차기 중형 전술차량에 꼭 있었으면 하는 기능
한국형중항모를 꿈꾸며 | 2013-01-20 20:28:11
조회 10690 | 추천 1 | 다운로드 0
저희집 근처에 오뚜기 식품 창고가 있습니다. 거기에서 안양과 의왕지역 오뚜기 식품을 납품하는 수많은 중대형 트럭을 많이 봅니다. 대부분은 현대 트라고 트럭인데요 이번 차기 중형전술차량이 현태 트라고 기반이라 이건 잇었으면 하는 걸 써봅니다.
보시다 싶이 차량 윗부분을 보면 방탄 판이 아닌 호로로 덮혀있습니다. 이경우 적폭탄 낙하나, 포탄 파면에 탑승자들이 다칠 수 있습니다. 또한 화학탄이 갑작스럽게 터질시 내부 인원을 보호하기 힘듭니다.
그래서 윙바이 차체를 쓰는것이 어떤가 싶습니다. 윙바디 몸체를 쓰면
이렇게 차 전체를 밀폐되게 감쌀 수 있습니다. 이런 윙바디 차량중 냉동차들이 많습니다. 즉 냉장 상태를 유지하면 완벽한 밀폐를 하여 외부와 내부 차단을 해야 합니다. 이를 화학탄이나 NBC 차량에 적용을 하면 외부의 오염물에 대해 완벽한 방호가 가능합니다.
또한 윙바디의 장점은
또한 윙바디의 장점은
이렇게 화물을 신속하게 쉽게 적재 할 수 있습니다. 군 탄약고나, 큰 부대의 경우 저런 지게차가 다 있을탠대요 다시 전술차량 사진을 돌아가면
저 좁은 문으로 화물을 옮겨야 합니다. 그것도 도수 운반으로요. 사람이 다칠 수도 있고 화물 운송에 매우 비효율적입니다.
윙바디 차량이라면 버튼 한개로 문 한쪽을 열어서 지게차로 신속하게 적재할 수 있습니다. 개전초, 빠른 속도로 화물을 옮겨야 하는 탄약고나, 유류창고에게 매우 좋은 장치입니다.
물론 윙바디를 설치하면 좌석이 문제가 될텐대요 어차피 지금 보시다 싶이 인체공학은 눈꼽만큼도 안들어간 간의 좌석입니다. 간단하게 설치가 가능할겁니다.
윙바디 차량이라면 버튼 한개로 문 한쪽을 열어서 지게차로 신속하게 적재할 수 있습니다. 개전초, 빠른 속도로 화물을 옮겨야 하는 탄약고나, 유류창고에게 매우 좋은 장치입니다.
물론 윙바디를 설치하면 좌석이 문제가 될텐대요 어차피 지금 보시다 싶이 인체공학은 눈꼽만큼도 안들어간 간의 좌석입니다. 간단하게 설치가 가능할겁니다.
차량 내부 입니다.
2. 차량 뒷부분에 엘레비이터 설치
이런식의 엘레베이터가 꼭 필요합니다.
특히 소수 인원으로 대량의 물자를 빼는 향토나 동원, 일부 해안 경계사단에 must have item 입니다. 얼마나 인원이 심하면 대대가 50명인데 40명이서 대대인원의 물자를 빼고, 각종 잡다한 물품을 옮깁니다. 그것도 손으로요. 이런 작업 여름에 1~2시간 정도 하면 사람 진이 빠지는데요. 일부 화생방 물자나, 방탄같이 심히 무거운 것들은 옮기다가 손이 찍히는 사고도 빈번하게 일어납니다. 하지만 이런 엘레베이터가 있으면
이렇게 쉽게 쉽게 빠른 적재를 할 수 있습니다.
3. 에어컨, 혹은 복합 냉난방기
전시나 평시에도 이렇게 방탄 판을 씌운 형태로 운영이 될것 같은데요. 계다가 호로까지 치면 실내 온도는 찜질방 그 이상으로 올라갑니다. 윙바디 차량이면 간단하게 적당한 출력의 에어컨을 (냉동차에 들어갈법한 에어컨 말구요) 달아서 운영을 하면 장병들 피로도도 떨어져 전투력 향상에 여러모로 기여하게 될겁니다.
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댓글 [16]
그리고 그 중에서 병력수송형도 있고 그래서 저런 캐빈구조도 있지만
주목적은 물자수송용입니다.
차륜형장갑차는 직접 전투를 하는 차량이고
mrap는 공병대 수색대등 주러 정찰이나 탐색임무를 수행하는 차량입니다.
그리고 중형전술차량은 후방지역에서 전투지역으로 물자와 병력을 운반하는 차량이죠.
한마디로 세가지 차량은 각각 용도가 틀리고 그래서 어떤부대에는 차륜형장갑차면 장갑차한종류만 배치되는것도 아님니다.
한마디로 후방에도 기동타격대성격의 부대에는 차륜형장갑차가 배치되고
전방에도 중형전술차량이 배치되는겁니다.
그리고 공병대등에는 mrap등이 통로개척부대등에 배치되는것이고요.
포병솔 | 2013-01-21 | 추천 0
먼저 본인 지식 범위나 한번 다시 보시길 바랍니다.
위에 까치살모님이 언급했지만 통상 군차량의 목적은 물자 수송이고 군단 예하의 자동차대대의
주요 임무 및 목적은 후방에서 전방으로의 보급품 수송입니다.
전방 보병사단의 병력이동은 기본이 도보이며, 이는 미군 및 NATO 표준편제에도 동일합니다.
그리고 윙바디로 파편을 막는다고요? 파편을 방호하려면 그건 벌써 차가 아니죠 장갑차지...
기본적으로 155mm 포병탄의 파괴력은 12.7~14.5mm 기관총탄의 관통력과 유사하고
박격포의 경우에도 7.62mm급의 위력과 유사합니다.
이라크나 아프간처럼 IED에서 주 사상자가 난다면 모르지만 현재의 전면전시에서는
그야말로 현실과 괴리된 망상에 가까운 바람에 지나지 않다는 것이죠.
한국형중항모를 꿈꾸며 | 2013-01-21 | 추천 0
그런데 화물차가 여러보로 불편하지 차기 화물차는 좀 이런식으로 하는게 어떤가 싶어서 올려봤습니다.
택티컬파우치 | 2013-01-21 | 추천 0
푸시맨 | 2013-01-20 | 추천 0
유랑자 | 2013-01-20 | 추천 0
만세보령 | 2013-01-20 | 추천 0
제주 | 2013-01-20 | 추천 0
아라사 | 2013-01-20 | 추천 0
아라사 | 2013-01-20 | 추천 0
까치살모 | 2013-01-20 | 추천 0
그래서 기본적인 방탄능력이 있는것이고
후방지역에서만 사용할 차량은 앞으로는 따로 개발하지 않고 민수용차량을 그대로 구입해서 수송용으로 사용할계획입니다.
네이션 | 2013-01-20 | 추천 0
까치살모 | 2013-01-20 | 추천 1
그리고 그 중에서 병력수송형도 있고 그래서 저런 캐빈구조도 있지만
주목적은 물자수송용입니다.
차륜형장갑차는 직접 전투를 하는 차량이고
mrap는 공병대 수색대등 주러 정찰이나 탐색임무를 수행하는 차량입니다.
그리고 중형전술차량은 후방지역에서 전투지역으로 물자와 병력을 운반하는 차량이죠.
한마디로 세가지 차량은 각각 용도가 틀리고 그래서 어떤부대에는 차륜형장갑차면 장갑차한종류만 배치되는것도 아님니다.
한마디로 후방에도 기동타격대성격의 부대에는 차륜형장갑차가 배치되고
전방에도 중형전술차량이 배치되는겁니다.
그리고 공병대등에는 mrap등이 통로개척부대등에 배치되는것이고요.
uzi9mm | 2013-01-20 | 추천 0
아니라 다양한 용도로의 사용을 전제로 하는 곳이라면 어느정도의 소총탄 방어라든가, 파편으로부터
의 보호가 가능한 밀페형의 구조를 채택한 저런 형식의 차량도 나름 쓸만은 할 것 같습니다... 영화 블랙
호크다운에서도 지상의 험비팀이 모가디슈 시내에서 이리 저리 헤맬때에도 호로로 덮여있던 차량들
의 경우 산발적인 공격에 날아오는 ak소총의 총격이나 이런 저런 파편들이 그대로 호로를 뚫고 들어와
서 병사들이 피격되어 다치거나 죽는 상황이 보여지는데요... 본격적인 수준의 전술차량들 만큼의 기동
성이나 운용시의 효용성이나 생존성 등등은 떨어지더라도 후방지역 등에서는 저런 류의 차량이 나름
쓸만할 것 같습니다... 다만 최전방이나 특수한 병과들의 경우는 제대로 된 전술차량들을 줘야겠죠...
조종수 | 2013-01-20 | 추천 0
보병수송차륜장갑차를 만들고 배치하지않을까요
보통 민수용 11톤기준으로 차량가 윙바디.제작 장착비 거의
일억수준이고 윙바디를 방탄소재로한다면 무개도 늘어나고 제작비도비싸지고 기존차량에 엔진 미션 구동계통도 업되여야되고 비용대비 효과가 많이 떨어질것같습니다
제생각입니디. ..
한국형중항모를 꿈꾸며 | 2013-01-20 | 추천 0
그래서 이왕 만들고 제대로 쓸거 이런 기능을 넣으면 더 좋지 않을 까 합니다.
바람난넉데 | 2013-01-20 | 추천 0