뱃머리가 ▽ 형인 배들도 큰파도 치면 앞쪽으로 고꾸라지면서 파도를 가르는데
저런 △ 형태의 배는 파도를 뚫고 들어가는건 아닌가요 ? 그냥 들어갔다 나왔다 하는건가 ^^;;
CHAOS|
2010-08-14 |추천0
그러고 보니 롱톤같네요. 그렇다면 메트릭톤으로 환산하면 14798톤이니까 배수량 차이는 1146톤이군요. 선체 크기 차이를 보면 딱 그정도가 맞는것 같습니다. 역시 현대 미해군의 함종 구분법은 톤수보다는 임무대로 가는 듯 합니다. 대전당시 기준으로 보면 딱 발티모어 같은 순양함이네요.
채디이|
2010-08-13 |추천0
LT는 롱톤 같습니다. 1롱톤은 2240 파운드=1.016047 M/T입니다.
IB-MIKE|
2010-08-13 |추천0
이제 우주만 가면 되는건가?
콜라|
2010-08-12 |추천0
만들어도 해군 전체가 보유한 하푼을 두세 척에 쓸어담을 일이 없죠. ㅡ.ㅡ
유일국가|
2010-08-12 |추천0
대한민국도 만들수 있을까요.
화력전|
2010-08-12 |추천0
임무차이 아닌가요?;;
소아범|
2010-08-12 |추천0
LT가 롱톤이 아닐까요~?. 배수톤수로 봐서는 순양함과 구축함 별 차이 없어 보이는데요~
CHAOS|
2010-08-12 |추천0
LT가 무슨 단위인지 정확하지는 않지만 미국식 톤이라면 메트릭 톤으로 13212톤이군요. CG에 써있는 MT는 메트릭 톤이겠죠? 이렇게 보면 대충 3000톤 차이인데 맞는 계산인지 모르겠네요. 선체 크기나 배수량은 얼마 차이가 없는데 무장과 승조원 수가 많이 차이 나는군요. 순양함은 함포 대신 미사일로만 꽉꽉 눌러담았는데 아마도 함의 운용에 있어서 차이가 있는것 같습니다. 순양함은 함대호위함으로 쓰고 구축함은 상륙지원을 비롯해 연안작전까지 두루 사용할 모양이군요. 155mm 600발이면 상당한 상륙지원능력을 가지고 있다고 볼 수 있을것 같습니다.
느리게걷기|
2010-08-12 |추천1
뱃머리가 ▽ 형인 배들도 큰파도 치면 앞쪽으로 고꾸라지면서 파도를 가르는데
저런 △ 형태의 배는 파도를 뚫고 들어가는건 아닌가요 ? 그냥 들어갔다 나왔다 하는건가 ^^;;
스프린터|
2010-08-12 |추천0
음...분명히 잠수기능도 숨겨져 있을듯...
궁금해요|
2010-08-12 |추천0
VLS가 512개로 계획되었던 것은 아스널 쉽이었습니다
CGX도 함대방공용과 BMD용이 따로 계획되었었구요
(세네번째사진이 전자이고 마지막사진이 후자인 듯...)
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댓글 [15]
저런 △ 형태의 배는 파도를 뚫고 들어가는건 아닌가요 ? 그냥 들어갔다 나왔다 하는건가 ^^;;
CHAOS | 2010-08-14 | 추천 0
채디이 | 2010-08-13 | 추천 0
IB-MIKE | 2010-08-13 | 추천 0
콜라 | 2010-08-12 | 추천 0
유일국가 | 2010-08-12 | 추천 0
화력전 | 2010-08-12 | 추천 0
소아범 | 2010-08-12 | 추천 0
CHAOS | 2010-08-12 | 추천 0
느리게걷기 | 2010-08-12 | 추천 1
저런 △ 형태의 배는 파도를 뚫고 들어가는건 아닌가요 ? 그냥 들어갔다 나왔다 하는건가 ^^;;
스프린터 | 2010-08-12 | 추천 0
궁금해요 | 2010-08-12 | 추천 0
CGX도 함대방공용과 BMD용이 따로 계획되었었구요
(세네번째사진이 전자이고 마지막사진이 후자인 듯...)
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=38384
lancer | 2010-08-12 | 추천 0
Kadrun | 2010-08-12 | 추천 0
헬파이어 | 2010-08-12 | 추천 0
테러리스트 | 2010-08-12 | 추천 0