구소련 해군 원자력 정보수집/지휘함 Ural (SSV-33) 항해모습들
KCX | 2008-07-21 10:22:55
조회 6347 | 추천 2 | 다운로드 31
구소련 해군 원자력 정보수집/지휘함 Ural (SSV-33)의 현역생활 당시 주요 항해모습들입니다.
냉전시대 당시 구소련 해군은 미 해군의 잠수함발사탄도미사일을 비롯한 각종 전략무기 시험을 추적, 조사하기 위한 함정의 확보 필요성을 느끼게 됩니다. 비록 구소련 자국 내에 주요 추적센터들이 요소요소에 배치되어 있긴 했으나 기본적으로 장거리 해상에서 시험되는 전략무기의 궤도추적에는 어느정도 한계가 있었으므로 해상에서 직접 조사가 가능한 고성능의 정보수집함에 대한 소요가 제기되게 됩니다.
이에 따라 Project 1941 계획에 의거, 당시 구소련 해군 전력에 얼굴을 들어낸 Kirov급 원자력 전투순양함의 선체를 베이스로 설계된 정보수집/지휘함이 1981년 건조에 들어갔고 1983년 진수되게 됩니다.
본래 요구되었던 통신감청, 미사일 및 위성추적 등의 각종 정보수집임무 기능 이외에 구소련 해군의 기함으로도 사용되기 위한 주요 지휘시스탬이 부여되었으며 스팩상으로는 그 기능면으로서 매우 훌륭한 함정이었지만, 진수 후 주요 시험과정에서 불안전한 원자로 냉각시스탬, 선체 내부의 일부 설계실수, 확실하게 통합되지 않은 정보수집시스탬 등 각종 문제점이 발생하여 완전한 작전능력 태세에 지장을 받아 본격 취역을 위해 예상을 초과한 시간이 소요되게 되어 막상 구소련 해군에 정식으로 취역하게 된것은 5년이 지난 1989년 1월 6일에서였습니다.
또다른 문제는 이전에는 없었던 함종인 까닭에 (이전부터 정보수집함을 운용하여 왔으나 차원이 다른 함종이었으므로) 승조원 교육과 관련되어 많은 어려움이 있었고, 기본적으로 의무병역제 시스탬으로 운용되는 구소련 해군의 특성상 자연히 특성화된 기능이 많은 동 함을 운용하는데 관련된 숙련된 승조원 확보에 한동안 차질을 빚게 되었으며, 이 문제는 이후 발생하게 되는 여러 사고들의 한 원인이 됩니다.
대형이라는 크기 이외에도 원자력 추진이라는 점으로 인해 자연히 그 유지비용은 원자력 순양함의 그것과 맞먹게 되어 구소련의 경제에 그림자가 짙게 드리워지기 시작한 90년대에 들어서는 현역에서 활동하는 시간보다 기지에 계류되어 지내는 시기가 더 많아지게 됩니다. 1990년 여름 함의 보일러실에서 발생한 화재사고로 인해 함의 작전능력은 다시금 문제를 일으켰고, 1991년 두 번째 화재사고가 발생하여 절름발이 신세가 되었지만, 주요 전투함정에 대한 유지비용도 줄어드는 상황에서 수리비용 확보라는것은 그야말로 하늘의 별따기였고, 자연히 장기계류상태에 들어가게 됩니다.
10여년 가까이 예비함 답지 않은 예비함이라는 비참한 말로를 보내다가 2001년 러시아 해군에서 최종 퇴역, 제적되었고, 최근 해체를 위한 준비작업에 들어가고 있습니다.
제원
길이 : 265m
폭 : 30m
흘수 : 7.5m
배수량 : 상비 32,780t, 만재 36,500t
추진기관 : OK-900 원자로 2기, BAPK-500 증기터빈 2기, 출력 66,500hp
속력 : 21.6kt
무장 : AK-176 76mm 함포 1문, AK-630 30mm 기관포 4문
승조원 : 950명
냉전시대 당시 구소련 해군은 미 해군의 잠수함발사탄도미사일을 비롯한 각종 전략무기 시험을 추적, 조사하기 위한 함정의 확보 필요성을 느끼게 됩니다. 비록 구소련 자국 내에 주요 추적센터들이 요소요소에 배치되어 있긴 했으나 기본적으로 장거리 해상에서 시험되는 전략무기의 궤도추적에는 어느정도 한계가 있었으므로 해상에서 직접 조사가 가능한 고성능의 정보수집함에 대한 소요가 제기되게 됩니다.
이에 따라 Project 1941 계획에 의거, 당시 구소련 해군 전력에 얼굴을 들어낸 Kirov급 원자력 전투순양함의 선체를 베이스로 설계된 정보수집/지휘함이 1981년 건조에 들어갔고 1983년 진수되게 됩니다.
본래 요구되었던 통신감청, 미사일 및 위성추적 등의 각종 정보수집임무 기능 이외에 구소련 해군의 기함으로도 사용되기 위한 주요 지휘시스탬이 부여되었으며 스팩상으로는 그 기능면으로서 매우 훌륭한 함정이었지만, 진수 후 주요 시험과정에서 불안전한 원자로 냉각시스탬, 선체 내부의 일부 설계실수, 확실하게 통합되지 않은 정보수집시스탬 등 각종 문제점이 발생하여 완전한 작전능력 태세에 지장을 받아 본격 취역을 위해 예상을 초과한 시간이 소요되게 되어 막상 구소련 해군에 정식으로 취역하게 된것은 5년이 지난 1989년 1월 6일에서였습니다.
또다른 문제는 이전에는 없었던 함종인 까닭에 (이전부터 정보수집함을 운용하여 왔으나 차원이 다른 함종이었으므로) 승조원 교육과 관련되어 많은 어려움이 있었고, 기본적으로 의무병역제 시스탬으로 운용되는 구소련 해군의 특성상 자연히 특성화된 기능이 많은 동 함을 운용하는데 관련된 숙련된 승조원 확보에 한동안 차질을 빚게 되었으며, 이 문제는 이후 발생하게 되는 여러 사고들의 한 원인이 됩니다.
대형이라는 크기 이외에도 원자력 추진이라는 점으로 인해 자연히 그 유지비용은 원자력 순양함의 그것과 맞먹게 되어 구소련의 경제에 그림자가 짙게 드리워지기 시작한 90년대에 들어서는 현역에서 활동하는 시간보다 기지에 계류되어 지내는 시기가 더 많아지게 됩니다. 1990년 여름 함의 보일러실에서 발생한 화재사고로 인해 함의 작전능력은 다시금 문제를 일으켰고, 1991년 두 번째 화재사고가 발생하여 절름발이 신세가 되었지만, 주요 전투함정에 대한 유지비용도 줄어드는 상황에서 수리비용 확보라는것은 그야말로 하늘의 별따기였고, 자연히 장기계류상태에 들어가게 됩니다.
10여년 가까이 예비함 답지 않은 예비함이라는 비참한 말로를 보내다가 2001년 러시아 해군에서 최종 퇴역, 제적되었고, 최근 해체를 위한 준비작업에 들어가고 있습니다.
제원
길이 : 265m
폭 : 30m
흘수 : 7.5m
배수량 : 상비 32,780t, 만재 36,500t
추진기관 : OK-900 원자로 2기, BAPK-500 증기터빈 2기, 출력 66,500hp
속력 : 21.6kt
무장 : AK-176 76mm 함포 1문, AK-630 30mm 기관포 4문
승조원 : 950명
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댓글 [5]
UNUS | 2008-07-21 | 추천 0
KCX | 2008-07-21 | 추천 0
알렉산드로프 | 2008-07-21 | 추천 0
궁금해요 | 2008-07-21 | 추천 0
알렉산드로프 | 2008-07-21 | 추천 0