댓글 [12]

• 수학듣기평가 | 2011-03-01 | 추천 0

  항공유가 폭발력이 상당한걸로....

  

  

• 힌덴부르크 | 2011-02-28 | 추천 0

  저 폭격기 조종사 시체는 당연히 찾지를 못하지요. 뼈도 안남을 겁니다.

  

  

• 눈빛칼 | 2011-02-28 | 추천 0

  b52 엄청난 화염은 기름땜에 그런건가요?? 저정도 폭발이면 즉사겠죠? 시체도 제대로 못찾겠네요 ㅠㅠ

  

  

• 불사조33단 | 2011-02-28 | 추천 0

  속도가 부족한 상태에서 저렇게 무리하게 뱅킹각을 올리면 당연히 sall이 일어날수 바껭 없어 보입니다.고도자체가 저고도라 stall인한 full power로 다시 자세를 잡기엔 고도가 너무 낮았어요.

  

  

• 넉잔이면내명 | 2011-02-28 | 추천 0

  저 비행사 정말 무리했군요. 보통 비행기가 이륙할때, 필요한 속도가 최저 300km이상이라 치면, 저 정도의 저고도에서 저런 급격한 방향전환 기동에서는 400km~500km의 속도가 있다고 해도, 양력을 못받는데, 어찌 날수가 있나요. 비행기가 아무리 빨라도 회전시 방향을 틀면 비행기가 수평이 점점 세로로 서서 양력이 급 없어질것을 수평비행해야 겨우 양력이 있어 날수 있을 비행기를. 음....세상 어느 비행기가 저런 급선회를 하면서 양력을 잃지 않을수 있는지...원참 저렇게 낮은 고도에서 저 등치로....비행사 급 안타까움.

  

  

• 와니 | 2011-02-27 | 추천 0

  두 사건 다 원인은 조종사의 안전수칙 무시입니다. 비행 엔벨로프를 넘어서는 극단적인 기동을 했고 실속 경보가 울려도 무시하는 등 사고가 예고되어 있었죠.(심지어 감독하는 사람도 이런 행위를 묵과). B-52 추락건을 보면 조종사가 그야말로 탑건에 나오는 매버릭 스타일이더군요. 각종규정을 무시한 무리한 비행을 밥먹듯이 해서 경고에다 동료승무원들이 그와 비행을 거부했다는 등등... 이런 사고를 보면 항공기 안전규정이 피로 쓰여 있다는 말이 실감이 납니다.

  

  

• memphis bell | 2011-02-27 | 추천 0

  실속(stall) 정말 무섭지요. 운이 좋으면 빠져나올때도 있지만 human/pilot error가 겹치면 정말 끔찍하다는... 실속때문에 민항기들도 많이 추락했지요.

  

  

• 느리게걷기 | 2011-02-27 | 추천 0

  과거 같은 사고가 있었음에도 같은 기동으로 사고를 자초한건 c-17의 성능을 너무 과신해서 였을까요..

  

  

• hejaz | 2011-02-27 | 추천 0

  서울에어쇼에서 인상적인 기동을 보여주었던 기종이군요. 이륙거리도 짧고, 착륙거리도 엄청 짧고 덩치에 비해 엄청난 고기동을 보여주더니.. 그때 찍은 비디오 확인해 봐야 겠군요. 테일코드하고 번호 같은지..

  

  

• reopard2 | 2011-02-27 | 추천 0

  저런 수송기나 폭격기가 저고도에서 저런 기동을 하라고 만든게 아니다보니......

  

  

• 君 | 2011-02-27 | 추천 0

  미공군 공식 보고 동영상으로 고인과 유가족을 위해서 폭발순간은 편집했다고 합니다.

  

  

• ooyoo01 | 2011-02-27 | 추천 0

  미안한 말이지만....한 10초만 더 있었으면..