댓글 [20]

• 706sfc | 2011-02-01 | 추천 0

  BV-206 도로 잘 달립니다 전혀 문제가 없죠,
  그런데 이런류의 장비는 발전기 트레일러가 필수적인데요 BV -206 에 설치하면 발전기차량이 별도로 필요하죠, 하지만 트럭에 레이더를 달면 트럭이 발전기 까지 견인가능합니다, 혹시 이런이유 아닐까요

  

  

• ROKISTHEBEST | 2011-02-01 | 추천 0

  전차 궤도도 독일 '딜'사의 제품의 경우 10,000km~ 대 교체입니다. (어떤 자료에서는 10,000시간이라고도 하네요)bv206도 전차 못지 않게 험지 다닙니다.
  
  k-1 궤도가 교체 시기가 빠른 것은 기동도 기동이지만 궤도 수명이 짧은 것이 더 큽니다.
  전차 궤도면 자주 갈아야 한다는게 상식이 아니란 소리죠. k-1의 경우 수명은 900KM정도 라네요. 검색해보니...국내 군용 궤도차량은 (하물며 bmp-3, t-80u까지) LS에서 만듭니다.

  

  

• rider! | 2011-02-01 | 추천 0

  K533 EA 운전병이였습니다. 새차를 받아 장비도입 초기에 주로 도로에서 많이 다녔습니다.
  포장 비포장 안가리고 정말 달립니다. 그런데 뒤에 있는 쉘터가 일체형이냐 아니냐가 관건인듯 싶습니다. 쉘터를 국내업체에서 제작한후 장비를 넣는다면 무게중심이 올라가 조종안정성에 치명적일수 있습니다. 실제로 ES EA장비의 경우 그렇구요.
  그리고 또 하나의 문제가 K711차량의 회전 반경입니다. 전 동부전선에 있었기에 전술도로 대부분에서 K511도 한번에 통과하기 힘든 곳이 많습니다. BV206은 K311차량과 비슷한 회전반경을 가지고 있어서 절대 이부분도 간관할수 없는 부분입니다.

  

  

• 은호 | 2011-02-01 | 추천 0

  아.. 그리고 일반도로에서 기동성이 제한되기 보다는 기동성이 더 좋아 집니다만... ^^

  

  

• 은호 | 2011-02-01 | 추천 0

  BV206(K532) 운전병 이었습니다.
  개인적이고 주관적 이지만 전 K711보다 BV206에 한표더 드리고 싶네요.. ^^
  

  

  

• 레토나(15Tow) | 2011-02-01 | 추천 0

  전차궤도는 잦은 교체가 잦은 교체 상식이죠.. 과격한 기동에 잦은 사격훈련등등..
  BV206과는 비교가 무리입죠.
  
  그리고 기동성은 K711A1차량도 BV206에 뒤지지 않는다고봐요. 현재 굴러다니는 군용차...
  그리고 2000년대 생산분.. 진짜 어이가 없을 정도로 잘 올라가는 상황이 많습니다. ^^

  

  

• 수리매 | 2011-02-01 | 추천 0

  BV206보단 위 K711A1 차량이 장비를 적재하거나 운용인원들이 내부에서 조작하기에 공간이
  
  더 넉넉할거라고 생각합니다. 위 5톤 차량이 생각보다 크기가 크더군요. ^^

  

  

• turtleclouds | 2011-02-01 | 추천 0

  성능좋고 모양좋으면 금상첨화겠지만 둘다 만족하기 어렵다면 성능이 우선이라고 봅니다.
  너무 모양에 신경쓰면 돈 많이 깨지게 됩니다.
  수리온도 그렇고 이것도 마찬가지로 무엇보다 성능이 우선이라고 봅니다.

  

  

• panzer | 2011-02-01 | 추천 0

  원래는 대박격포 레이더이긴 해도 .... 성능이 제대로만 나와준다면야 ....

  

  

• ROKISTHEBEST | 2011-02-01 | 추천 0

  저 k711a1트럭에는 그냥 얹졌지만, bv-206+아써는 차체랑 한 몸이더군요.
  고무 궤도 10,000km 무교환이랍니다. 물론 제작사 스펙이고, 이정도면 일반 궤도 차량보다는 훨씬
  낫네요. 예전에 k-1용이 어디서 주어 듣기로 2000km마다 교환한다고(구형 궤도) 들은 기억이^^
  
  고무궤도 저놈이랑 k200이랑 달리는 것 비교하면 극과 극입니다. 굉장히(?)조용한 편이죠 철제 궤도에 비해서는...bv206이 산지 기동력은 좋은데 폭이 좁아서 전복 위험이 좀 높다네요. 동부 전선 같은 산지가 아니라면, k200 같은 기존의 장갑차량이 기동성에서 우위라고 하더군요.
  
  뭐 사실 k711a1에 달아도 별 문제 없어 보입니다. 포병부대에 널린게 동일 차량이라 부품수급도 쉽고.
  그런데 비밀에 k711말고 k711a1타보신 분 있나요? 어떤가요? 구형 k711은 진짜 이거 탈거 못되던데ㅋ

  

  

• 로하스 | 2011-02-01 | 추천 0

  기동성이 중요한 대포병레이더는 BV206은 곤란할 겁니다.
  
  트럭은 이동 중 고장이나도 쉽게 보수가 가능하지만, BV206은 고장이나면 보수가 쉽지 않지요.
  
  그리고 고무라해도 캐퍼필러방식은 장시간 잦은 이동은 쉽지 않지요.
  
  평소에 주행하는 것만 보고 괜찮다고 할 수 없습니다.
  
  저라도 트럭에 탑재 하겠습니다.
  
  나중에 차륜형 장갑차가 나온다면 대포병레이더 전용차량을 생각해보는게 옳을 것 같습니다.

  

  

• 유저 | 2011-02-01 | 추천 0

  저 상병때 K532 ..(BV206) 처음 배치 됐을때 운전해봤는데.. 도로 주행 전혀 문제없습니다. 웬만한 2 1/2톤보다 더 빠릅니다.. 단 무지 시끄럽습니다. 그때가 97년이니.. 지금 그 장비들 창정비 들어갔다 왔겠네요...

  

  

• jws | 2011-02-01 | 추천 0

  군에서 5/4톤 운전병 출신입니다. 간혹 전투지원중대 운전병이 모자라서 bv206 지원중대 운전병들이랑 같이 교육받고 훈련도 같이 뛰었습니다. 일단 기동력에서는 전혀 문제가 되지 않는것 같습니다.
  제 경험으로는 ...근데 연비가 아주 끝내주죠..기름잡아 먹는 귀신이라고나 할까?

  

  

• 콜라 | 2011-02-01 | 추천 0

  K511, K711 이 좋은 차대인가요? 전면 교체까진 못하더라도 저런 용도나 다른 신규 도입분부터는 완전히 새 모델로 바꿔갈 때가 된 게 아닌지요. 성능이라든가 정비성이라든가 연비라든가.. 기본 설계가 반세기(그러니까 국산 자동차 공업 수준이 데드카피 간신히 하던 시절)는 된 물건같은데 말입니다.

  

  

• 또리켄 | 2011-02-01 | 추천 0

  BV206 제가 알기로는 고무 캐터필러라 도로 전혀 문제 없는 걸로 아는데
  
  오히려 기동성 좋아서 비싼 값주고 사오는 넘인데

  

  

• 찾고잡자 | 2011-02-01 | 추천 0

  BV206 이 포병과 같이 다니기에는 기동력 문제가 있겠습니다

  

  

• ROKISTHEBEST | 2011-02-01 | 추천 0

  혹시 BV206 운전병이었던 분 계시나요?
  
  도로 달리는거 보니까 또 잘 달리더라구요. 고무 궤도로...

  

  

• L | 2011-02-01 | 추천 0

  BV206은 또 일반도로에서 기동성이 제한되는 단점이 있으니까요. 도로이동시 트레일러로 운반하는 방법도 있긴 하지만.. 우리나라도 지형적인 제약이 많은 편이군요.

  

  

• 극우적생각 | 2011-02-01 | 추천 0

  지금 연평도에서 북한 4군단? 과 맞장뜨고있을 아서 대포병레이더!
  

  

  

• 강대한조국 | 2011-02-01 | 추천 0

  원래 군단급 대포병레이더용으로 만든 물건이 아닌데... 좀 걱정이 되긴 하는군요...