F-5를 퇴역시키지 않는 이유..
JollyRogers | 2012-07-08 19:57:14
조회 31322 | 추천 0 | 다운로드 0
F-5를 톼역시키지 이유가 북한 전투기가 서울까지 가는데 5분인데 5분만에 이륙할 수 있는게 F-5만 가능하고 이를 대체할만한 기체가 없기 때문에 퇴역시키지 않고 있다고 들었습니다. 사실여부가 궁급해서 이곳에 올려 봅니다.
JollyRogers | 2012-07-08 19:57:14
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F-5를 톼역시키지 이유가 북한 전투기가 서울까지 가는데 5분인데 5분만에 이륙할 수 있는게 F-5만 가능하고 이를 대체할만한 기체가 없기 때문에 퇴역시키지 않고 있다고 들었습니다. 사실여부가 궁급해서 이곳에 올려 봅니다.
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댓글 [44]
블리자드 | 2012-07-10 | 추천 0
위의 새벽별과님 말대로 F-5가 1차 저지를 하고있는동안 중부권에있는 F-16등 주력기가 출동하여
적을 섬멸하는것으로 들었습니다.
임강토견 | 2012-07-09 | 추천 0
어디까지나 가상입니다
만약 KFX가 기술이나 자금이 부족하여 실패할꺼란 판단이 된다면 즉각적으로 FX-4를 추진하고
한편으론 KFX 개발시 획득한 기술을 적용해 fa-50 개량형이나
Fa-50를 기반으로 F-50을 신속히 개발할듯합니다
Fa-50이 이미 4세대인데 2010년대 개념으로 설계되는 F-50을 4세대 종이 비행기다라 폄하하기에는 문제가 있다고봅니다
KFX보다 스텔스 성능이 떨어질뿐 다른 부분은 동급이거나 높은 성능 일수 있습니다
특히 고기동 비행능력은 KFX 보다 우수해서 공대공 전투능력에선 그리펜을 상회하고 타이푼이나 라팔과 동급인 작품이 나올수도 있다고 봅니다
F-50은 단발에 그리펜급이면서 타이푼급의 스텔스능력과 펠콘급의 기동성을 가지는 명실공일 4.5세대급 전투기로 만들어질 가능성이 높으나 체급상 항속거리나 폭장력에선 그것들 보다 떨어지는 수준의 기체가 될듯합니다
그러므로 5세대 랩터급이 아닌 이상 5세대 이하급은 1:1 맞짱도 가능하다고 보며
재 아무리 랩터라도 백그라운드가 있는 우리영토에선 맞짱도 가능하다고 봅니다
KAU-KALPilot | 2012-07-09 | 추천 0
필승의 윤병장 | 2012-07-09 | 추천 0
미쿡에서 이시간이면 주무셔야할 시간인데.....
공군200대기수빨이시자 무장사출신이신 선배님의 설명이 가장 가까울듯합니다.
글 잘 읽었습니다....F-5는 2023년~2025년까지 업그레이드된 기체 약 60대가 운용됩니다.
그밖의 기체는 조물락거리다 퇴출될것이구요.
이기체는 앞의 논객님께서 올리시 글처럼, KFX에 영향을 조금 줍니다.
이글 위의 분께서 말씀하신...F-50으로 수량늘리면 되지않나...라는 질문의 이유로 말입니다.
위험천만의 글인게, 로우급을 늘려 향후 대비해야할 4,5~5세대 첨단의 전투기로 무장하게될,중궤,니뽕..로샤~.......인도까지....미국도 무조건 아군만은 아닌데.....
첨단의 4.5세대 전투기한대 잡기위해서, F-50 .몇대가 따라 붙어야할까요???
아마,.아무것도 보지도 못하고,빙글빙글 헛돌다가 차례차례 학살 당하게 됩니다.
F-50 500대 띄워서 F-22...몇대나 잡을수 있을까요????
잘 아시면서 잠깐 딴생각하시며 글쓰셨겠죠???
이해합니다...하지만, 미래전장은 져글링으로 이길수는 절대없고, 행운이란것도 없습니다.
하루빨리..급히..신속하게........라는 대명제가 코앞에 있는데도, 딴청 피우는 인간들이 신문, TV, 인터넷에 많이 보입니다.
JuniorAF | 2012-07-09 | 추천 0
발제 글 제목이 "F-5를 퇴역시키지 않는 이유?"라고 하셨는데...
결론부터 말씀드리면 현재 대체기종이 없어서 그런겁니다...돈 없기도 하구요.
FA-50으로 일부 댓수를 바꾸긴 하겠지만....
윗분들 종합적인 이야기...다 맞는 의견입니다. 또 (공군예비역인)필승의 윤병장님이 계략적인
설명도 있으셨구요.
30여년전 OO기지 F-4D 라인무장사 출신인 제 경험을 아직도 군사보안이란 생각에 다 쓰진 못합니다만.F-5는 스크램블에 관해서는 아직도 따라올 기체가 없을겁니다.
어느 분 말씀이 24시간 공중대기?....그럴 때 있겠지요....365일?...그러면 좋겠지만 아닐겁니다.
제가 Alert대기를 많이 했었는데 F-5는 몇몇분이 이야기 하신 그 시간보다 짧구요 F-4D,E는 2배이상
걸립니다.물론 비행단의 Alert대기 위치에 따라 다소 차이는 있겠지만 다 거기서 거기구요.
가장 큰 이유가 엔진 점화방법?이 약간 틀립니다.
어찌되었건 대한민국 공군의 작전중 가장 중요한게 공대공임무라...오늘을 기준으로 하는 현실엔
F-5를 운용할 수 밖에 없구요....낡고 오래된 기체로 조국의 영공을 수호하는데 일익을 담당하고
있는 F-4,5 조종사,정비사등 관련 장병들께 힘찬 격려를 보냅니다.
국가안보에 지대한 관심으로 매번 좋은 글 발제하시는 전우님들 무더운 여름 늘 건강하게 지내시구요.
임강토견 | 2012-07-09 | 추천 0
만약 대량으로 간다면 KFX는 끝나는겁니다
FA-50쓰리즈가 대량으로 생산되는것은 KFX가 실패했을때나 가능한것입니다
임강토견 | 2012-07-09 | 추천 0
IRS의 정렬시간이 필요하다면 켜지않고 출격하면되어서 다죽을일없습니다
정밀지상공격시만 켜면되지않을까요
meteor99 | 2012-07-09 | 추천 0
KAU-KALPilot | 2012-07-09 | 추천 0
임강토견 | 2012-07-09 | 추천 0
좀 늦어지만 2025년쯤까지 쓸 기체이니 만큼 아직 약간의 개량의 여지가 있다고 봅니다.
이미 몇가지 개량중 이라고 하는데, 사출석도 그중하나라고 합니다
5thsun님이 언급한 GPS/INS, 수명연장, 공대지미사일 매버릭, KGGB 운용, CAS용 데이터 링크에
추가해서 f-4E의 퇴역으로 f-4E가 운용한 중거리 공대공미사일 스페로우를 장착했으면 합니다
어차피 전술기 운용 사정으로 볼때 2025년쯤까지 쓸기체입니다
필승의 윤병장 | 2012-07-09 | 추천 0
DMZ 앞뒤에서 부괴뢰군의 전투기와 대응하는 우리 공군들의 왔다갔다 눈치 싸음이 늘상 벌어지고 있지만,.
실전에서는............과연 북괴뢰군들이...초기에 구형, 낡은 뱅기를 띄워 보내겠습니까?
그런면에서 F-5와 TA-50,F-50..의 alart는 중요하겠지만,.매우 작은 타겟이 되어짐과 동시에, 일전 문제 많았던 zerozero사출기로 몽땅 개비해주어야,. 귀하디 귀한 자원인 우리 조종사들을 구할수라도 있겠지요?...FX사업은 정치적으로 결정되어져서는 안되는 중요한 국가영공방어의 기본이라 할수있습니다.
필승의 윤병장 | 2012-07-09 | 추천 0
실제 F-5의 alart 타임이 중요한게 아니라,.실 상황에서 대을의 능력이 없다는게 가장 중요합니다.
띄우긴 띄웠는데..치고 박지는 못하고,.후속 응원군이 와줄때까지 술래잡기를 억지로 벌여한한다는...
어떤분께서,F-50의 복좌기에 앞뒤 조종사를 교대로 태운다..에 갸우뚱하고,
show me the money..에 관해서 예비역 현역공군출신들..모두 고개를 크~~게 끄덕입니다.
1:1 교체는 불가능면서도 기대치만 높고,,,조종사들의 일자리 문제도 쉽게 해결할수 없는 문제지요.
FX-3차 사업연기라는, 되도 않는 언롤플레이(말장난)에 공군으로서는 엉덩이가 들썩여 질만큼,.중요하고도 놀랄만한 사안입니다.
안승범 편집장님의 글처럼,.짧게는 1015년까지는 쓰이께끔 되어있는 반면,.그 시점이 지나면 우리 영공을 지킬수 있는 날틀의 숫자가 확연하게 줄어들기 시작합니다.
우리 공군도
브랜드 있는 제품을 선호하지..이미 몇년전의 구상품을 사고싶어하지는 않습니다.
로우급의 전투기는 공군에서도 원치 않는 내용이며, 최근..숫자모자라니 아무거라도......라는 어제 보도문에 경악을 금치 못하여,담배피다 장초 떨어뜨릴뻔 했습니다,.
많은 회원님의 진지하고도 심도 높은 대화에...fallen_angels님의 댓글보고 경끼들뻔했습니다.
하지만 맘속으로는....어~매 이런영광이...*^^*......하면서,
되도 않는 글 몇개 올렸습니다.................다시 학습의 자세로 돌아갑니다.감사합니다.
뺀질뺀질 | 2012-07-09 | 추천 1
제주 | 2012-07-09 | 추천 0
새벽별과 | 2012-07-09 | 추천 0
업글을 하려고 했으면 최소한 90년대 초중반에 업글을 했어야 하죠.
지금에 와서 많은돈 들여 업글을 하려고 해도 이미 기체수명이 연한에 다다랐는게 고민 입니다.
공군 입장에서도 계륵 같은 존재죠.
다 퇴역시키잖니 수량이 만만치 않고, 한정된 예산으로는 1대1 교체는 언감생심.
뭔가 업글 하기에도 수명이 얼마 안남고, 그렇다고 에라 모르겠다 다 갔다 버려 하기에는
전력상 공백이 크고........참 어찌해야 할지 모르겠습니다
F-5 대체기로 그리펜이 딱 좋다는 생각은 듭니다만,
이미 벌려 놓은 사업은 많고, F-16,15에 35를 맘에 두고 있는 공군 입장에서는
유럽제 기종은 아무래도 새로운 군수,교육,작전,지원등등 새로운 시스템을 구축 해야 한다는점
에서 상당히 부담을 느낄것 같습니다.
암튼 F-5 이래저래 참 골치 아픈 존재 이긴 합니다.
KAU-KALPilot | 2012-07-09 | 추천 0
JollyRogers | 2012-07-09 | 추천 0
dahyel | 2012-07-09 | 추천 0
대한만세 | 2012-07-09 | 추천 0
새벽별과 | 2012-07-08 | 추천 3
F-4는 F-5와 같은아라트 대기 상태에서도 F-5보다는 늦습니다....딱히 틀린말은 아닙니다.
F-4 엔진 시동걸려면 외부 시동장치가 있어야 됩니다..(장비 명칭 하두 오래되서 기억도 안나네요)
베트남전에서는 카트리지로 시동을 걸었다고 하는데 그건 전시 상태일때나 가능하고,
카트리지 방식으로 시동걸면 엔진수명 급격히 줄어버리거든요.
수원,횡성,강릉을 잇는 전방 비행단에 F-5가 중점적으로 있는것과 관계가 깊죠.
그외 서산,중원,청주,대구등을 비행단은 실질적인 대한민국 공군의 주력이고 말 입니다.
다들 아시겠지만, 전방 비행단의 이륙준비 빠른 F-5를 이용 소화기 역활을 하고,
중남부의 주력기들 그 시간동안 소방수 역활을 하죠.
딱히 틀린말은 아니긴 하죠.
네오제다이 | 2012-07-08 | 추천 0
우리 공군도 예산 배정이 제대로 안되서 돌려막기 하고 있는 실정입니다
네오제다이 | 2012-07-08 | 추천 0
길쭉이바나나 | 2012-07-08 | 추천 0
안승범 | 2012-07-08 | 추천 0
706sfc | 2012-07-08 | 추천 0
또한 우리 영공에는 항상 어딘가에 CAP 중인 전투기가 수대 존재하기 때문에 이륙하자마자 인식을 하게되죠
중요한건 고가의 15나 차후 들어올 스텔스기를 스크램블에 투입하기에는 비용대 효과면에서 좀 아니라는거죠
군 입장에서는 F-5 정도되는 수준의 항공기가 매우 적당하거든요
fallen_angel | 2012-07-08 | 추천 0
659자키포수 | 2012-07-08 | 추천 0
FLAK | 2012-07-08 | 추천 0
택티컬파우치 | 2012-07-08 | 추천 0
headache | 2012-07-08 | 추천 0