댓글 [10]

• 김 지현 | 2011-06-19 | 추천 0

  중국국적기들도 저 항로를 이용하나요?

  

  

• torhaha | 2011-06-19 | 추천 0

  케르겔렌님 어디가 잘못된지는 잘모르겠지만서도 지도를 보니 아무리 봐도 사격이 행해진 장소로 비행기가 정규항로로 삼을 이유가 하등없는거 같은데요. 정말 이상한일이 맞군요. 왜 민항기가 정규항로로 비행했다고 하고있는거죠? 정말 어느분 말마따라 딴게 지나갔군요

  

  

• 케르겔렌 | 2011-06-19 | 추천 0

  지도가 잘못되었군요... 아래쪽으로 홈으로 파여진 부분은 잘못된 것입니다. 위치가 틀렸습니다.

  

  

• Ψ Ω Ψ | 2011-06-19 | 추천 0

  15로 접근했다고해도 약 20km정도의 거리를 두고 있는데 말입니다.

  

  

• TRENT | 2011-06-19 | 추천 0

  그렇죠. (서쪽에서 동쪽으로) 들어올때도 고나비까지는 같이 이용하죠. 위 그림에 아가바-고나비 정확하게 표시가 되어 있군요.
  
  고나비-엔카스 항로를 보면 AIP 상에서 어떻게 운용하는지 나와 있습니다.

  

  

• bae1324 | 2011-06-19 | 추천 0

  자세한 사항은 인천공항 출발/접근 차트를 참고하세요. http://ais.casa.go.kr/aip_ad.asp?AipCode=2213&MidCode=69&BigCode=15 차트를 보면 RWY15쪽으로 접근 했을테고, 당시 날씨를 참고로 하면 초병의 시야에서 비행기가 보였다는건 충분히 위협으로 인식할 수 있었을 것 같습니다. 게다가 혹시 모르죠. 조종사가 언제 관제소에서 비주얼 벡터링 해줄지 모르니 AP를 HDG 모드로 운용해서 ND상의 벡터보다 조금 벗어난 상태로 운항했을지도요.

  

  

• 이건아니야 | 2011-06-19 | 추천 0

  가끔씩 iff켜보면 민항기 코드뜨고 고도도 높고 그래서 무시하곤 했지만 정상항로를 잘 안지켜지는것 같군요 ~~

  

  

• 이건아니야 | 2011-06-19 | 추천 0

  제가 해군 대공오퍼레이터 출신입니다 정상항로가 이러케되있는데 제기억더듬어보자면
  물론 10년정도지난 기억이라 잘은 기억나진 않지만 저 정상항로보다 북쪽으로 지나다니던 민항기들도 상당수 엄청나게 많앗던걸로 기억합니다

  

  

• Ψ Ω Ψ | 2011-06-19 | 추천 0

  들어올때도 이용하고 있는걸로 알고 있습니다.
  
  http://www.flykova.com/board/read.cgi?board=kovaqna&y_number=1061

  

  

• TRENT | 2011-06-19 | 추천 0

  위 항로에 대해 설명이 좀 필요한데요. 우선 64 항로의 경우 왼쪽의 597과 64가 갈라지는 지점부터 오른쪽 (그림상에서) 잘려진 부분으로 가서 597과 만나는 지점까지 일종의 597 우회항로 입니다. 즉 597을 서쪽에서 동쪽으로 비행을 할 경우 64를 타고 엔카스까지 가는 (일방통행) 항로이며,
  
  위 그림에서 보이는 597은 동에서 서쪽방향으로만 (일방통행) 이용하는 항로죠.
  
  즉 597 전체 항로는 플라이트레벨을 달리하여 양방향 항로 입니다만, 인천공역 저 지점에서 만큼은 64 우회 항로를 만들어서 편도로 운용하고 있다는 얘기죠.