댓글 [6]

• 엑스라이트 | 2009-03-30 | 추천 1

  흡입 압축 폭발 배기를 피스톤의 움직임에 따라 하는것이 자동차에 주로 쓰이는 왕복엔진이죠..
  
  그런데 이걸 연속적으로 흡입 압축 폭발 배기를 엔진에 공기가 들어오는 순서로 하는게 제트엔진이고..
  
  로켓엔진의 경우 흡입 압축과정이 이미 연료탱크에 액체 산소 액세 수소 등의 연료와 산화제가 미리 준비되어 있어서.. 흡입 압축은 미리 되어 있고..
  
  로켓 연소실 내부에 연료에 필요한 적절한 산소량을 스프레이로 주입하여 혼합 폭발 배기 시킵니다.

• [mohaa]LJH헌짱 | 2009-03-30 | 추천 0

  아타나토스님이 의도하신건 반중력이라던가 반물질이라던가 그런 쪽을 얘기하시려는듯~

  

  

• v포야v | 2009-03-30 | 추천 0

  전기를 응용한 불은 몇번째에 해당할까요?

  

  

• kisis | 2009-03-30 | 추천 0

  엑스라이트 님 한수 배우고 갑니다.

  

  

• 엑스라이트 | 2009-03-30 | 추천 0

  일반적으로 대기중에서 연료물질들이 불에 타는 현상을 볼수있는데, 이것이 동력기관에서 주로 쓰는 폭발과정과 다른점은, 연료가 필요로하는 산소량보다 적은 산소 밀도가 대기중에서 얻어진다는 점입니다.
  
  즉, 대기중의 산소량보다 많은 산소를 연료와 반응시키기 위하여 압축하여 연료와 섞어주면, 연료가 순식간에 연소, 즉 폭발하여 다량의 에너지를 방출하게 되죠...
  
  인류가 발명한 불의 발명 이후에, 이런 폭발에너지의 이용이라는 발명은 제 2의 불을 만들어 주었고..
  
  그 이후에 제 3의 불이라는 원자력 에너지가 발달하게 되었죠

  

  

• 엑스라이트 | 2009-03-30 | 추천 1

  흡입 압축 폭발 배기를 피스톤의 움직임에 따라 하는것이 자동차에 주로 쓰이는 왕복엔진이죠..
  
  그런데 이걸 연속적으로 흡입 압축 폭발 배기를 엔진에 공기가 들어오는 순서로 하는게 제트엔진이고..
  
  로켓엔진의 경우 흡입 압축과정이 이미 연료탱크에 액체 산소 액세 수소 등의 연료와 산화제가 미리 준비되어 있어서.. 흡입 압축은 미리 되어 있고..
  
  로켓 연소실 내부에 연료에 필요한 적절한 산소량을 스프레이로 주입하여 혼합 폭발 배기 시킵니다.

  

  

• 세바스챤 | 2009-03-29 | 추천 0

  그것은 내연기관에 국한된 이야기죠