유사시 이배도 징발 되겠죠?
whdgk119 | 2011-05-12 16:25:24
조회 17498 | 추천 0 | 다운로드 24
선박의 종류 : 쌍동 쾌속카페리선
조선국(선박제조국적) : 네덜란드 Koninklijke Scheldegroep B.V 조선소
길이(전장/폭) : 77.60m / 22.15m
톤수(t) : 4,480 톤급
속력(knots/km) : 36.9 knots / 68.33km/h
장착된엔진 : Caterpillar 3616 DI-TA 4기
여객정원 : 800여명
선적차량수 : 150여대
선박항로 : 장흥 노력항 - 제주 성산항
소요시간 : 2시간~2시간 10분
취항일 : 2011년 07월 02일 (예정)
장흥해운은 현재 장흥 노력항과 제주 성산항을 오가는 2,357톤급 오렌지 1호를 운항 중으로,
많은 관광객과 차량을 수송중에 있습니다.
하지만, 장흥해운은 오렌지 1호 취항 1주년이 되어가는 오는 7월, 꾸준히 늘어나는 수요를
대비하여 오렌지 1호보다 더 크고 안락한 4,480톤급 오렌지 2호를 추가취항 합니다.
오렌지 2호는 보다폰 그룹에서 그리스 피레우스에서 산토리니간을 운항하던 선박이 였으며,
지난 2월경 장흥해운의 그룹인 대아가족에서 매입하여, 현재 국내 스타일에 걸맞게 포항에서 리모델링 중입니다.
오렌지 2호는 기존 1호의 속력인 42노트 보다 약간 느린 36노트의 속력으로 노력항과 성산항을 2시간 10분(양식장이 없는 경우 1시간 50분)만에 주파할 계획이나,
800여명의 승객과 2층 규모의 화물선적칸에는 승용차 기준으로 152대를 선적할 수 있으며, 1층에는 오렌지 1호에 선적 하지 못했던 대형차량(버스, 화물차 등)까지도 오렌지 2호에 선적이 가능해, 장흥노력항과 제주 성산항간 빠른 화물수송이 가능해 질 거라 생각합니다.
오렌지 2호의 시설은 우등석, 1등석 등 좌석이 3, 4층으로 나뉘어져 있으며, 어린이들을 위한 놀이방도 배치되어있어 성인승객분들은 물론 어린이손님들도 편안히 승선하여 이동하실수 있습니다.
또한, 4층에는 넓은 갑판이 있어 보다 많은 인원이 노력항 앞바다에서 갑판에 나오셔서 바다향기를 맡으실 수 있습니다.
그리고 선체가 4,480톤급으로 선체아래에 T-Foil시스템이 장착되어 높은파도에서도 비교적 안정적인 항해가 가능하다고 합니다.
오렌지 2호의 재질은 알루미늄으로 길이 78미터, 폭 22미터로 5700kW 엔진 4기가 장착된
4,480톤급 국내 최대급 쌍동카페리선입니다.
1호가 42노트 2호가 36노트면 수송함으로는 최고 겠는데요
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댓글 [26]
군용이라면>>>>500여명의 완전무장병력과 약 6대의 흑표혹은 K1A1전차를 선적할수 있으며
...........긴급수송용이나 확보된 항구로의 이동은 딱이겠군요
므흐흐 | 2011-05-13 | 추천 0
너굴마왕 | 2011-05-13 | 추천 0
canortin | 2011-05-13 | 추천 0
그렇지 않다면 함부로 말하지 마시길..독단에 빠지는 우를 범할수도 있습니다...!
1시간50분이면 가장저렴한 비용으로 자동차와함께 제주에 도착하실수 있습니다..
4.2 | 2011-05-12 | 추천 0
앞으로 해군 수송선으로 몇척만 저걸로 구매해서 해외 파병부대에 보급품수송에 이용하면 어떨까 합니다.
이러니저러니 해도 이제 우리도 파병국대열에 섯고 정기보급품(?)까지 항공기로 하기엔 좀 무리가 있지 않나합니다.
극초음속전봇대 | 2011-05-12 | 추천 0
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오프로드성능이 뛰어난 녀석중하나가 벤츠 G55 AGM이죠. 싯가 1.2억 .... 외형은 그닥입니다만
힘하나는 장사로 보이더군요. 험난한 야지를... 그런데 대한민국에서 산이나 들에서 그런 고가의 차를 굴릴 용자가 있으려나..
강대한조국 | 2011-05-12 | 추천 0
일겁니다만 특장차운반선조차 바로 쓰이진 못하고 전차를 운반하기 위해선 일부 개조가 필요하다고
하더군요... 시간이 생명인 전장에서 개조하는데 쓰이는 시간도 아깝긴 하지만 그렇다고 평시에
도 개조하고 댕길 수도 없는 노릇이니^^
장보고Jr | 2011-05-12 | 추천 0
서해5도 쾌속차도선도 현재 짓고 있다는데, 언제 취항할려는지 모르겠네요...
르윈스키 | 2011-05-12 | 추천 0
힌덴부르크 | 2011-05-12 | 추천 0
판마 | 2011-05-12 | 추천 0
판마 | 2011-05-12 | 추천 0
향토사단&무적기동 | 2011-05-12 | 추천 0
내나라를위해 | 2011-05-12 | 추천 2
stranger | 2011-05-12 | 추천 0
빌지킬 같은 장비가 파도를 꽉 움켜 쥔다고 표현하면 될려나 암튼 거친 환경에도 안정적인 항해가
가능하더군요.내부 승객들도 배가 요동치는걸 적게 느끼고 따라서 매우 쾌적하고...
그런데 4천톤급에 승객은 별도로 승용차를 152대나 적재한다니 대단합니다.
영화 '2012'의 방주같은 배가 실제로 가능할려나 갑자기 궁금해 지네요.
접니다 | 2011-05-12 | 추천 1
Mankind | 2011-05-12 | 추천 0
기억이 납니다 ;
극초음속전봇대 | 2011-05-12 | 추천 0
땅파는사람 | 2011-05-12 | 추천 3
군용이라면>>>>500여명의 완전무장병력과 약 6대의 흑표혹은 K1A1전차를 선적할수 있으며
...........긴급수송용이나 확보된 항구로의 이동은 딱이겠군요
골든코스트 | 2011-05-12 | 추천 1
케르겔렌 | 2011-05-12 | 추천 0
R本 | 2011-05-12 | 추천 0
케르겔렌 | 2011-05-12 | 추천 0
브로드피크 | 2011-05-12 | 추천 0
사업하는 사람들의 생리를 볼때 그간 이용객과 물량이 늘어도 몇년간은 그냥 버티며 왔을겁니다. 계속 수요가 늘어나니 투지하는것이지요.
옳다 | 2011-05-12 | 추천 0
전국 어디에서든 제주로 차량을 이동하려는 사람은 장흥까지 온 뒤에 장흥에서 제주로 보내는 거지요.
케르겔렌 | 2011-05-12 | 추천 0
인민특작킬러 | 2011-05-12 | 추천 0