그것이 알고싶다 (57)-Boeing 757/C-32
미누 | 2004-04-26 04:28:11
조회 2413 | 추천 3 | 다운로드 66
Boeing 757/C-32
Twin-Turbofan Executive Transport Aircraft
Technical Data
Powerplants: Two Pratt & Whitney PW2040 turbofans
Developing: 185kN (41,700lb st)
Span: 38.05m (124ft 10in)
Length: 47.32m (155ft 3in)
Height: 13.56m (44ft 6in)
All-up weight: 115,666kg (225,000lb)
Cruise speed: 850km/h (527mph)
Cruise altitude: 41,000ft
Maximum range: 7,277km (4,522miles)
Accommodation: 16 crew and 45 passengers
First flown: 19 February 1982 (757 prototype); 11 February 1998 (C-32A)
Entered service: January 1983 (Commercial 757); June 1998 (C-32A)
현대적개념의 에비오닉스설계가 이루어진 중형항공기 757은 1978년에 계획이 세워지고 즉시 개발/생산되어지게 됩니다.
(Eastern Airliners와 British Airways에 의해 첫주문이 이루어집니다.)
1982년 2월 첫비행에서는 Rolls-Royce RB535C엔진이 사용되었으나 결국 Pratt & Whitney PW2037/2040엔진이 장착됩니다.
1983년 1월 1일 Eastern Airliners에 의해서 처음으로 상업적인운용이 시작되어집니다.
1999년까지 1000여대 이상이 생산되어진 757은 1998년에서 1999년사이 4대가 미공군에의해 주문/배치되어집니다.
이 기체들은 VIP전용기로 워싱턴외곽 Andrew공군기지 89th Airlift wing소속으로되어있습니다.
(미공군에서 사용하는 기체는 C-32A라는 제식명을 부여받았습니다.)
아르헨티나와 멕시코 뉴질랜드는 각각 한대씩의 757을 공군에서 운용중입니다.
그외 카자흐스탄, 사우디 아라비아, 투르크메니스탄등의 나라에서도 757을 Government Transport로 사용중입니다.
버젼을 살펴보면
가장 기본모델인 757-200을 비롯하여
757-200PF Package Freighter (United Parcel Service주문형)
757-200M Combi (화물/승객용 항공기)
757-300 (동체연장형)
C-32A (757-200을 베이스로 VIP전용 인테리어를 가진 미공군기체)
P.S. 마지막 사진은 미공군의 C-32A입니다.
Twin-Turbofan Executive Transport Aircraft
Technical Data
Powerplants: Two Pratt & Whitney PW2040 turbofans
Developing: 185kN (41,700lb st)
Span: 38.05m (124ft 10in)
Length: 47.32m (155ft 3in)
Height: 13.56m (44ft 6in)
All-up weight: 115,666kg (225,000lb)
Cruise speed: 850km/h (527mph)
Cruise altitude: 41,000ft
Maximum range: 7,277km (4,522miles)
Accommodation: 16 crew and 45 passengers
First flown: 19 February 1982 (757 prototype); 11 February 1998 (C-32A)
Entered service: January 1983 (Commercial 757); June 1998 (C-32A)
현대적개념의 에비오닉스설계가 이루어진 중형항공기 757은 1978년에 계획이 세워지고 즉시 개발/생산되어지게 됩니다.
(Eastern Airliners와 British Airways에 의해 첫주문이 이루어집니다.)
1982년 2월 첫비행에서는 Rolls-Royce RB535C엔진이 사용되었으나 결국 Pratt & Whitney PW2037/2040엔진이 장착됩니다.
1983년 1월 1일 Eastern Airliners에 의해서 처음으로 상업적인운용이 시작되어집니다.
1999년까지 1000여대 이상이 생산되어진 757은 1998년에서 1999년사이 4대가 미공군에의해 주문/배치되어집니다.
이 기체들은 VIP전용기로 워싱턴외곽 Andrew공군기지 89th Airlift wing소속으로되어있습니다.
(미공군에서 사용하는 기체는 C-32A라는 제식명을 부여받았습니다.)
아르헨티나와 멕시코 뉴질랜드는 각각 한대씩의 757을 공군에서 운용중입니다.
그외 카자흐스탄, 사우디 아라비아, 투르크메니스탄등의 나라에서도 757을 Government Transport로 사용중입니다.
버젼을 살펴보면
가장 기본모델인 757-200을 비롯하여
757-200PF Package Freighter (United Parcel Service주문형)
757-200M Combi (화물/승객용 항공기)
757-300 (동체연장형)
C-32A (757-200을 베이스로 VIP전용 인테리어를 가진 미공군기체)
P.S. 마지막 사진은 미공군의 C-32A입니다.
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