댓글 [7]

• KCX | 2010-12-05 | 추천 1

  C-17은 설계 당시부터 주력전차를 탑재하고 야전비행장에 착륙이 가능하도록 성능을 요구받았기 때문에 M1 전차의 탑재가 가능하도록 설계되었습니다.
  C-17A는 최대 77.5t의 화물탑재가 가능합니다. C-5의 122.4t 적재능력에는 못미치지만 어쨋든 대단한 놈이죠.

• 조종수 | 2010-12-06 | 추천 0

  전차는 한문적표기 탱크는 영어...^^
  전차는 꼭 대전차전력으로 운영하는 고정관념이있습니다..
  그러나 즉 숨어있거나 매복해있는적에게 소리만으로도 공포와전율마비라는 엄청난공포를줍니다
  그리고 아군에 작전중인보병에있어서 움직이는 엄폐물 그리고 화력을 즉각발휘할수있는장점도있죠
  쉽게말하자면 블랙호트다운아시죠 그때 미군이 엄청난피해를입은것은 안일하게 장갑전투차량 장갑차나 전차가필요없다고 생각하고 작전에투입되서 된통당한거죠....

  

  

• 악동오뎅 | 2010-12-05 | 추천 0

  전차랑 탱크의 차이가...뭐죠?

  

  

• spanishflu1918 | 2010-12-05 | 추천 0

  그런데 아프칸전에서 전차가 효과적일까요?
  
  지난번에 어느 회원님이 올려주신글에 아프칸 미군이 탱크를 요청했었다는데요...무지 필요하다고...

  

  

• 이지스 | 2010-12-05 | 추천 0

  On 10 December 2003, a U.S. Air Force C-17 (AF Serial No. 98-0057) was hit by a SAM after take-off from Baghdad, Iraq. One engine was disabled and the aircraft returned for a safe landing.[113] The aircraft was repaired and returned to service - 위키 백과

  

  

• 이지스 | 2010-12-05 | 추천 0

  그뿐만 아니라 예전에 동영상 올린것 처럼 역추진(?) 제트 엔진이라 파괴된 짧은 활주로로도 이착륙 가능 하고 이라크에서 공습때는 무장세력들이 로켓포 발사해 헬기들은 날다 떨어지는데 C-17 은 4개의 엔진중 한쪽에 로켓포 맞고도 이륙했던 전설 가튼 실전용 탱크 수송기 이죠

  

  

• KCX | 2010-12-05 | 추천 1

  C-17은 설계 당시부터 주력전차를 탑재하고 야전비행장에 착륙이 가능하도록 성능을 요구받았기 때문에 M1 전차의 탑재가 가능하도록 설계되었습니다.
  C-17A는 최대 77.5t의 화물탑재가 가능합니다. C-5의 122.4t 적재능력에는 못미치지만 어쨋든 대단한 놈이죠.

  

  

• ooyoo01 | 2010-12-05 | 추천 0

  1등! ㅋ 조횟수 40에 보는 이 뜨끈뜨끈한 느낌. ㅋㅋ (철없게 등수놀이좀 해봤습니다 ㅋ)
  근데 언제부터 에무완이 17에 들어갔나요 ㅡ,.ㅡ;;;; 17이란놈 참으로 대단하심....