생존성

Ka-50 헬리콥터는 기체, 로터 블레이드 등 주요 부분에 복합소재를 광범위하게 사용하여 헬기 중량을 줄이고 12.7mm 탄환이나 23mm 포탄 파편의 피격으로부터 조종사를 보호할 수 있도록 장갑처리 되었으며 두 개의 엔진은 동시에 파괴될 가능성을 최소화하기 위하여 동체 좌·우측에 장착되어 있습니다. 엔진 하나가 피격된 위기상황 시 30분 동안 단발엔진비행(OEI)이 가능합니다. 연료탱크는 폭발위험과 누유방지를 위해 필터, 자체 밀봉 커버 그리고 소화장치를 갖추고 있다. 또한 적 열추적 미사일로부터 보호될 수 있도록 헬리콥터의 배기열 및 플레어 디스펜서의 열을 감소시키도록 엔진 배기열 스크린을 장착하고 있습니다. 또한 임무수행 시 인입식 착륙장치로 전자 항법장치 부분을 보호할 수 있습니다.

세계 최초로 헬리콥터에 채택된 통합 비상탈출 시스템은 비상시나 전투시 손상 또는 헬리콥터 고장으로 비행이 더 이상 불가능할 경우에 조종사의 탈출을 가능하게 합니다. 이 시스템은 K-37 로켓-낙하산 시스템, 비상출구 형성 시스템, 로터 블레이드 분리 시스템 그리고 전기 시스템으로 구성되어 있습니다. 사출좌석은 비상탈출 시 로터 블레이드가 폭발·분리되어 비상출구를 형성하고 고체연료를 사용하는 로켓에 의해 조종사를 탈출시킬 수 있습니다.

적 미사일 등으로부터 헬리콥터를 보호하기 위한 대응장비로는 레이다 경보수신기, 레이다 방해장비, 레이저 경보수신기, 적외선 방해장비, IR Suppressor, Chaff/Flare 발사기 등이 장착되어 있습니다. 레이다 경보수신기는 시각적으로 위협 우선순위를 표시하여 레이다 방해장비와 Chaff 발사기에 신호를 제공해 줍니다. 레이저 경보수신기는 레이저 거리측정기, 조사기, Beam Rider의 레이저 피탐시 위협 감지/분류가 가능하며 시각적으로 위협 우선순위 표시 및 청각적으로 가청음을 표시해줍니다. 또한 열추적 미상일의 위협으로 헬리콥터를 보호하기 위해 적외선 에너지를 방사하여 추적미사일을 교란시키는 적외선 방해장비가 장착되어 있습니다. 레이더 경보수신기와 자동 연동하여 Chaff탄 살포가 가능하고 조종사 판단에 의해 반자동/수동 작동이 가능한 CHAFF/FLARE 발사기를 장착하고 있습니다.