댓글 [19]

• 냐옹냐옹냐옹 | 2012-04-13 | 추천 1

  이젠 군용 기동 차량을 진짜로 군용으로 하나 만들어도 될 시기일거 같은데..
  성공하면 오프로드 민수용으로 개량해서 수출 길을 모색해봐도 될듯 하고..
  몇년전 강원도에서 렉스턴 전복되는걸 십수미터 뒤에서 본적이 있어 버리니까
  렉스턴은 군용으로 절대 안 맞다는 고정관념이 생겨버렸네요..

• 판마 | 2012-04-14 | 추천 0

  사족을 달자면 겔러퍼나 테라칸도 무시 못할 차입니다. 한때 일제차가 랠리를 쓸고 다닐때 차가 파제로인데 겔러퍼가 현대 정공(현대 자동차가 아닙니다. 엠블럼도 다름니다.) 라이센스 생산한 파제로 입니다. 그리고 테라칸은 그보다 상위급이라고 말할 법한 쇼군이란 물건 라이센스 생산 버전이죠.
  솔찍히 엔진이 안 좋아서 그렇지 차대가 나쁜차들은 아니죠. 그리고 무쏘나 스포티지도 세팅에 따라 좋습니다. 실제로 랠리에서 좋은 성적을 냈던 차들입니다. (무개조 부문이였던 것으로 기억하는데, 엔진과 미션을 튜닝(조율)하고, 안전에 대한 개조까지 인정하는 수준이였던 것으로 기억합니다.)

  

  

• 판마 | 2012-04-14 | 추천 0

  무쏘는 차가 빠지면 굴삭기로 뒷꽁무니를 들어서(완전히 앞바퀴가 들릴 정도로) 마른 땅에 내려 놓으면 됩니다. 그래도 잘 굴러 가더군요...
  
  사실 무쏘가 빠지면 잘못하면 트랙터도 빠지더군요. 트랙터가 구난하러와서 빠져서 굴삭기가 땅 파고 꺼내 주더라는 이상한 상황을 목격했습니다.

  

  

• 산중지몽 | 2012-04-14 | 추천 0

  흠....산으로 제사 따라 갈때마다 어르신들은 무조건 무쏘가 짱이라 하시던데 ;;;;

  

  

• ROKISTHEBEST | 2012-04-14 | 추천 0

  쌍용이랑 현대기아차랑 생산량이 워낙에 차이가 나서.
  신형 싼타페가 나온다고 해서, 렉스턴에 큰 영향은 없을 듯 합니다.
  
  차량 무게 중심이 높은 차량이면 전복가능성이 높습니다. 모든 RV차량이 해당되는데, 군용차량은 특히나 무게 중심이 높습니다. MRAP 이런건 말 할 필요도 없죠...무게 중심이 너무 높아 문제죠.

  

  

• 하푼 박 | 2012-04-14 | 추천 0

  기아영업사원?

  

  

• 아하르 | 2012-04-14 | 추천 0

  독일차 기술과 일본차 기술은 차이가 있습니다.
  독일차들은 정말 튼튼 합니다. 전복사고 정도가 나봐야 비교가 될 것 입니다.
  차량 튼튼한거 부터 다르죠, 쉽게 말해 일본차는 유렵차들에 비해 보다 부품과 생산공정을 간략화시켜
  원가절감을 했지만, 주요 핵심부품을 잘 써 좋은 차라는 이미지 정도죠 ..
  
  렉서스가 벤스와 동급이라 생각하는 사람은 아무도 없습니다.

  

  

• 아하르 | 2012-04-13 | 추천 0

  렉스턴 CRDI 이 진동 떨림이 장난아니라면, 갤로퍼는 끝장 일텐데...
  진동은 렉스턴이 한수 위인데요 ??
  초기 갤로퍼는 미쓰미씨 파제로 모델, 렉스턴은 M-CLASS 파워팩이 이랍니다.
  쌍용차들과 현대를 1:1로 비교하는거 자체가 .. 아시는분들한테는 아이러니죠.
  체어맨W 와 신형 에쿠스가 동급으로 알고 계신분이 있다면,,,,, 역시 큰일 납니다.
  체어맨W는 벤츠 E-CLASS 이상의 차량이며, 에쿠스는 E-CLASS 와 아직 어깨를 겨루었다는
  말을 들어본적이 없네요...

  

  

• Art Police | 2012-04-13 | 추천 0

  풀타임4륜구동도 앞뒤 구동력 배분이 50대50이 아닌 경우도 많습니다. 로디우스도 풀타임 4륜구동인데요, 앞뒤 30:70 입니다. 그래서 뒷바퀴가 먼저 마모 됩니다. 운행에 별 지장 없어요. 타이어 가게 가면 사륜타이어 다 바꿔야 한다고 맨날 그러죠.

  

  

• 보라돌이 | 2012-04-13 | 추천 0

  무슨 사파리 공원에 사자밥 주러 들어가는 자동차같네

  

  

• 유현영 | 2012-04-13 | 추천 0

  험비 쓰는 미군이 그저 부럽부럽....

  

  

• ComeOn내일™ | 2012-04-13 | 추천 0

  타이어 사이즈만 틀리지 않다면 풀타임 사륜이라고 하더라도 큰 무리는 없습니다
  완전히 아구가 맞아 떨어지면 오히려 운행이 더 힘들어 집니다
  차량도 관리하기 나름인듯 합니다
  사진의 렉스턴은 320 휘발류아 아날까 싶어요
  

  

  

• 나원참 | 2012-04-13 | 추천 0

  첫번째 사진 렉스턴...뒤에는 한국타이어 mt, 앞에는 금호타이어 mt 끼고 있네요....렉스턴은 파트타임 사륜인가요?
  풀타임 사륜의 경우 앞뒤 타이어 회사가 다르거나 마모도가 다르면 미션에 무리가 가는데...

  

  

• 시덴카이 | 2012-04-13 | 추천 0

  갤로퍼 인터쿨러는 굴려봤는데 힘 좋고 조낸 튼튼하죠. 그에 비해 렉스턴이 더 첨단인데.. 그 첨단 기기들이 잔고장 조낸 많음

  

  

• 1방공여단 | 2012-04-13 | 추천 0

  테라칸도 군용차량으론 괜찮은 풀프레임바디인데.. 강성만으론 저 두 차량하고 테라칸 만한 차가 없죵..

  

  

• 만세보령 | 2012-04-13 | 추천 0

  지적 감사합니다.
  수정했습니다..^^
  정면은 테라칸하고 거의 비슷하잖아요 그쵸...ㅋ

  

  

• 인샬라 | 2012-04-13 | 추천 1

  만세보령님 사진은 잘 봤습니다.
  그런데 말씀하신 테라칸은 아닌것 같고요....
  테라칸만들기 이전 인터쿨러가 장착된 갤로퍼로 보여집니다

  

  

• wilddog | 2012-04-13 | 추천 1

  테라칸은 안보임
  

  

  

• 냐옹냐옹냐옹 | 2012-04-13 | 추천 1

  이젠 군용 기동 차량을 진짜로 군용으로 하나 만들어도 될 시기일거 같은데..
  성공하면 오프로드 민수용으로 개량해서 수출 길을 모색해봐도 될듯 하고..
  몇년전 강원도에서 렉스턴 전복되는걸 십수미터 뒤에서 본적이 있어 버리니까
  렉스턴은 군용으로 절대 안 맞다는 고정관념이 생겨버렸네요..

  

  

• 너굴마왕 | 2012-04-13 | 추천 0

  군용 렉스턴은 가솔린 쓰나요? 디젤 CRDI계열이라면 소음과 진동..일명 딸딸이 현상 끝장 날텐데