공중 급유기 KC-135 Stratotanker
파란수첩 | 2004-02-26 13:09:29
조회 2117 | 추천 0 | 다운로드 33
[전문가들로부터 “항공기의 걸작”이라고 평가되었던 B-707로부터]
KC-135는 미 공군뿐만 아니라, 미 해군과 해병대, 그리고 우방의 항공기에 대한 공중 급유도 실시합니다.
1954년 미국 공군은 미래의 수송기종으로 보잉사에 KC-135 A형 29대를 최초로 발주합니다.
보잉사는 상업용 보잉 707 여객기와 마찬가지로 모델 367-80의 기본 디자인을 따라 새로운 수송기의 개발에 착수하지요.
완성된 KC-135A는 1956년 첫 시험 비행을 마쳤고, 1957년 6월 최초의 양산형 KC-135A가 캐슬 공군기지에서 미국 공군에 인도됩니다.
KC-135는 공군 이동사령부(AMC : Air Mobility Command)의 주력 기종으로, 사령부는 최초 442대 이상의 KC-135를 보유하였는데,
현재의 운용에 대해서는 박찬준님께서 자세히 소개하셨져. (저는 그 정도까지는 무리입니다. ^^)
탑재하고 있는 유류의 양에 따라 차이가 나기는 하지만, KC-135는 최고 83,000파운드(37,648kg)의 연료를 탑재할 수 있습니다.
공중 급유 시스템 상부에 있는 화물 갑판에 승객과 화물을 실을 수 있져.
KC-135는 이전 급유 방식인 Flying boom 급유로 탑재하고 있는 거의 모든 기름을 송출할 수 있습니다.
기체에 부착된 Flying boom 뒤로 길게 뻗어 있는 셔틀 콕 모양의 특수한 송유 파이프는 급유를 하는 데 사용되져.
기체의 후부에 위치한 오퍼레이터가 모든 급유 작업을 컨트롤합니다.
KC-135는 보잉 767을 공중 급유기로 리스해서 운용하는 21세기 초에도 많은 수가 운용될 것입니다.
누구나 다 아는 얘기지만, 한번 정리해 보자는 의미로 올립니다.
◆ 파란수첩 올림 ◆
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KC-135는 미 공군뿐만 아니라, 미 해군과 해병대, 그리고 우방의 항공기에 대한 공중 급유도 실시합니다.
1954년 미국 공군은 미래의 수송기종으로 보잉사에 KC-135 A형 29대를 최초로 발주합니다.
보잉사는 상업용 보잉 707 여객기와 마찬가지로 모델 367-80의 기본 디자인을 따라 새로운 수송기의 개발에 착수하지요.
완성된 KC-135A는 1956년 첫 시험 비행을 마쳤고, 1957년 6월 최초의 양산형 KC-135A가 캐슬 공군기지에서 미국 공군에 인도됩니다.
KC-135는 공군 이동사령부(AMC : Air Mobility Command)의 주력 기종으로, 사령부는 최초 442대 이상의 KC-135를 보유하였는데,
현재의 운용에 대해서는 박찬준님께서 자세히 소개하셨져. (저는 그 정도까지는 무리입니다. ^^)
탑재하고 있는 유류의 양에 따라 차이가 나기는 하지만, KC-135는 최고 83,000파운드(37,648kg)의 연료를 탑재할 수 있습니다.
공중 급유 시스템 상부에 있는 화물 갑판에 승객과 화물을 실을 수 있져.
KC-135는 이전 급유 방식인 Flying boom 급유로 탑재하고 있는 거의 모든 기름을 송출할 수 있습니다.
기체에 부착된 Flying boom 뒤로 길게 뻗어 있는 셔틀 콕 모양의 특수한 송유 파이프는 급유를 하는 데 사용되져.
기체의 후부에 위치한 오퍼레이터가 모든 급유 작업을 컨트롤합니다.
KC-135는 보잉 767을 공중 급유기로 리스해서 운용하는 21세기 초에도 많은 수가 운용될 것입니다.
누구나 다 아는 얘기지만, 한번 정리해 보자는 의미로 올립니다.
◆ 파란수첩 올림 ◆
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댓글 [10]
봉만이 | 2006-06-06 | 추천 0
예비역빵년차 | 2004-02-26 | 추천 0
파란수첩 | 2004-02-26 | 추천 0
박찬준 | 2004-02-26 | 추천 0
박찬준 | 2004-02-26 | 추천 0
박찬준 | 2004-02-26 | 추천 0
박찬준 | 2004-02-26 | 추천 0
eddivie | 2004-02-26 | 추천 0
군사대국 | 2004-02-26 | 추천 0
단결 | 2004-02-26 | 추천 0