5A를 부대에서는 와샤전차라고 부릅니다...솔직히 거주성을 따진다면 5K가 고가 높아, 제가 180인데, 고개만 조금 숙여주면 되는 정도입니다. 지금 전차장인지, 조종수인지 구분이 안되는데, 마치로 콘넥타를 두드리는 이유는 모르시는 분들이 계실까 첨언합니다..콘넥타 두드려서 볼트가 풀렸는지, 소리로 확인하는 겁니다! 예를 들면 단단히 잠겨 있음 "땡" 좀 풀렸다 하면 "텅"하고 탁한 음이 들립니다!
이러한 궤도 확인은 조종수의 임무로서 정차하게 되면 무조건 실시합니다....이유는 아시죠? 콘넥타 풀리면 궤도 이단됩니다....그리고 여름철 기동간에 보기륜도 틈틈히 살펴야 합니다~보기륜과 패드 사이 마찰열로 불이 자~~알 붙습니다 그외 기타 궤도이단 원인은 급격한 회전,등등이 있습니다.
지구만세|
2012-04-28 |추천0
대당 몇백달러라 하지만 보관료계산하면 제값 다 준겁니다.
아나키|
2012-04-28 |추천0
M47 전차!!!!!
Alchemist|
2012-04-27 |추천0
감사합니다.
많은 정보 얻었습니다.
90mm 탄은 아직 많은 것으로 알고 있습니다. ^^;
마린892|
2012-04-27 |추천0
105mm로 통일안시킨건 그당시 우리군전차대다수가 90mm탄이고
미군이 105mm로 넘어가면서 남은탄들을 우리가 인수해서 그럴겁니다.
머찐주앙|
2012-04-27 |추천0
지금은 없어졌지만 부산 BEXCO가 있던 자리에 수영비행장이 있었고, 거기에 수십~수백대의 M48A5가 도열해 있었습니다. 주한미군으로부터 인수한 직후였을텐데, 아마도 91~92년쯤이었던거 같아요. ^^
유현영|
2012-04-27 |추천0
헐 그정도로 크나요???ㅎㄷ;;
윤형진|
2012-04-27 |추천1
M-48A5는 미군 제2보병사단 72전차 1/2대대가 1988년에 M-60A3전차로 교체될때까지 사용하다가 창고에 보관하던 놈입니다. (유일하게 M-48A5사용 현역 미 사단)
미 7사단이 철수하면서 넘겨준것은 디젤화된 A3가 아니라 가솔린인 M-48입니다...
그놈들을 70년대 개조해서 디젤 버젼인 A3K/A5K로 개조했죠..
왜 개조하면서 90mm를 일부는 남기고 일부는 105mm로 갔는지는 의문이네요.
조급면에서는 주포를 통일하는게 더 유리할텐데
STG44|
2012-04-27 |추천1
우리 M48 이는 왜이리 귀여운가요?? 꺄아~! 귀여워~
nikken2|
2012-04-27 |추천0
동계훈련 나가면 보기륜 까진 쪼가리로 불 피우면 화력 끝내주죠.ㅎㅎㅎ
카르텔|
2012-04-27 |추천1
5A를 부대에서는 와샤전차라고 부릅니다...솔직히 거주성을 따진다면 5K가 고가 높아, 제가 180인데, 고개만 조금 숙여주면 되는 정도입니다. 지금 전차장인지, 조종수인지 구분이 안되는데, 마치로 콘넥타를 두드리는 이유는 모르시는 분들이 계실까 첨언합니다..콘넥타 두드려서 볼트가 풀렸는지, 소리로 확인하는 겁니다! 예를 들면 단단히 잠겨 있음 "땡" 좀 풀렸다 하면 "텅"하고 탁한 음이 들립니다!
이러한 궤도 확인은 조종수의 임무로서 정차하게 되면 무조건 실시합니다....이유는 아시죠? 콘넥타 풀리면 궤도 이단됩니다....그리고 여름철 기동간에 보기륜도 틈틈히 살펴야 합니다~보기륜과 패드 사이 마찰열로 불이 자~~알 붙습니다 그외 기타 궤도이단 원인은 급격한 회전,등등이 있습니다.
nikken2|
2012-04-27 |추천0
철수하는 주한미군꺼 인수 했다는 말도 틀린 말은 아닙니다. 70년대 초반인가요? 미 7사단이 철수할 때 A3 전차를 대량인수한걸로 압니다. 그 전엔 M47과 A2c 위주던 전차가 대량으로 늘어난 시점이죠.
전후에 미 2사단과 7사단 2개 상비사단이 주둔했던건 아시지요?
언데드전사|
2012-04-27 |추천0
17사단..전차대대인듯...17사단은 아직도 저걸 쓰구 있구나..하긴 수방사 예하 다른 부대도 저걸 쓰구 있으니...그나마 105MM A5네요..90MM A3라믄 화좀 내볼까 했는데..ㅎㅎㅎ
daeguug|
2012-04-27 |추천0
ㄴ2008년1월 월간 프래툰에 기사가 실렸어요. 제가 아는 차이중 하나가 미군용 인수분은 저렇게 사각 안개등이 부착되어 있는것과 연막탄 발사기 위치 입니다.국군 최후의 직 도입 미군전차라고 플래툰에 기사가 나와 있네요!!도입 당시 주한 미군 예비 보관 물자라서 보관 상태도 좋았고 당시 기준으로 업그레이드를 거쳤고400대 가까이 도입 된걸로 알고 있습니다.
Lycan|
2012-04-27 |추천0
국내에서 운용중인 M48 시리즈 중 105mm M68을 운용하는 종류는 M48A5K와 M48A5 두 종류가 있습니다. M48A5K는 국내에서 90mm포를 사용하는 A3를 A5 사양으로 개량한 것입니다. A5는 위에서 다른 분이 설명 하셨듯이 미군의 전차를 인수한 것입니다.
A5K와 A5의 외견상 가장 큰 차이점은 A5K는 사이드스커트를 가지고 있습니다. 하지만 전차장 큐폴라가 기존의 A3와 같은 형태입니다. A5는 이스라엘식인 높이가 낮은 Urdan 큐폴라를 씁니다. 그 밖의 차이전으로는 연막탄 발사기의 모양이나 전차장석, 장탄수석의 부무장 배치의 차이점등이 있습니다.
Alchemist|
2012-04-27 |추천0
daeguug님 주한미군것을 인수했다구요?
처음 듣는 이야기라 스토리 설명 부탁 드립니다.
--- 태클 아님 ----
전 A5급은 모두 국내에서 개량 사업을 통해 획득한줄 알고 있었는데, 좀 다른 스토리라서요...
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댓글 [20]
이러한 궤도 확인은 조종수의 임무로서 정차하게 되면 무조건 실시합니다....이유는 아시죠? 콘넥타 풀리면 궤도 이단됩니다....그리고 여름철 기동간에 보기륜도 틈틈히 살펴야 합니다~보기륜과 패드 사이 마찰열로 불이 자~~알 붙습니다 그외 기타 궤도이단 원인은 급격한 회전,등등이 있습니다.
지구만세 | 2012-04-28 | 추천 0
아나키 | 2012-04-28 | 추천 0
Alchemist | 2012-04-27 | 추천 0
많은 정보 얻었습니다.
90mm 탄은 아직 많은 것으로 알고 있습니다. ^^;
마린892 | 2012-04-27 | 추천 0
미군이 105mm로 넘어가면서 남은탄들을 우리가 인수해서 그럴겁니다.
머찐주앙 | 2012-04-27 | 추천 0
유현영 | 2012-04-27 | 추천 0
윤형진 | 2012-04-27 | 추천 1
미 7사단이 철수하면서 넘겨준것은 디젤화된 A3가 아니라 가솔린인 M-48입니다...
그놈들을 70년대 개조해서 디젤 버젼인 A3K/A5K로 개조했죠..
왜 개조하면서 90mm를 일부는 남기고 일부는 105mm로 갔는지는 의문이네요.
조급면에서는 주포를 통일하는게 더 유리할텐데
STG44 | 2012-04-27 | 추천 1
nikken2 | 2012-04-27 | 추천 0
카르텔 | 2012-04-27 | 추천 1
이러한 궤도 확인은 조종수의 임무로서 정차하게 되면 무조건 실시합니다....이유는 아시죠? 콘넥타 풀리면 궤도 이단됩니다....그리고 여름철 기동간에 보기륜도 틈틈히 살펴야 합니다~보기륜과 패드 사이 마찰열로 불이 자~~알 붙습니다 그외 기타 궤도이단 원인은 급격한 회전,등등이 있습니다.
nikken2 | 2012-04-27 | 추천 0
전후에 미 2사단과 7사단 2개 상비사단이 주둔했던건 아시지요?
언데드전사 | 2012-04-27 | 추천 0
daeguug | 2012-04-27 | 추천 0
Lycan | 2012-04-27 | 추천 0
A5K와 A5의 외견상 가장 큰 차이점은 A5K는 사이드스커트를 가지고 있습니다. 하지만 전차장 큐폴라가 기존의 A3와 같은 형태입니다. A5는 이스라엘식인 높이가 낮은 Urdan 큐폴라를 씁니다. 그 밖의 차이전으로는 연막탄 발사기의 모양이나 전차장석, 장탄수석의 부무장 배치의 차이점등이 있습니다.
Alchemist | 2012-04-27 | 추천 0
처음 듣는 이야기라 스토리 설명 부탁 드립니다.
--- 태클 아님 ----
전 A5급은 모두 국내에서 개량 사업을 통해 획득한줄 알고 있었는데, 좀 다른 스토리라서요...
embc | 2012-04-27 | 추천 0
daeguug | 2012-04-27 | 추천 0
국강상호태왕 | 2012-04-27 | 추천 0
빤스지기 | 2012-04-27 | 추천 0
7명이 안에들어가 돌아다녔으니...
궁수 | 2012-04-27 | 추천 0