Airbus A310

Twin-Turbofan VIP and 'Quick-Change' Multi-Role Transport Aircraft

Technical Data

Powerplants: Two General Electric CF6-80C2A2 turbofans
Thrust: 237.98kN (53,000lb st)
Span: 43.89m (144ft 0in)
Length: 46.66m (153ft 1in)
Height: 15.80m (51ft 10in)
All-up weight: 164,000kg (566mph)
Maximum speed: 897km/h (566mph)
Cruise speed: 850km/h (527mph)
Operational ceiling: 40,000ft
Maximum range: 9,850km (5,953miles)
Accommodation: Filght crew of two. With a standard passenger interior fitment, up to 270 people can be accommodared
First flown: 3 April 1982 (A310 prototype)
Entered service: September 1991 (Royal Thai Air Force)

Airbus 300에서 파생된 A310(원래 명칭은 A300B-10)은 1978년동안 Eastern Airliners, Lufthansa, Swissair에 의해서 첫 주문/운용 됩니다.
A310은 A300과 같은 디자인과 프레임이지만 차이점으로은 동체의 길이가 26ft더 짧아졌습니다.
(주날개와 꼬리날개부분에도 약간의 변경이 이루어집니다.)
현재 많은국가에서 A310이 군용으로 사용되고 있는데 첫번째 고객은 1991년 태국공군에서 정부VIP를 수송하기위해 주문되었었습니다.
같은해 독일공군은 3대의 A310-304를 구동독 Eastern Airliners로부터 인수하게 되고 이 기종은 현재까지 VIP전용 수송기로 사용되어집니다.
1996년과 1999년 사이에는 4대의 Lufthansa소속 A310이 독일공군에 도입되는데 이 기체들은 A310-304MRT(Muli-Role Transport)로써 운용됩니다.
모든 독일군 기체들은 Koln/Bonn공군기지 FBS Special Transport Squadron소속입니다.
캐나다공군에서는 5대의 CC-150 Polaris(A310의 캐나다식 제식명)가 온타리오의 Trenton공군기지의 8 Wing(407 Squadron)에서 운용됩니다.
(이 기체들 역시 전부 민간항공사들의 A310-304기체들입니다.)
또다른 운용국으로는 파리 샤를드골공항에서 VIP수송을 맞고있는 프랑스공군 ET 03.060소속 두대의 A310입니다.
(이 기체들은 과거 Royal Jordan Airliners A310-304였다고 합니다.)
벨기에공군에서는 두대의 A-310-222기체를 보유하는데 역시 VIP수송용으로 Brussels-Melsbroek공군기지 21 Smaldeel에 배치되어 있습니다.
태국, 캐나다, 독일, 프랑스등의국가들이 A310-300을 운용중인것에반해 벨기에군은 Pratt & Whtney JP9D-7R4E1엔진을 장착한 A310-200기종을 보유합니다.
(A310-300형은 200형의 장거리운항기종입니다.)
독일공군 기체중 흰색의 도장은 VIP용 항공기이고 회색의 기체는 MRT기종이라고 합니다.
또 독일에서는 자신들의 A310-304기종을 MRTT (Multi-Role Tanker/Transport)기로전용화여 공중급유기로도 사용할 예정이라고 합니다.
오스트레일리아공군에서는 Rytheon E시스템을 장착한 공중조기경보기로써 A310기종을 채용했다고 합니다.
(Elta의 페이즈 어레이 레이더도 장착되어졌습니다.)