항공기 후진...........
투루퍼 | 2005-03-05 23:10:54
조회 3264 | 추천 3 | 다운로드 4
프로펠러가 있는 수송기의 경우에는 프로펠러를 역회전해서 속도를 감소시키기도 합니다.음 어느정도 맞는 말입니다. 그러나 엄밀히 얘기하면 역회전해서 추력이 발생합니다(정상파워의80-90%정도) 우리는 항공기가 후진이 못한다구 생각하는데 절대 아닙니다.
실제 cn-235항공기는 쉘터에 후진을 해서 주기시키는 훈련을 합니다.backing이라 합니다.
구조적으로 터보팬이나 제트는 후진을 못합니다.리버스파워가 거의 최소파워에 가깝구
공기흐름을 역방향으루 흐르게해서 속도를 감속시키나. 터보프롭은 프로펠러의 방향을 바뀌면서 비행중의 파워80-90%를 발생하니 당연히 항공기가 뒤로 가게 되지요
그림으로 설명하면 쉬운데 마땅한 그림이 없네요
실제 cn-235항공기는 쉘터에 후진을 해서 주기시키는 훈련을 합니다.backing이라 합니다.
구조적으로 터보팬이나 제트는 후진을 못합니다.리버스파워가 거의 최소파워에 가깝구
공기흐름을 역방향으루 흐르게해서 속도를 감속시키나. 터보프롭은 프로펠러의 방향을 바뀌면서 비행중의 파워80-90%를 발생하니 당연히 항공기가 뒤로 가게 되지요
그림으로 설명하면 쉬운데 마땅한 그림이 없네요
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댓글 [6]
moonwolf | 2005-03-07 | 추천 0
저도 얘기는 들었지만 뒤로 후진하는 전투기 동영상은 처음 봅니다. 좋은 자료 감사합니다.
그나 저나 아깝네요. 비겐은 조만간 그리펜에 자리를 내주고 현역에서 물러난다고 하네요.
무지막지 | 2005-03-06 | 추천 0
봉달이 | 2005-03-06 | 추천 0
ooyoo01 | 2005-03-06 | 추천 0
미친순탱구리 | 2005-03-06 | 추천 0
와니 | 2005-03-06 | 추천 0
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비겐은 추력역전장치를 사용해서 후진이 가능합니다. 제트엔진의 배기 방향을 가로막아
후진이 가능한 것으로 알고 있습니다.