천안함 관련해서 타 사이트 논의에 대한 글입니다.

reopard2 | 2010-11-16 18:16:05

조회 3366 | 추천 0 | 다운로드 0

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브릭이란 사이트에서 천안함과 관련된 논의중 게시글을 하나 쓰고 싶은데...

회원가입을 해야 작성이 가능하다고 하더군요.

따로 가입은 그렇고...어차피 비밀 회원님들 중에도 보셨던 내용이지 싶어 여기에 글을 올리고

브릭게시판에 링크를 걸려고하오니 양해를 부탁드립니다.

 

먼저 본 게시글은 천안함 사고지점과 사고후 천안함을 찍은 TOD영상에 표시된 방위각에 대한 이야기입니다.

 

어떤 사이트에서 주장하길 ( http://www.onecorea.org/community/notice.php?part=2&mode=read&page=4&number=875&keyfield=&key )

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1. 군은 4월 7일 민관합동조사단의 발표 때 사고지점의 좌표를 기존   의 ‘북위 37도 55분 00초, 동경 124도 37분 12초’에서 ‘북위    37도 55분 45초, 동경 124도 36분 02초’로 수정한다. 기존에 발표한 사고지점에서 서북방향으로 약 1Km 이동한 지점이다.

2.사고발생 지점을 TOD(열영상 관측장비)의 방위각을 통해 찾아보면 해당되는 관측소가 없다. 연화리 해안인 백령도 서해안 쪽 어느 관측소에서 관측하더라도 배가 두 동강이 난 사고발생 시점의 TOD 방위각 4050밀리의 선상에 이 좌표(북위 37도 55분 00초, 동경 124도 37분 12초)가 존재하지 않는다. 그러므로 국방부가 주장하는 연화리 서남방 해상의 사고발생 지점은 TOD 방위각이 잘못되어 있지 않은 한 배가 두 동강이 난 사고지점이 아니다.

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자...봅시다...일단 사고지점에 대한 설명....

 

 

방위는 맞는데 거리가 두배이상 차이가 나네요...

일단 여기부터 의심이 살짝 가는데...뭐 축적 잘못 본걸로 이해하고 넘어가도록 하지요.

 

2. 사고발생 시점의 TOD 방위각 4050밀리의 선상에 이 좌표(북위 37   도 55분 00초, 동경 124도 37분 12초)가 존재하지 않는다.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------라고 하는데 1번에서 좌표를 수정했는데 2번에서 이전 좌표를 그대로 인용한 이유는 모르겠지만 일단 수정좌표료 반박을 해보겠습니다.

 

위 사이트에서의 주장중

 

 

[사진 : 연화리 초소 기준. 다 지점이 해군이 사고발생 후 초기에 타 기관에 통보하고 이후 4월 7일까지 유지한 사고발생 지점(북위 37도 55분 00초, 동경 124도 37분 12초.]

"다 지점은 거리는 서남방 1.5마일로 일치하지만 방위각은 명백히 틀린다. 따라서 TOD의 방위각이 애당초 잘못되어 있거나 조작되지 않았다면 다 지점을 사고지점으로 발표한 것은 조작이 될 수밖에 없다. "

 

 

그럼 위 그림에서 주장하는 초소의 위치에서 방위각4050mm(1mm=0.0625도 즉 227.8도) 로 선을 죽 그어봤습니다.

 

어떤가요?

사고시간과 촬영시간, 해류의 흐름(빨간 화살표)을 고려한다면 TOD상 첫 촬영시간과 위치가 비슷한것을 추론할 수 있습니다.

 

즉 국방부 발표가 틀린게 아니라는 말이지요.

 

그리고....

천안함은 사고지점에서 남서쪽약 6km 떨어진 장촌 앞바다에서 함수의 구조 작업이 이루어졌습니다. 연화리 TOD 초소에서 장촌 앞바다의 함수 구조 지점을 촬영하려면 방위각이 150도 이내여야 가능합니다. 방위각 180도 이내가 되면 육지가 가려 장촌 앞바다를 촬영할 수가 없지요. 즉 4의 장면은 적어도 이 TOD초소에서 촬영할 수 없으며, 3의 장면도 이 TOD에서 촬영할 수 없다고 보여집니다.

 

라고 주장합니다.

 

그럼 구조시점을 살펴 볼까요?

TOD화면에서 고속정이 접근하는 시간은 21:56:24(실제시간 21:58:04) 해경 발표 구조 개시시간은 10:15분 해경정이 조금 늦게 도착했으니 거의 거의 비슷한 시간이라 봐야겠지요?

암튼 그 시간에 방위각은 3410mm(환산 191.8도)입니다.

다시 선을 그어 볼까요?

 

호오~ 흥미롭지요?

국방부가 최초에 사고지점이라 발표한 지점과 상당히 인접합니다.

여기서 한가지를 더 추론하자면 국방부가 사건초기 정확한 사고지점을 알 수 없어 고속정이 최초 사고해역에 도착해서 보고한 위치를 사고지점으로 발표했다.

어떤가요? 설득력이 있지요?

 

흠...본론으로 돌아와 해당 사이트에선

"이 TOD초소에서 촬영할 수 없으며, 3의 장면도 이 TOD에서 촬영할 수 없다고 보여집니다."

라고 주장하지만 실제로는 충분히 촬영이 가능하다는 점입니다.

 

어떤가요?

해당 사이트에서 주장의 근거로 들고나온 TOD 화면은 모두 사실에 부합하고 국방부가 발표한 사고 위치는 잘못 되었다라는 주장이 진짜 허위라는 결론이 나오는 겁니다.

부디 검증을 해보지도 않고 남이 그렇다~ 라고 말하니까 그렇네?라고 믿어버리는 우를 범하지 않기를 바랍니다.

 

 

 

 

 

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