댓글 [22]

• 君 | 2011-04-01 | 추천 2

  현대가 적대적 M&A라도 해서 독점을 한거라면 비난거리가 되지만
  
  그게 아니죠. 그런데 그걸 현대독점 운운하면 말이 안되죠.

• MIG-29 | 2011-04-01 | 추천 0

  왜냐? 시장경제 체제에서 독점은 득보다 실이 많으니까요

  

  

• MIG-29 | 2011-04-01 | 추천 0

  좋든 싫든 50%이상 이면 독점이고 공정거래위원회의 제재를 받습니다.

  

  

• ㄱㅐ란 | 2011-04-01 | 추천 1

  현대기아가 적대적 M&A 는 안할지 몰라도 우리나라 자동차시장을 맘데로 주물리고 있는건 사실이죠. 자동차 공학회, 자동차공업협회, 각종 자동차 연구소등...자동차 쪽에서 방귀나 쫌 낀다고하는 곳은 현기차 출신 퇴직임직원들이 장악하고 있는것도 사실이구요...^^

  

  

• kdhkds74 | 2011-04-01 | 추천 0

  요즘은 현대기아에 별루 정이 않간다는...... 현대 협력업체 납품 단가 인하에 업체 사장 자살이라는 기사를 읽은 적도 있고... 하청업체가 다른곳에서 이익을 남기면 그걸로 단가 낮추는... 구실로 삼고... 별루 정 않감

  

  

• 나슬 | 2011-04-01 | 추천 0

  카니발은 기아차아닌가요?? 제가이쪽엔암것도몰라서;;

  

  

• 포우 | 2011-04-01 | 추천 0

  또 한번 시원하게 웃고갑니다.. 현기가 독점이아니다? 걔들때매 국내시장이 지켜지고있다? 이건 뭔 조선시대 노비가 우리 마님덕에 잘살고있습니다 아니지 가까운 부카니스탄에서도 있군요 우리 수령님덕택에 인민이 잘살고있습니다. 정도 소리로 들리는군요.. 푸하하하..

  

  

• 마구쏘는남자 | 2011-04-01 | 추천 0

  ㄴ 19금.... 옐로카드~! 응?!! 내 사상이 불순한건가? ㅋ

  

  

• 후레자식 아서스 | 2011-04-01 | 추천 0

  후후후후 한미 FTA로 가격이 저렴한 미제 차가 들어온다면 현대차는 그제서야 소비자 가랑이 잡고 신발핥겠죠....
  
  '아아아앙.. 고갱님... 미제 차 사지말아요.. 내가 오늘 잘해 줄께~~'

  

  

• 시몬볼리바르 | 2011-04-01 | 추천 0

  허허 고의적인 독점하려한게 아니다라..

  

  

• 마구쏘는남자 | 2011-04-01 | 추천 0

  현대자가 우리경제에 좋은기여를 한건 알겠으나, 그렇게 클수있도록 밀어준 국민을 상대로 옵션장난질에 광고장난질(카니발에어백)에, 수출용에는 해당국의 안전법규때문이라며 내수용과 다른 강판과 옵션을넣어주고...... 부분디자인변경해놓고 백단위의 가격인상...... 계속 이딴식으로 나가다간 현재의 젊은층이 주 고객이 되게되는 시점에서는 눈물 펑펑 흘리게 될겁니다.

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  또 반대로 국내에 현대라는 큰 자동차 회사가 있길레 외국자동차가 수입되어도 그 가격이 다운이 되는 것이죠. 만약 우리나라 자동차 산업이 없었다고 생각해보세요.
  모두 수입차를 타야한다면?..... 지금의 가격으로 절대 못탑니다.

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  다시 살펴보시면 알겠지만
  
  국내 자동차회사 현대(기아)를 제외하면 모두 외국회사소유에요.
  
  

  

  

• Mankind | 2011-04-01 | 추천 0

  ㄴ쩝 저도 하도 현대가 독점하니까 차값은 올리고 내수 외수 차량 다르고...
  서비스도 엉망이고...경쟁차종 없는 모델은 더 서비스가 나쁘고...이런 평가를 하도 많이 들었는데..;
  하여튼 덕분에 현대차에 대해서 다른 시각으로 볼수 있었습니다;

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  기아를 현대가 인수 안했다면 기아자동차는 아주 헐값에 포드가 가져갔겠죠? 왜 그런걸 생각못하죠?

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 2

  현대가 적대적 M&A라도 해서 독점을 한거라면 비난거리가 되지만
  
  그게 아니죠. 그런데 그걸 현대독점 운운하면 말이 안되죠.

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  그리니까 현대가 고의적으로 독점하려고 한게 아니잖아요.
  
  그런데 그걸 현대탓이라고 하면 안되죠

  

  

• Mankind | 2011-04-01 | 추천 0

  ㄴ망한회사들도 말씀대로 그 회사대로의 잘못이 있고....
  현대가 우리나라 자동차산업에 공헌한바는 절대 무시할수없고 없어서는 안되는 존재입니다.
  다만 독점이라는게 기아나 대우가 건재했던 시절이 아닌 기아 통합되고 대우차 3분되고 등등의
  문제이후에 본격적으로 지적된다는건 좀....;
  (시장논리라 100%어떻게 할순 없겠습니다만...하여튼 독점 역시 좋은건 아니고...
  그렇다고 현대가 차값올린다면 덩달아 올리는 다른 회사들도 그들대로 문제고....
  기아 인수이후의 독점이나 국내시장에 대한 논란도 개선되야겠고...
  경쟁사들은 그들대로 잘(?)해야 겠지요.)

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  그나마 현대라도 있었길레 망정이지 현대 아니었다면 국내자동차회사는 없어질뻔했죠.

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  쌍용 역시 쌍용그룹에 책임을 두어야지.
  
  살아남은 현대가 책임인건 아니죠.

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  기아가 망한 이유나 제대로 알고 와야죠. 왜 망했는지를...
  
  대우역시 마찬가지고 그 이전에 새한자동차도 그렇고요.

  

  

• Mankind | 2011-04-01 | 추천 1

  ㄴ기아는 이미 경쟁사로서 역할하기가 힘든게 결국은 현대차 그룹에 있어서 현대차가 경쟁하도록
  두지는 않겠지요.예하에 있으니....
  GM하고 옛 대우계열사들이 힘을 좀 내야할텐데...그게 좀 힘들겠더군요;
  

  

  

• 君 | 2011-04-01 | 추천 0

  잘나가다가 삼천포로 빠지는군요.
  
  현대차가 독점? 글세올시다.
  
  경쟁사가 경영을 잘해서 경쟁을 해야죠.
  
  경영 잘못해서 망한 회사가 책임이지 왜 엉뚱하게...