낼것입니다. 빨갱이들이 깔아놓은 고속도로와 큰다리 찾아다니려고 지도나 디벼보면서 세월 다 보낼 M1의 조종수와 전차장을 생각해보면 탄식만 나오는군요. 아마 미국은 왜 M8이나 MCS를 포기했을까 고민을 다시한번 하게될 겁니다.

우리나라에서의 M1의 가치란 그저 후방도시에서 혹은 도서지역에서 빨갱이들 게릴라나 특공조에 맞서 개리슨작전이나 펼치는데 안성맞춤입니다. 잔뜩 캐니스터탄과 기관총 탄알만 꽉꽉 채워다가 주요 방어거점에 세워두면 그만인겁니다. 그 이상은 아무것도 기대하지 마십시요.

전차용 개스터빈엔진의 가속력 실체는 그저 수치상의 차이로 내세우는 것일뿐 얼마나 차이가 날 것 같습니까? 람보르기니와 현대차의 차이가 아닙니다. 실효과 없는 산술적 차이에 불과합니다.
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

미국이 M48A3이후부터
패튼계열에 디젤엔진을 장착한 이유가
휘발유 가격에 기인한것보다
휘발유 엔진의 짧은 항속거리를 해결할려고
한거였죠
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

또한 이 당시에는 상당한 양의 군용 휘발유가 민간으로 빼돌려져서
민간인이 많이 사용했습니다

군용 휘발유에 빨간색 물감을 괜히
첨가한게 아니죠
유현영 | 2013-05-17 | 추천 0

이집트도 이집트지만, 사우디가 진정 ㅎㄷㄷ;;
엠무왕으론 성이 안찼는지 레오파드2A7을 몇백대씩 지르는거야??;;;
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

또한 70년대 석유 파동이 일어나기전까진 휘발유값이
지금같은 비중으로 비쌋던게 아니죠
단지 전차의 항속거리 문제가 더 큰것이었습니다
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

M47 m48A2C 게솔린운용시기중
70년대 중반까지는 미국의
대미군사원조를 받아
국방비의 일부분을 미국의 군사 원조로 충당했죠 그중 탄약과
유류가 그중심이었고요

그러니 당시에 개솔린이라도
그런 작계를 유지하는데 별 문제가
없었죠
nikken2 | 2013-05-17 | 추천 0

중고 m1 도입국가가 산유국이 많은 것은 미국의 주동우선정책에 있어 일종의 선심성 판매에 가깝다고 봐야죠. 높은 연료소모율의 개스터빈엔진이 꼭 나쁜건 아니죠. 가속성능이 좋고 디젤보다 엔진룸을 적게 차지해서 다른 확장성도 있고요. 특히 전장종심이 짧은 한반도 상황에선 연료보급문제도 비교적 수월할 것이고요. 과거 100여 km운행하면 연료가 바닥나는 m47 m48a2c 게솔린전차 운용시절에도 엄연히 방어 교착 북진의 작계를 수립하고 있었으니까요
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

그리고 M1A1의 본격적인 생산은
냉전이후라고 봐야죠
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

M1계열의 총 생산수량이 9000대 정도인걸로 알고 있습니다
Mojave | 2013-05-17 | 추천 0

미국이 냉전때 M1을 7,000여대 이상 뽑아놔서 물량은 많을겁니다
-맥리- | 2013-05-17 | 추천 0

그리스는 독일제 Leopard2a6 운용중인데 m1a1 운용가능성이 있다고요?
그리고... 대만한테는 이제 미제 무기 판매는 금지를 내려야 합니다.
-맥리- | 2013-05-17 | 추천 0

그리스는 독일제 Leopard2a6 운용중인데 m1a1 운용가능성이 있다고요?
또다른나 | 2013-05-17 | 추천 0

M1 전차 미국에서 추가 생산은 안하고 개량만 하고 있지않나요?
그렇다면 미육군에서 전차보유량을 감소하지 않는한 타국에 넘겨줄 물량은 없을 것같은데...
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

아마 M1A1이 도입되면 k1 승무원들이 가장 부러워 할겁니다
널널한 실내공간에 k1을 능가하는 몸빵능력 대신 처음엔 구동계통정비에 애는 좀 먹겠죠
택티컬파우치 | 2013-05-17 | 추천 0

m1 사촌을 굴리는 한국
daeguug | 2013-05-17 | 추천 0

m1전차랑 레오파트 전차랑 진지하게 맞장 한번 뜨는걸 보고싶습니다.
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

도입이 안되는건 정설이고
그래도 도입된다면 M48A3K 는 K2 생산량과 합쳐져서 전량 현역에서 은퇴시킬수 있을겁니다.

도입해서 추가 비용이 최대한 줄이는 차원에서 K1 엔진 채텍하고
또 야전 정비의 효율성을 높이며 파워텍 신뢰도면에서도 최상이라고 생각합니다

1200마력이라도 영국 챌린져2가 큰 무리없이 운용하고 있고
기계화사단이 아닌 보병사단이라면 기동성 구현에도 별 지장 없을거라고 봅니다
BOLTZMAN | 2013-05-17 | 추천 0

신형가스터빈은 아마 LV100-5일겁니다. 기존agt가 연비가 50이라면 요물건은 40정도입니다. 디젤은 36정도지요. 디젤보다 떨어지긴 해도 작은 크기와 큰 가속력등 장점이 많죠. 게다가 90년대 나온 물건이라 지금은 연비가 더 개선되었을 수 도 있죠.
BOLTZMAN | 2013-05-17 | 추천 0

엔진은 TIGER개수 받기전의 AGT1500일겁니다. 장갑재도 미군버전보다 한참 떨어지는 물건이죠. 반면 중동 땡칠이들이 다운그레이드라고 말이많은데 실제는 러시아군버전보다 별로 안 떨어집니다. 중동수출M1들이 오히려 더 심하죠.
daeguug | 2013-05-17 | 추천 0

함정,기갑 장비만큼은 더 이상의 미국제 장비 도입은 없을겁니다.개인적으론 mrap처럼 저렴하게 구입해서 후방 구형 m48교체 했으면 좋겠지만 k1전차가 워낙 철옹성처럼 버티고 있어서 힘들겁니다.
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

정말로 한국이 도입한다면 k1용 디젤엔진으로 교체후 현역 전방 보병사단용으로
굴리면 되겠네요
두산파워텍이 제대로 완성한다면 그걸로 교체하고
까치살모 | 2013-05-17 | 추천 0

솔찍히 도입을 하지도 않겠지만 도입을 한다면 엔진은 바꾸어야 할것입니다.
지금 m1에 적용된 가스터빈엔진은 단종된지도 오래되었고 미국에서도 지금 부품을 재생해서 사용하고 있지만 그 한계에다달았습니다.
한마디로 다른건 몰라도 엔진은 그대로 사용하기 힘들것이고 그대로 사용한다면 도입후 10년이하의 짧은 시간만을 소모성으로 사용하고 버려야 할겁니다.
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

한국이 도입할일은 거의라 해도 무방할정도로 없겠죠
까치살모 | 2013-05-17 | 추천 0

가스터빈이라고 해도 m1a3에 적용하려하는 신형 가스터빈은 연비를 상당히 개선했다고 합니다.
그러나 물론 여전히 디젤엔진보다는 못합니다.
까치살모 | 2013-05-17 | 추천 0

m1전차는 도입국에 따라서 중고가격이 천차만별입니다.
그리스에는 아주 파격적올 저렴한 가격에 중고m1이 제시되었습니다만
모로코같은 경우는 개조비용이 포함되었지만 풀셋으로 60억 가까운 가격이 재시된걸로 알고 있습니다.
한마디로 말잘하면 아주 저렴하게
아니면 바가지 옴팡쓰기 좋은 물건이죠.
솔피 | 2013-05-17 | 추천 0

조종수님 이집트는 자국에서 생산한 물량에 독일제 디젤 엔진을 채택했고
놀라운 연비상승에 미국 담당자들도 독일제 디젤 엔진 채택을 위해
많은 노력을 하였으나 어떠한 연유인지 계속 가스터빈엔진으로 밀어부치고 있다고 합니다
eceshim | 2013-05-17 | 추천 0

아 이미 이집트는 했군요 ㅎㅎ
eceshim | 2013-05-17 | 추천 0

그 M1 전차 엔진을 개스터빈이 아니라 독일 파워팩으로 교체 할 수 있나요?
그러면 연빈 문제는 좀 해결이 될 듯 싶은데요
CV-195 Philadelphia | 2013-05-17 | 추천 0

헐 이집트가 짱짱맨이네요;;
KUH-SURION | 2013-05-17 | 추천 0

젤 밑에 기와장 같은 장갑은 뭔가요?