Sikolsky X2 비공식 스피드 레코드 달성
김용식 | 2010-09-29 23:14:30
조회 16041 | 추천 0 | 다운로드 21
Sikorsky X2 sets unofficial helicopter speed record
Sikorsky today unofficially broke the helicopter speed record as the X2 technology demonstrator reached 225kt (417km/h) during a 1h flight test
DATE:26/07/10
SOURCE:Flight International
쩝.; 이녀석
속도 하난 무시무시하군요..
--------------
쩝 헬기의 속도를 올리려는 노력이 이루어졌군요.;;
쩝.; 이녀석
속도 하난 무시무시하군요..
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쩝 헬기의 속도를 올리려는 노력이 이루어졌군요.;;
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댓글 [19]
aegis77 | 2010-09-30 | 추천 0
메인로터의 토크를 상쇄할겸 후방에 추진용 프로펠러를 장착했던
토크도 효과적으로 잡고 속도도 빨랐지만 정비성 / 조종성 [FBW 같은게 없던 시절이라..] 문제가 발목을 잡아서 아파치로 결정났던거로 알고있는데
샤이엔 말고도 UH-1을 이런식으로 개조한다고 연구했던것도 있고 그게 이어져서 UH-60을 마찬가지로 개조했던 경험들이 쌓인게 이넘으로 넘어오는듯 하네요
삽질의 역사가 근 20년 넘어가는 컨셉이라 [헬리콥터에 추진용 후방 프로펠러 장착]
어쩌면 생각보다 훨씬 빨리 사용모델이 나오는게 아닌가 하고 예상을 해봅니다.
[전자기술의 발달이 제어하기 힘들었던 기계류의 조종을 가능하게 하는 세상 -_-b ]
낙망고양이 | 2010-09-30 | 추천 0
외관상으로 보면 추력용 프롭과 회전익 있으니까 비슷할것 같은데, 가장 중요한 차이는 오토자이로의 회전익엔 동력이 걸려있지 않습니다.
펜리스펜릴 | 2010-09-30 | 추천 0
이지스 | 2010-09-30 | 추천 0
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10046&num=16489
파프리카 | 2010-09-30 | 추천 0
Magach | 2010-09-30 | 추천 0
므흐흐 | 2010-09-30 | 추천 0
그런데 아무리 무 힌지 시스템을 기용했어도 축간에 걸리는 무시무시한 응력은
어떻게 할 셈이죠?
gigyein | 2010-09-30 | 추천 0
헬기와 오토자이로를 합성한 형태입니다.
스티븐 | 2010-09-30 | 추천 0
기존 헬기와 다른 것 같습니다.
강정환 | 2010-09-30 | 추천 0
CHAOS | 2010-09-30 | 추천 0
mp5sds | 2010-09-30 | 추천 0
그런데 형태에 비해선 그렇게 고속이라는 느낌은 안드는것 같기도...
JET | 2010-09-30 | 추천 0
maxi(김민석) | 2010-09-29 | 추천 0
Bluegazer | 2010-09-29 | 추천 0
maxi(김민석) | 2010-09-29 | 추천 0
Alchemist | 2010-09-29 | 추천 0
깊이 넣어 뒀던 곳감 빼먹는 기분일듯....
김용식 | 2010-09-29 | 추천 0
Mankind | 2010-09-29 | 추천 0