[Re]비행안전구역

창제 | 2010-08-27 21:13:02

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비행안전구역의 정의

항공기의 이착륙에 있어서의 안전비행을 위한 구역

비행안전구역의 구분과 그 기준

비행안전구역은 기지의 종류별로 구분하되 그 기준은 다음과 같다.

 

1. 전술항공작전기지

① 제1구역(장애제거구역)은 활주로 양끝에서 밖으로 각각 61미터의 거리에 있는 직선과 활주로중심선 양쪽 밖으로 각각 300미터의 거리에 있는 직선으로 이루어지는 직사각형안의 구역으로 한다.

② 제2구역(접근경사표면)은 기본표면 양끝의 짧은 변 바깥쪽에 연접한 구역으로서 기본표면 양끝의 폭 600미터를 짧은 변으로 하고 그 짧은 변으로부터 7,620미터의 거리에 있는 2,438.5미터의 평행선(활주로중심선의 연장선에서 양쪽 밖으로 각각 1,219.25미터)을 긴 변으로 하여 이루어지는 사다리꼴형안의 구역으로서 기본표면의 짧은 변에 접하고 바깥쪽 상부로 향하여 50분의 1의 경사도를 이루는 구역으로 한다.

③ 제3구역(접근수평표면)은 제2구역의 긴 변 바깥쪽에 연접한 구역으로서 제2구역의 긴 변을 짧은 변으로 하고, 그 짧은 변으로부터 7,620미터의 거리에 있는 4,877미터의 평행선(활주로중심선의 연장선에서 양쪽 밖으로 각각 2,438.5미터)을 긴 변으로 하여 이루어지는 사다리꼴형안의 구역으로서 기본표면 양끝으로부터 152미터의 높이를 이루는 구역으로 한다.

④ 제4구역(전이표면)은 기본표면의 긴 변을 짧은 변으로 하고, 활주로중심선 양끝 지점을 중심으로 한 반경 2,286미터의 원이 제2구역 바깥쪽 변과 각각 만나는 점을 연결한 직선(활주로중심선과 평행선)을 긴 변으로 하여 이루어지는 사다리꼴형안의 구역으로서 기본표면과 제2구역 외곽선으로부터 바깥쪽 상부로 향하는 7분의 1의 경사도를 이루는 구역으로 한다.

⑤ 제5구역(내부수평면)은 활주로중심선 양끝 지점을 중심으로 한 반경 2,286미터의 원이 제2구역 바깥쪽 변에서 시작하여 제1구역 짧은 변 연장선 교차점까지의 두 원호를 연결(활주로중심선과 평행하게 연결)하는 선과 제4구역의 긴 변으로 이루어지는 구역으로서 기본표면의 중심선의 높이중 가장 높은 점을 기준으로 하여 수직상방으로 45미터의 높이를 이루는 수평인 평면구역으로 한다.

⑥ 제6구역(원추표면)은 제5구역의 바깥쪽 변으로부터 2,134미터의 폭으로 제2구역 바깥쪽 변까지 이루어지는 구역으로서 제5구역 외곽선으로부터 바깥쪽 상부로 향하는 20분의 1의 경사도를 이루는 구역으로 한다.


2. 지원항공작전기지 및 예비기지
① 제1구역(장애제거구역)은 활주로 양끝에서 밖으로 각각 60미터의 거리에 있는 직선과 국방부령이 정하는 활주로 등급에 따른 폭으로 이루어지는 직사각형안의 구역으로 한다.

② 제2구역(접근경사표면)은 기본표면의 양끝 짧은 변 바깥쪽에 연접한 사다리꼴형의 경사진 표면으로서 국방부령이 정하는 길이와 경사도를 가진 표면으로 한다.

③ 제3구역(전이표면)은 기본표면의 긴 변과 제2구역의 경사변에서 바깥쪽 상방 7분의 1의 경사도로 수평표면과 접하는 표면으로 한다.

④ 제4구역(수평표면)은 활주로중심선 양끝 지점을 중심으로 국방부령이 정하는 반경을 가지는 원호들과 그 접선으로 이루어진 표면으로서 기본표면 중심선의 높이중 가장 높은 점을 기준으로 하여 수직상방으로 45미터의 높이를 이루는 수평한 표면으로 한다.

⑤ 제5구역(원추표면)은 수평표면의 외측 경계선으로부터 바깥쪽 상부로 20분의 1의 경사도로 국방부령이 정하는 수평거리까지 연장한 표면으로 한다.
 
 
 
 
출처 : http://www.ansan4989.co.kr/land_info/67.htm
사진출처 : http://www.kieae.com/view_policy.php?fp_name=policy01&pn=2&sn=1

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