아프가니스탄에서 미군 장갑차 화물기 추락!!!
원PD | 2013-05-02 22:57:48
조회 9108 | 추천 0 | 다운로드 2
좀전에 네이버 뉴스를 보던중에 뜻밖의 기사를 보게되서 공유차 올립니다.
아프가니스탄에서 미군 장갑차 화물기가 추락했다는 기사인데요.
미군 장갑차 5대, 승무원 7명이 탑승중이었다는데.. 먼저 고인의 명복을 빕니다.
탈레반 공격을 의식해 급격히 상승을 하는동안 제대로 고정되지 않은 장갑차가 뒤로 쏠리는 현상이 발생해서
사고가 났다는 의견도 있는데... 개인적으로도 좀 이해하기 힘든 부분이 있습니다.
탈레반측에서는 본인들이 격추했다고 하는데 그것 역시 아닌듯하구요.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&aid=0000250815&mid=shm&oid=055&sid1=104&nh=20130502220425
기사 본문 링크해드립니다.
조속히 의문없는 사건 경위가 밝혀지길 바라며 유가족분들께 다시한번 조의를 표합니다.
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댓글 [18]
탈레반 격추는 개드립일 뿐이고, 사고기종은 미 공군 항공기동사령부와 수송계약을 맺은 National Airlines사의 B747-428BCF 입니다.
http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=177994
zero.c | 2013-05-03 | 추천 0
스티븐 | 2013-05-03 | 추천 0
zero.c | 2013-05-03 | 추천 0
747-400은 정말 튼튼한거 맞습니다.
나팔수 | 2013-05-03 | 추천 0
예전에 들은 얘기중 하나가 일본 고교 수학여행 얘기였습니다.
"고도 확보후 "밸트를 풀어도 됩니다" 란 신호가 켜지면 학생들이 일제히 일어나
선생님이 없는 뒷쪽으로 우루르 몰리면 비행기가 머리를 쳐들게 되죠!
그럼 놀란 기장이 긴급 주의 사항을 기내로 전달하면 학생들도 놀라
이번엔 반대로 앞쪽으로 일제히 몰리게 되고 그럼 기수는 머리를 박고 내려 꽂히게 된다고"
뭐 대충 이런 우수개 소리인데 표현은 과장되어 있지만,
아므튼 머리가 들리든, 숙이게 되든 조종사가 의도된 대로 조종이 않되면 심각해지는 겁니다.
대다수(?)의 학생이 몰리려도 기체는 자세 제어가 어려운데
이륙시 자세 제어능력은 상당히 떨어지는 순간인데
그 때 장갑차 5대가 자리를 이탈하면 끝장일수 밖에 없습니다.
정말 안타까운 일이네요
유도지 | 2013-05-03 | 추천 0
발표대로 그리고 실제로 영상에도 보여지다시피 상승하는 각도가 상당하죠.
이렇게 받음각이 커진 상태에서 추력이 충분하지 못하고 무게중심까지 흐트러진다면 충분히
추락이라는 극단적인 상황까지 갈 수 있다고 생각합니다만...
여튼 희생자 발생은 정말 안타깝습니다.
돌고루끼 | 2013-05-03 | 추천 0
항공사고관련 다큐에서도 비슷한 사례를 본적이 있습니다.
여객기 뒤편 수하물칸에 승객짐을 너무 과도하게 싣어 무게중심이 뒤로 이동한걸 모르고 이륙하다가...
바퀴가 활주로에서 뜨자마자 여객기가 로켓처럼 수직에 가깝게 치솟다가 바로 추락해 전원 사망한 사례가 있습니다.
차칸팡이 | 2013-05-03 | 추천 1
4개의 엔진이 이륙과 동시에 모두 failure 될 확율은 거의 불가능에 가깝기때문입니다.
또한 compressor stall이 발생되었다해도 조종사들이 충분히 대처가 가능하거니와 엔진에 문제가 생겼다면 당연히 관제탑에 보고가 되었겠죠..
무게중심 이동으로 인한 추락으로 보는 이유가 비정상적으로 높은 상승각입니다.
발표된 기사에 따르면 실속전 상승각이 약 60도에 가까웠다고 하는데 이는 조종사가 인위적으로 조종했다고 볼수 없기때문이라고 합니다. 이륙후 화물이 뒤로 몰리면서 급격한 상승각을 만들어 내었고 이로인해 실속에 걸리면서 이륙직후 상승하지 못하고 추락했다고 보고있습니다.
원PD | 2013-05-03 | 추천 0
제가 지금 영상 편집중에 급하게 글 올려놓고 왔다 갔다 하는지라..
장갑차를 전차라고... ㅎㅎ
음.. 그리고 동영상 보시면 아시겠지만. 누가봐도 저건 회피 기동은 아닌듯 한데요..
아무리봐도 실속이라고밖에는...
조종수 | 2013-05-03 | 추천 0
입구가 작아서 들어가지도 않고요..
Global Hawk | 2013-05-03 | 추천 0
원PD | 2013-05-02 | 추천 0
라는 늬앙스가 잘못 전해졌나보네요...
혹시 동영상을 안보신거라면 링크 들어가셔서 동영상 한번 보시면 아시겠지만..
피격에 대한 휘협때문에 급속히 상승했다는 내용이 있습니다.
아마도 그부분 역시 여러가지 이유중에 반드시 한부분이 아닐까 합니다.
KCX | 2013-05-02 | 추천 1
탈레반 격추는 개드립일 뿐이고, 사고기종은 미 공군 항공기동사령부와 수송계약을 맺은 National Airlines사의 B747-428BCF 입니다.
http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=177994
원PD | 2013-05-02 | 추천 0
기사에 내용의 일부와 리플중에 전차 5대의 중량이 문제가 된것이 아닌가 하는 점때문에 말씀드린겁니다.
어설프게 고정을 해서 한쪽으로 치우치면 그런 문제가 발생했다는 것은 말이 안된다고 생각해서요.
제 개인적인 소견으로는 기준치 이상으로 급속히 고도를 높이면서 양력이 떨어지고
말씀하신데로 엔진의 문제든 아니면 중력대비 양력의 감소든의 문제로
실속되면서 사고가 난것이 아닌가 추측할 따름입니다만.
본문에 그것을 밝히지 않은것은 회원 여러분들의 자유스런 의사를 여쭙고자 한것이구요,.
^^*
Global Hawk | 2013-05-02 | 추천 0
Global Hawk | 2013-05-02 | 추천 0
원PD | 2013-05-02 | 추천 0
안그래도 저역시 저 기종이 뭔가 싶어서 검색중이었는데
아직 눈팅력이 부족한지 제가 아는 군 수송기들의 바운더리에서는 포착이 쉽지 않더군요..
근데 747이면 단순 중량에 따른 문제는 아니지 않나 싶은데요..
좀더 자세한 정보를 갖고 계시다면 공개해주셔도 좋을듯 합니다.
조종수 | 2013-05-02 | 추천 0
군용기가 아니라.용차.개념에 임대항공기라 하는데...
역시 군용장비.운송은 러시아 안토니가...최고군요...
Global Hawk | 2013-05-02 | 추천 0