댓글 [37]

• 블랙폭스 | 2012-07-26 | 추천 1

  좀 늦은 감이 있지만 제 의견을 간략히 말씀드리고자 합니다.
  결론은 도입에 신중을 기해야 한다는 겁니다.
  언론에서는 대당 1~2억원에 도입을 한다고 보도했습니다만,
  우리나라에 들어오게 되면 창정비 수준의 정비를 해야합니다.
  그런데 이 창정비는 최초 도입가격의 30% 정도의 비용이 들어갑니다.
  그러면 이러한 MRAP의 가격을 적게 잡아 대당 20억원이라고 하면, 30%인 약 7억원 정도의 비용이 소요됩니다.
  이것만 해도 벌써 8~9억원이 되지만, 그런데 이것만 있는 것이 아닙니다.
  정비할 수 있는 시설이 하나도 없으니 정비시설을 만들고, 야전에서 운용하기 위한 군수지원체계를 구축해야 합니다.
  아울러 한 번 들여오면 돈이 부족한 우리나라로서는 최소 20년 이상은 운용해야 할테니까 그동안 지속적으로 수리부속을 들여와야하고, 그러한 비용은 가면 갈수록 비싸질 겁니다.
  전세 역전이죠. 배보다 배꼽이 더큰 전형적인 경우가 될 수 있습니다.

• 블랙폭스 | 2012-07-26 | 추천 0

  이 차량은 차륜형 장갑차와는 근본적으로 다릅니다.
  쉽게 말하면 이 차량은 지뢰제거와 같은 특수목적의 작전에 운용되고,
  차륜형 장갑차는 보병의 전투력 전환에 운용됩니다.
  탑승인원도 이 차량은 4~5명 정도고, 차륜형 장갑차는 보병 1개 분대이죠.

  

  

• 블랙폭스 | 2012-07-26 | 추천 0

  결정적인 거 하나 더 말씀드리면,
  현재 우리나라도 정부에서 돈 들여서 MRAP 차량을 개발하고 있다는 겁니다.

  

  

• 블랙폭스 | 2012-07-26 | 추천 1

  좀 늦은 감이 있지만 제 의견을 간략히 말씀드리고자 합니다.
  결론은 도입에 신중을 기해야 한다는 겁니다.
  언론에서는 대당 1~2억원에 도입을 한다고 보도했습니다만,
  우리나라에 들어오게 되면 창정비 수준의 정비를 해야합니다.
  그런데 이 창정비는 최초 도입가격의 30% 정도의 비용이 들어갑니다.
  그러면 이러한 MRAP의 가격을 적게 잡아 대당 20억원이라고 하면, 30%인 약 7억원 정도의 비용이 소요됩니다.
  이것만 해도 벌써 8~9억원이 되지만, 그런데 이것만 있는 것이 아닙니다.
  정비할 수 있는 시설이 하나도 없으니 정비시설을 만들고, 야전에서 운용하기 위한 군수지원체계를 구축해야 합니다.
  아울러 한 번 들여오면 돈이 부족한 우리나라로서는 최소 20년 이상은 운용해야 할테니까 그동안 지속적으로 수리부속을 들여와야하고, 그러한 비용은 가면 갈수록 비싸질 겁니다.
  전세 역전이죠. 배보다 배꼽이 더큰 전형적인 경우가 될 수 있습니다.

  

  

• 홍바우 | 2012-07-24 | 추천 0

  우리끼리 김칫국 마시는거 아닌지! 일단 우리손에 들어오고 나면 칭찬을 해주고 싶군요! ㅋㅋㅋ

  

  

• bybybb29 | 2012-07-24 | 추천 0

  국산화이100이상 고강도 강철 생산합니다
  고강도하이100이상 강철로 국내기술로 개발배치 입니다
  지금은 중고 싸게 들려온다해도 운영유지에 필요한 소모성 부품 비싸게 사오다보면 얼마안가 바싼물건 됩니다
  국내생산으로 하여 보급입니다
  m1소총 무상으로 주고 탄약은 사서써라 총알로 본전 뽑습니다

  

  

• 흩어진낙엽 | 2012-07-24 | 추천 0

  bybybb29님 의견중에 소모성부품이 비싸다면 국내도입가량 비교해서
  
  장기간 굴렸을때 가격이 비슷하다고 나온다면 국내에서 만들어 쓰는게 더좋겠죠
  
  

  

  

• 분당천사 | 2012-07-24 | 추천 0

  저 차량의 용도는 음.... 금방 통일이 된다면 민사작전 지원용 차량으로...ㅋㅋ
  아님 잔여 세력 토벌용...
  아니라면, 전시 정찰용 트럭도 말 되겠네요... 하지만 소음이랑 험로 주파가 가능할런지

  

  

• 삐죽이 | 2012-07-24 | 추천 0

  중형항모님... 감사합니다... 요즘은... 뉴스를 인테넷으로 보는데...도
  한주가 지나면 가물 가물... ㅡ,.ㅜ" (이것도 더운나라에 사는 덕? 이라고 해야하나...^^;;)

  

  

• headache | 2012-07-24 | 추천 0

  MaxxPro Dash DXM 모델에서는 전복에 대비하기 위해서 독립 현가장치를 도입했습니다.
  물론 너무 나중에 등장한이상 얼마나 있을지.. 또힌 기존 차량에서 교환이 가능한지는..

  

  

• 나이트세이버 | 2012-07-24 | 추천 0

  까꾸님.. 저정도갖곤 안되죠.. 탱크여야 합니다.. 화력부족요

  

  

• bybybb29 | 2012-07-24 | 추천 1

  이물건 좋타 아프칸 등 미군철수 지역에서 나온것 중고 구입하자 할것입니다
  중고 수입 반대합니다
  국내 개발해야 합시다
  미국은 자국 방산업체 보호하기위해 한미 원자력 미사일 협정을 식민종속 협정입니다
  이런 협정앞에 미국무기 아무리좋아도 절대로 수입하지 말아야 합니다
  차라리 국내개발 보급입니다
  FTA협정처럼 군사협정도 평등한 조권이라면 수입 할수 있습니다
  국가관의 식민종속의 협정앞에는 절대로 구매해서는 안됩니다

  

  

• KCX | 2012-07-24 | 추천 0

  banana님/ 정확하지는 않지나 개인적으로 보기에는 현재 2보병사단 1여단에 새로이 편성되고 있는 통로개척부대(대 IED부대)용으로 배치될 것으로 보여집니다.

  

  

• 한국형중항모를 꿈꾸며 | 2012-07-24 | 추천 0

  삐죽이님 2000대입니다

  

  

• 까치살모 | 2012-07-24 | 추천 0

  어짜피 전시가 아니더라도 저 차량은 심심치 않게 넘어짐니다.그러니 전시가 아니더라도 전복에대한 훈련을 해야 합니다.짭......저 차량이 장점만 있는건 아니죠.....
  저 장갑은 일종의 복합장갑입니다.
  기본적으로 저런 장갑은 상대적으로 무게가 낮은 반응장갑이나 저밀도장갑같은걸 많이 쓰는데 efp에 대응능력을 높이기 위해서 복합장갑을 사용한다고 합니다.

  

  

• 달구 | 2012-07-24 | 추천 0

  네번째 사진보고 순간적으로 고사지내는줄 알았슴다.........ㅎ

  

  

• maccloud | 2012-07-24 | 추천 0

  참 기름 많이 먹게 생겼네요...

  

  

• 메르카바33 | 2012-07-24 | 추천 0

  양옆에 증가장갑은 통쇠인가요? 어떤 재질인지..

  

  

• 설렘 | 2012-07-24 | 추천 0

  9.3리터 디젤 입니다.

  

  

• surasura | 2012-07-23 | 추천 0

  디젤엔진 인가요?

  

  

• 수퍼팬텀 | 2012-07-23 | 추천 0

  얘야~~ 언능 변신하거라~~(읭??)

  

  

• banana | 2012-07-23 | 추천 0

  미 2사단이 저걸 어디다 사용하려고 들어오는 것인가요? 헌병대나 기동타격대용 차량? 아니면 병력수송용 트럭을 대신하는 용도?

  

  

• 삐죽이 | 2012-07-23 | 추천 0

  이 장비 비슷한 물건이 우리나라에 1000여대가 들어 온다는 든든하군요... 개인적 바램은 한 1000대 더 구입했으면 합니다.

  

  

• uzi9mm | 2012-07-23 | 추천 0

  까치살모님 말씀대로 미군의 경우 갈수록 병사 한명이 휴대하는 장비가 많아지고, 그런 것들이 베스트
  등등이 차량전복시에 병사의 움직에 제약을 가해서 막상 전복된 차량에서의 탈출이 힘들어지기 때문
  에 실제 험비의 탑승부분을 회전하게끔 만들어 놓고 실제로 거기서 탈출하는 방법을 훈련 시키는 것을
  케이블 채널에서 본 적이 있습니다... ied 같은 폭발물에 의한 차량전복과 그로 인한 피해가 커서 그런
  탈출훈련 및 대응법을 훈련을 시키더군요... 암튼 저런 방호차량이나 장갑차량을 이용한 보병들의 투
  입과 철수및 그런 경우에 쓸 수 있는 차량과 장비 개발은 이제는 기본 중의 기본이 아닐까 싶습니다...

  

  

• 나이스 | 2012-07-23 | 추천 0

  주한미군도 본격적인 배치 결정 전에 이번에 들여온 차량으로 1년 동안 테스트를 진행한다고 알고 있는데요...우리도 도입 여부를 올 겨울 지나고 나서 미군측 결과 참조해서 결정하면 안될까요?

  

  

• 까치살모 | 2012-07-23 | 추천 1

  첨언하자면 미국은 오래전부터 차량이 뒤집혀졌을때 대응하는걸 연습하는 시뮬레이션을 운영하고 있습니다.
  이런 장비가 들어오는것도 좋지만 이 장비의 단점등을 생각해서 이런 훈련용장비도 같이 들여와야 한다고 생각합니다.
  장비만 들여온다고 다 되는건 아니죠.
  그 장비를 운영할수 있는 지원장비도 당연히 수반되어야 합니다.

  

  

• 까치살모 | 2012-07-23 | 추천 0

  아 그리고 이 차량은 증가장갑이 장착된장갑은 rpg를 막을수 있습니다.
  원래 이 장갑이 rpg보다 더 높은 관통력의 efp를 막는용도라 rpg의 방어도 가능합니다.
  그러나 문제는 무게가 증가해서 그렀지 않아도 주행능력이 좋지 않다고 악명이 높은 이 차량의 주행능력을 더 악화 시켜죠.
  그래도 죽는것보다는 낮다고 그냥 장갑을 추가한겁니다.

  

  

• 까치살모 | 2012-07-23 | 추천 1

  장갑이 증가되면서 뒷바퀴가 2개가 된것이 아니라
  이 모델은 맥스프로플러스라서 그런겁니다.
  만들어질때부터 플러스모델은 뒷바퀴가 2개였죠.
  맥스프로는 기본적으로 3개지 모델이 있습니다.
  장갑이 강화되어서 그 하중을 감당하기 위해서 뒷바퀴가 2개가 된 플러스 모델
  그리고 조향장치등을 개량해서 주행능력을 높여서 뒷바퀴가 다시 하나가 된 대시모델
  그리고 기본 모델인데
  플러스를 가지고 온건 이 녀석이 야지주행능력이 맥스프로중에서 가장 떨어지기 때문일겁니다.
  이녀석을 우리나라 지형에서 무리없이 운영할수 있다면 다른 맥스프로모델들도 무리없이 운영할수 있을테니까요.

  

  

• 밤늑대아홍 | 2012-07-23 | 추천 0

  우리는 언능 안주냐?ㅋ

  

  

• daeguug | 2012-07-23 | 추천 0

  빨리 우리도 도입을 했으면 좋겠어요. 그런데 실내 베이지톤 시트는 금방 꼬질꼬질해지는데 국방색으로 천갈이 했으면 좋겠어요.

  

  

• 할수있다 | 2012-07-23 | 추천 0

  장갑이 증가되어선지 뒷바퀴가 2짝으로 변경되었네요.