일본 이와쿠니 항공기지에 도착한 미 해병대 MV-22B 틸트로터기-1
KCX | 2012-07-24 00:08:50
조회 21067 | 추천 0 | 다운로드 47
미 해군 군사해상수송사령부 임대 수송선 MV Green Ridge (T-AK 9655)에 의해 수송되어 일본 이와쿠니 해병항공기지에 도착한 미 해병대 MV-22B 틸트로터기들의 모습들입니다.
(추가사진들은 공중무기 사진자료실에 있습니다.)
KCX | 2012-07-24 00:08:50
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미 해군 군사해상수송사령부 임대 수송선 MV Green Ridge (T-AK 9655)에 의해 수송되어 일본 이와쿠니 해병항공기지에 도착한 미 해병대 MV-22B 틸트로터기들의 모습들입니다.
(추가사진들은 공중무기 사진자료실에 있습니다.)
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댓글 [18]
higwak | 2012-07-25 | 추천 0
양쪽 브레이드를 돌릴정도로 안전에 신경을쓴 기체입니다.개발초기 시행착오도 많앗고 헸지만
매력있는 기체라 생각됩니다.
죽여주는국군 | 2012-07-24 | 추천 0
봉화55 | 2012-07-24 | 추천 0
상륙함에 탑재되는 기체 답게 접고 또접어서 탑재시키네요 이러니 가격이 장난 아니죠
KCX | 2012-07-24 | 추천 0
근데 사실 추락사고의 절반이 조종사 과실로 인한 것이었고 (고정익기와 회전익기의 특성을 모두 가지고 있는 틸트로터기의 태생상 조종사들의 기체적응에 시간이 걸림) 나머지 추락사고들은 배치단계 이전 혹은 초도저율생산단계(Block A형 기체들)에 있었던 것이라서 구체적으로 V-22가 위험기종이다라고 부를만한 충분한 근거는 아직 존재하지 않다고 봅니다. 개인적으로는 최초 실전배치 틸트로터기인지라 워낙에 스포트라이트를 받아서 그런게 아닌가 생각합니다만.
한민섭 | 2012-07-24 | 추천 0
parachute | 2012-07-24 | 추천 0
KCX | 2012-07-24 | 추천 0
그리고 한국에는 MV-22B가 배치되지 않았습니다. 본 기체들은 일본 주둔 1해병항공단 소속 CH-46E를 교체하기 위해 이동한 기체들입니다.
푸릉이 | 2012-07-24 | 추천 0
시콜스키 헬기도 500-600km를 시험체가 달성했으니 이제 역사의 뒤안길로 사라질게 틸트 로터네요..
TRENT | 2012-07-24 | 추천 0
샌디에이고에서 일본 삿뽀로 쓰가루해협을 거쳐 부산항으로 들어와서, 다시 시모노세키 간몬해협을 통해 이와쿠니로 들어가는 것은 그리 돌아가는 길은 아닙니다.
또한 MV-22 일본 배치에 따른 일본내 여론도 있고하니 겸사겸사 돌아들어간게 아닌가 생각되는군요.
부산항에 내려줄 물건(?)도 있고...일본 국내뉴스에서 그리 보도했다면 이러한 이유가 아닐까 추측해 봅니다.
두꺼비님 | 2012-07-24 | 추천 0
일빵빵 | 2012-07-24 | 추천 0
Tommy | 2012-07-24 | 추천 0
미국 "센디에이고"에서 출발한 선박이, 일본에 도착하기전..........
한국 부산항을 경유했다고 하더군요.......................................
센디에이고에서 일본으로 가는데, 부산을 경유할 이유가 있나요?
네오제다이 | 2012-07-24 | 추천 1
의무병 | 2012-07-24 | 추천 3
분당천사 | 2012-07-24 | 추천 0
완죤.. 쌔 기체네요... 기스하나 없이....
언제나 우리나라에서 날아다니는 거 볼 수 있을런쥐....쯧
우리나라에선 F16 보다 더 필요한 기체인데...
에프터쿨쿨 | 2012-07-24 | 추천 0
uzi9mm | 2012-07-24 | 추천 0
처럼 전방으로 로터를 회전 시켜서 비행이 가능한 그 독특한 기체구조 때문에 오스프리에 대한 사
람들의 의문이 더 커지는듯 싶네요... 하긴 처음에 그 특유의 기체구조를 보고 저건 또 뭐다냐?? 이랬
으니깐요...
택티컬파우치 | 2012-07-24 | 추천 0