요 두 구난차의 차이점을 아시는 분 계신가요?
흑표 전차 | 2011-12-20 15:13:02
조회 16760 | 추천 0 | 다운로드 27
무기연감을 보다가 K-912와 KM502 구난차가 나왔는데, 어느 차량이 더 좋은 건지 도통 알 수 없네요.
이 두 구난차의 차이점을 아시는 분은 답변 부탁드립니다.
흑표 전차 | 2011-12-20 15:13:02
조회 16760 | 추천 0 | 다운로드 27
무기연감을 보다가 K-912와 KM502 구난차가 나왔는데, 어느 차량이 더 좋은 건지 도통 알 수 없네요.
이 두 구난차의 차이점을 아시는 분은 답변 부탁드립니다.
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댓글 [31]
야전정비에서의 구난의 종류를 모르고 말씀하시는듯 합니다.
우선 윈치와 크레인의 차이는 좀 알고나서 접근해야겠죠. 크레인으로 윈치처럼 견인을 못하는 것은 아닙니다만 들어올리라고 만든 것을 가지고 끌어당기는 짓은 어지간하면 안하는게 좋습니다. K1구난이나 M88을 보면 크레인과 위치가 따로 달려있습니다.
본론으로 들어가자면요...궤도차량의 정비와 구난은 고장난다고 무조건 견인해서 끌고오는 방식이 아닙니다.
자동차보험 긴급출동처럼 생각하지 마세요.
고장차량 혹은 진창에 빠지거나 수로에 빠진 기동불능의 차량을 구제하거나 수리하는 방법은 경우에 따라 많이 다릅니다.
우선 어디에 빠지거나 해서 자력으로 탈출할수 없는 기동불능인 궤도차량은 동종의 차량으로 견인바(또는 와이어로프)를 연결해 견인합니다. 이건 정비병이 아니라도 해당차량 조종수가 할수 있습니다.
군용 궤도차량은 동종의 차량을 어지간하면 충분히 견인할수 있는 능력이 있습니다. 자동차따위와 비교하지 마세요. 단 절벽을 굴러떨어진 것 같은 경우는 견인이 안되겠죠?
만약 전복되거나 늪에 완전히 빠지거나 하는 정도의 심각한 사고에서는 구난전차가 와야합니다.
경우에 따라서는 구난전차 한대로 안되는 경우도 있습니다.
파워팩이나 기동륜같은 구동부의 고장으로 멈춘 궤도차량은 절대로...는 아니고 거의 대부분 견인해서 끌고오지 않습니다. 구난차량과 정비병이 출동해서 현장에서 수리합니다.
바로 이때 발제글의 차륜형 구난차량으로 해결합니다. 그리고 대부분의 경우 구난차량으로 파워팩 교환을 포함한 거의 모든 고장을 수리할수 있습니다.
평시에는 구난전차 쓸일이 거의 없어요. 구난전차는 전복되거나 낭떠러지에 추락하거나 하는 경우가 아니면 꼭 필요한 존재는 아닙니다.
구난전차가 정작 아주 필요한 상황은 전시에 교전의 위험이 있는 전방에서의 전차 긴급수리 따위에 씁니다. 대전차지뢰나 항공공격이나 전차끼리의 교전같은 파손이 비교적 심하지만 수리해서 다시 전장에 돌려보내야 하는 그런 상황에서 쓰라고 만든겁니다. 그리고 25톤에서 40톤 사이의 자주포를 구난하는 것 보다는 그보다 중량급인 주력전차의 구난에 더 우선적으로 임무부여가 됩니다.
그래서 배치도 전차부대 위주로 배치되는거고요.
그리고 자주포는 전시에 최전방 전선보다는 아무래도 수십km후방에서 작전하므로 전선 최전방에서 교전하는 주력전차보다는 구난전차가 필요할 일이 적죠.
그런데 실제로는 전차부대 소속이나 아니면 기계화사단 소속 정비대대의 구난전차가 전차기동훈련때 빈번히 따라나갑니다. 이건요. 구난전차가 아니면 구난할수 없어서가 아니고 구난전차 자신도 훈련이 되기 때문에 나가는겁니다.
그리고 구난전차와 구난차량을 단순히 힘의 차이로만 생각하시면 안됩니다. 구난전차는 스스로 어지간한 무기에 대한 방호력을 제공한다는 것이 차이점이지 힘이 좋아서 차이가 나는게 아닙니다.
전시에 최전방 교전지역에서까지 임무수행을 하라고 만든 물건이죠.
참고로 구난전차의 크레인 이양능력은 붐을 최대로 올린 상태가 25톤이고 수평으로 뻗으면 10톤 미만입니다. 붐에 연장을 할수 있는 가느다란 붐이 있는데 이걸 연결하고 나서 수평으로 하면 기억이 가물가물한데 5톤도 안됩니다. 2-3톤이었던가?
윈치의 견인능력은 35톤인데 도르래 한개를 사용해서 최대 70톤까지 견인 가능합니다. 벼랑에 굴러떨어진 전차를 각도가 좋을 때 구난전차 한대로 끌어올릴 수 있는 정도죠.
각도 안나오거나 중간에 장애물이 있거나 하다면 K511같은 트럭도 건져올리지 못하는 경우도 있습니다. 이런 극단적인 경우까지 생각해서 모든 수송부대에까지 구난전차를 배치할 일은 아니죠?
그러므로 결론을 낸다면 자주포 부대에 구난전차를 배치할 필요는 없는겁니다.
물론 있으면 어떻게든 씁니다. 없어서 나쁠건 없죠. 하지만 구난전차의 가격을 생각해 본다면 이걸 수백대 추가생산을 해가면서끼지 배치를 해주어야 할 필요는 없습니다.
우리나라 자주포의 수량을 생각해보세요 몇대가 필요한지... 우리나라는 자주포가 주력전차만큼 많습니다. 그렇다는 말은 구난전차 생산량이 두배가 되어야 한다는 말입니다. 이런짓은 미군도 안합니다.-_-
CHAOS | 2011-12-22 | 추천 2
야전정비에서의 구난의 종류를 모르고 말씀하시는듯 합니다.
우선 윈치와 크레인의 차이는 좀 알고나서 접근해야겠죠. 크레인으로 윈치처럼 견인을 못하는 것은 아닙니다만 들어올리라고 만든 것을 가지고 끌어당기는 짓은 어지간하면 안하는게 좋습니다. K1구난이나 M88을 보면 크레인과 위치가 따로 달려있습니다.
본론으로 들어가자면요...궤도차량의 정비와 구난은 고장난다고 무조건 견인해서 끌고오는 방식이 아닙니다.
자동차보험 긴급출동처럼 생각하지 마세요.
고장차량 혹은 진창에 빠지거나 수로에 빠진 기동불능의 차량을 구제하거나 수리하는 방법은 경우에 따라 많이 다릅니다.
우선 어디에 빠지거나 해서 자력으로 탈출할수 없는 기동불능인 궤도차량은 동종의 차량으로 견인바(또는 와이어로프)를 연결해 견인합니다. 이건 정비병이 아니라도 해당차량 조종수가 할수 있습니다.
군용 궤도차량은 동종의 차량을 어지간하면 충분히 견인할수 있는 능력이 있습니다. 자동차따위와 비교하지 마세요. 단 절벽을 굴러떨어진 것 같은 경우는 견인이 안되겠죠?
만약 전복되거나 늪에 완전히 빠지거나 하는 정도의 심각한 사고에서는 구난전차가 와야합니다.
경우에 따라서는 구난전차 한대로 안되는 경우도 있습니다.
파워팩이나 기동륜같은 구동부의 고장으로 멈춘 궤도차량은 절대로...는 아니고 거의 대부분 견인해서 끌고오지 않습니다. 구난차량과 정비병이 출동해서 현장에서 수리합니다.
바로 이때 발제글의 차륜형 구난차량으로 해결합니다. 그리고 대부분의 경우 구난차량으로 파워팩 교환을 포함한 거의 모든 고장을 수리할수 있습니다.
평시에는 구난전차 쓸일이 거의 없어요. 구난전차는 전복되거나 낭떠러지에 추락하거나 하는 경우가 아니면 꼭 필요한 존재는 아닙니다.
구난전차가 정작 아주 필요한 상황은 전시에 교전의 위험이 있는 전방에서의 전차 긴급수리 따위에 씁니다. 대전차지뢰나 항공공격이나 전차끼리의 교전같은 파손이 비교적 심하지만 수리해서 다시 전장에 돌려보내야 하는 그런 상황에서 쓰라고 만든겁니다. 그리고 25톤에서 40톤 사이의 자주포를 구난하는 것 보다는 그보다 중량급인 주력전차의 구난에 더 우선적으로 임무부여가 됩니다.
그래서 배치도 전차부대 위주로 배치되는거고요.
그리고 자주포는 전시에 최전방 전선보다는 아무래도 수십km후방에서 작전하므로 전선 최전방에서 교전하는 주력전차보다는 구난전차가 필요할 일이 적죠.
그런데 실제로는 전차부대 소속이나 아니면 기계화사단 소속 정비대대의 구난전차가 전차기동훈련때 빈번히 따라나갑니다. 이건요. 구난전차가 아니면 구난할수 없어서가 아니고 구난전차 자신도 훈련이 되기 때문에 나가는겁니다.
그리고 구난전차와 구난차량을 단순히 힘의 차이로만 생각하시면 안됩니다. 구난전차는 스스로 어지간한 무기에 대한 방호력을 제공한다는 것이 차이점이지 힘이 좋아서 차이가 나는게 아닙니다.
전시에 최전방 교전지역에서까지 임무수행을 하라고 만든 물건이죠.
참고로 구난전차의 크레인 이양능력은 붐을 최대로 올린 상태가 25톤이고 수평으로 뻗으면 10톤 미만입니다. 붐에 연장을 할수 있는 가느다란 붐이 있는데 이걸 연결하고 나서 수평으로 하면 기억이 가물가물한데 5톤도 안됩니다. 2-3톤이었던가?
윈치의 견인능력은 35톤인데 도르래 한개를 사용해서 최대 70톤까지 견인 가능합니다. 벼랑에 굴러떨어진 전차를 각도가 좋을 때 구난전차 한대로 끌어올릴 수 있는 정도죠.
각도 안나오거나 중간에 장애물이 있거나 하다면 K511같은 트럭도 건져올리지 못하는 경우도 있습니다. 이런 극단적인 경우까지 생각해서 모든 수송부대에까지 구난전차를 배치할 일은 아니죠?
그러므로 결론을 낸다면 자주포 부대에 구난전차를 배치할 필요는 없는겁니다.
물론 있으면 어떻게든 씁니다. 없어서 나쁠건 없죠. 하지만 구난전차의 가격을 생각해 본다면 이걸 수백대 추가생산을 해가면서끼지 배치를 해주어야 할 필요는 없습니다.
우리나라 자주포의 수량을 생각해보세요 몇대가 필요한지... 우리나라는 자주포가 주력전차만큼 많습니다. 그렇다는 말은 구난전차 생산량이 두배가 되어야 한다는 말입니다. 이런짓은 미군도 안합니다.-_-
붉은날개 | 2011-12-21 | 추천 0
사실 저 구난차로 k-55 자주포를 견인하기가 난해합니다.
한번은 자주포도 아닌 60트럭을 견인-2m아래 개울로 추락-하다가 크레인을 차체에 지지하는 붐대(유압) 두개가 휘어져버린 사건이 있었습니다.
정확한 용도는 자주포 정비때 엔진 들어내리는 용도였습니다.
그 미세한 손맛.....
택티컬파우치 | 2011-12-21 | 추천 0
은빛총알 | 2011-12-21 | 추천 0
kim23 | 2011-12-20 | 추천 0
구난과 정비에 사용된다고 적혀있는걸보면 까치살모사 님의 말이 맞는것 같네요...
banana | 2011-12-20 | 추천 0
zeppln | 2011-12-20 | 추천 0
Mankind | 2011-12-20 | 추천 0
군용견인차의 문제는 험지에서 견인해야하거나 특장차,중장비라서 위의 경우와는 차원이 다른
경우라서 말이지요....;;;;
지미 | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모님 말씀이 정답입니다....
한국군은 전통적으로 견인 안되는 견인차를 배치하는 희안한 전통을 가지고 있습니다....
60부대에 60견인차 배치하고, 5톤카고 부대에 5톤카고 구난차를 배치하는 희안함 말입니다...
쉽게 설명드리면..., 쏘렌토를 쏘렌토로 견인한다고 보시면 됩니다....
헉, 설마 쏘렌토로 쏘렌토 견인이 가능하다고 믿는 분들 나올까봐 겁이 덜컥 나는 군요....!!!
eyes | 2011-12-20 | 추천 0
생각하는돼지 | 2011-12-20 | 추천 0
흑표 전차 | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모 | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모 | 2011-12-20 | 추천 0
그러나 그 부대들에 k1구난전차가 배치되어 있지 않는건 확실합니다.
상식적으로 생각해보세요.
구난장비가 저녀석들뿐이라면 왜 배치했겠습니까?
당연히 구난하라고 배치했겠죠.
흑표 전차 | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모 | 2011-12-20 | 추천 0
pavewing | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모 | 2011-12-20 | 추천 0
우리는 최대한많은 k1구난전차를 확보해야 하는 이유입니다.
우리는 k1구난전차를 대폭 확충해서 자주포의 구난용과 k21의 구난용 그리고 흑표의 구난용까지 일원화 할필요가 있습니다.
pavewing | 2011-12-20 | 추천 0
pavewing | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모 | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모 | 2011-12-20 | 추천 0
이것이 단순히 지원용이다???
아님니다.
이녀석이 주력이고 이녀석뿐입니다.
k9부대에나 k55부대에는 따로 이녀석들 말고 k1구난전차가 배치되어 있지 않습니다.
실제로 이녀석들로 견인하라는 소리고
실 야전부대에서는 이녀석들로 견인을 하지 못해서 같은 동차종으로 견인하거나
아니면 단순히 견인이 아닌 구난의 경우는 상급부대에 요청을 해서 k1구난전차를 지원받고 있는 형편입니다.
여러분들의 기대와 달리 이녀석들로 실재로 견인과 구난을 하라고 배치되어 있는겁니다.
흑표 전차 | 2011-12-20 | 추천 0
pavewing | 2011-12-20 | 추천 0
pavewing | 2011-12-20 | 추천 0
까치살모 | 2011-12-20 | 추천 0
제가 진짜 무서운 진실을 이야기 해드리죠.
두견인차는 당연히 차량등급도 틀리고 견인능력도 틀립니다.
그러나 진짜 차이는 하나는 k-9견인용이고 하나는 k-55견인용이라는것입니다.
실재로 k912가 k-9을 견인할수 있을지 심히 의심스럽기는 하지만 k-9부대에는 k912가
k55부대에는 저 아래녀석이 배치되어 있습니다.
견인은 할수는 없지만 견인용으로 배치되어 있는 샘이고 두차량의 용도는 여기서 차아가 나죠
견인할수 없는 견인차입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흑표 전차 | 2011-12-20 | 추천 0
그냥맨85 | 2011-12-20 | 추천 0
우리아가아빠 | 2011-12-20 | 추천 1
너울이 | 2011-12-20 | 추천 0