댓글 [20]

• 태극 | 2010-09-21 | 추천 1

  대우가 소싯적에 포르쉐 인수할뻔한적도 있었는데 멀요; 저정도는 약과;;

• 레토나(15Tow) | 2010-09-21 | 추천 0

  시보레 브랜드나 스즈끼 브랜드나 전부 딜러의 커스텀 서비스입니다.

  

  

• 김상우 | 2010-09-21 | 추천 0

  뭐 다같은 GM계열사인건 알지만 희한한건 GM대우의 매그너스가 각각 두개의 브랜드에서 팔리던것 같던데요... 시보레브랜드달고서 팔기도했고 스즈끼 브랜드 달고서 팔기도했고...

  

  

• mbvx4 | 2010-09-21 | 추천 0

  라세티 프리미어 수출물량 전량은 시보레 크루즈로 나갑니다.....
  

  

  

• 뭐하나 | 2010-09-21 | 추천 0

  L지금의 포르쉐는 폭스바겐의 자회사임에도 불가하고 폭스바겐주식 과반수이상을 가지고있다죠/...

  

  

• 태극 | 2010-09-21 | 추천 1

  대우가 소싯적에 포르쉐 인수할뻔한적도 있었는데 멀요; 저정도는 약과;;

  

  

• 영화같은 삶 | 2010-09-21 | 추천 0

  지금 기업 인수에 대한 평가를 볼때 적정한 가격의 형평성에 문제가 있다고 봅니다
  즉 경쟁업체의 인수 방식과 기술 후진국의 인수 방법에 대한 차별성이 분명 존재하고
  그 기업의 가치도 상대에 따라 틀리는데...
  
  아직 그런 분석은 어디에도 없네요....ㅎㅎ
  
  단지 그런 분석을 내부적 평가만 하지 가격이라는 외부적 평가가 없는 아쉬움이 있네요

  

  

• 너굴마왕 | 2010-09-20 | 추천 0

  미국내 유일의 TV브랜드인 Zenith 도 LG에 팔릴때 데모하고 난리가 아니었지만 결국 부채와 고용문제로 인해 LG에팔려서 우리나라가 HD TV로 일본과 경쟁할수 있게 해줬죠,,중국과 일본이 자동차산업으로 경쟁관계가 된다해도 이상해질거 없죠..국가의 능력만되면 우리나라가 GM브랜드중 고가 디비젼만 인수해서 쌍용 르삼을 묶어 준다면 좋겠지만...

  

  

• 레토나(15Tow) | 2010-09-20 | 추천 1

  GM대우에서 생산하는 모델중 일부는 북미지역에서 시보레 마크로 팔리고 있으며
  스즈키와 같은 일본의 회사도 GM에 인수되어 시보레 마크로 팔리고 있습니다. 이것은 경영전략이며
  우리나라에서 GM대우라고 쓰는것은 한국에서 판매하는 이상 대우의 네임벨류가 GM이라고 파는 것보단 훨씬 친근하고 대중적이기 때문입니다. GM이 마음만 먹으면 GM이라고 팔 수도 있겠지요...
  다만 대우도 한국의 경제성장과 꾸준히 발전해온 (자동차쪽과 건설쪽은뭐...) 기업이라 기업이미지때문에 그런 것입니다.
  또 GM대우의 라세티의 경우 북미지역에서 스즈키엠블럼으로 팔리고 있습니다.
  

  

  

• R엔진 | 2010-09-20 | 추천 0

  엥? 일례로 sm5는 닛산프레임, 현재 sm5는 르노프레임씁니다.. 인수합병

  

  

• panzer | 2010-09-20 | 추천 0

  저 두번째 사진이 바로 강대한 조국님이 말씀하신대로 기네스북에 올라간 최고 크기의 종양
  
  덩어리라고 합니다. 자궁암 종양덩어리 라고 하더군요.

  

  

• 케르겔렌 | 2010-09-20 | 추천 1

  경영권이 붙은 경우도 이 정도인데, 10% 지분이라면 그냥 채권투자와 별다를게 없습니다. 중국이 한달에 미국으로부터 20조대 무역흑자를 내는 나라니. 그거 좀 줄인다고 생각하고 번거 돌려서 미국 채권투자하는 것입니다.. 미국으로서도 10% 지분은 크게 부담없죠..

  

  

• 케르겔렌 | 2010-09-20 | 추천 0

  자동차산업은 인수가 된다고해도, 대부분은 기술을 인수자가 그 나라 경계를못벗어나게 철저히 관리합니다. 그리고, 인수가 된다한들 브랜드 네임을 자국 경계 밖의 공장 생산품에게 주지 않는 경우가 대부분입니다..
  
  르노가 닛산을 인수했지만, 르노는 닛산의 기술을 일본밖으로 한발짝도 못가져갑니다. 볼보를 팔았다고 해도 볼보 브랜드를 미국공장에서, 또는 중국공장에서 생산은 못합니다. 철저히 예테보리공장산만 볼보죠..
  
  

  

  

• 뭐하나 | 2010-09-20 | 추천 0

  그리고 GM대우는 GM의 정식 브랜드가 아니죠...수출할때는 시보레마크를......실제로 시보레는 차량을
  그리 생산을 많이안한다고 하던데....

  

  

• 뭐하나 | 2010-09-20 | 추천 0

  매각이 아니죠..."지분 인수 규모는 10% 이하면 그냥 어느정도 영향력을 행사하겠다는 뜻같은데....
  상하이차가 GM를 산다는것 자체가 말이안되죠.....몇배이상 큰회산데......

  

  

• 껀빵소년 | 2010-09-20 | 추천 0

  만약 GM이 넘어간다면 대우에는 큰 영향이 없을까요?

  

  

• 유현영 | 2010-09-20 | 추천 0

  억!!!!!! 안되!!!!!! 넘길꺼면 우리에게 넘겨!!!!!(무슨 꿍꿍이?? ㅡㅡ;;;)

  

  

• 강대한조국 | 2010-09-20 | 추천 0

  예 기네스북에 올랐다고 하데요 종양크기로 초슈퍼 울트라 크기로 말이죠^^

  

  

• daeguug | 2010-09-20 | 추천 0

  믿을게 못되는 놈들입니다. 두번째 사진 종양 덩어리 제거한거 아닙니까?

  

  

• 강대한조국 | 2010-09-20 | 추천 0

  아마 자존심때문에라도 그렇게 두지는 않을 것 같다는 생각이 드는군요... 그래도 엄연히 미국인들에겐
  빅3였던 자존심의 상징인데.... 그것이 다른나라도 아니구 중국에게 넘어간다면 심리적 충격효과가 넘 클 듯 합니다... 허나 돈이면 안되는 것이 없으니 모르긴 하겠지만...

  

  

• Mankind | 2010-09-20 | 추천 0

  GM이 그래도 미국정부의 투자도 들어갔고....볼트 때문에 기대치도있는데...그냥 짱깨에 넘어가게...안두기를 바래야지요;;;