레오파트가 삼박자가 맞는 땡크 아닐까요...화력만 막강하다고 최강인 시대는 이미 지났으니..
CHAOS|
2008-07-12 |추천0
방어력은 챌린저2 = 메르카바4 > M1A2 > 레오2A6일겁니다. 레오는 기본 A4사양의 장갑에 철판으로 만든 경사장갑만 추가로 둘렀을 뿐이니까요. 챌린저2야 워낙 맷집은 알아주니까 패스고 M1A2도 우라늄장갑이라 방어력이 레오에 밀리지는 않을겁니다. 메르카바는 전면뿐 아니라 전후좌우 중장갑이기 땜시로 챌린저2와 동급.
박대리|
2008-07-12 |추천0
기본적으로 출력에 여유가 있을겁니다.
박대리|
2008-07-12 |추천0
현재 렉서스 GS450이 배기량이 3,500CC입니다.그런데 전기모터를 사용해서 출력이 4,500CC하고 같다고 해서 이름을 그렇게 붙였지요.힘은 4,500CC 엔진은 3,500CC 연비는 2,000CC급이랍니다.<BR>
양산차에 쓰인 부품들은 적어도 요구되는 품질 신뢰성에서 오히려 군용부품보다 훨씬 높죠.K-9자주포의 엔진 창정비 시간이 1,500시간 정도라는데 그 정도로 덤프트럭 만들면 그 회사 망하죠.앞으로는 톤당 20~25마력대 전차는 도태될 가능성이 높읍니다.아니면 좋아진 연비를 반영해서 전차가 80~90톤이 되던가요.그런데 무포탑이 대세가 된다면 기동성이 한층 좋아지는 식으로 변모하겠지요.
박대리|
2008-07-12 |추천0
레오파드가 아무래도 상업적인 베이스로 생산되는 거의 유일한 전차인 것 같읍니다.자국에 팔거나 아니면 걸프전이후에 중동국가에 거의 강매하는 것은 진정한 상품경쟁력이 아니지요.지난 20년간의 디젤 엔진의 출력증가를 봤을때 기존의 엔진에 CRDI넣는것 말고 자금 투입으로 신형엔진을 개발하면 유로파워팩이전의 크기면 3,000마력도 충분히 가능합니다.거기에 하이브리드가 적어도 10년내에는 대량 보급될테니 전체 출력은 지금보다 2배이상 될 가능성이 높다고 봅니다
이기는 전장에서는 개별 무기의 성능이 좀 떨어져도 무기의 양과 타무기의 지원으로 카바 됀다는걸 대전때의 셔먼이 보여주었죠.그런점에서 밀리는 전투 불리한 전투 보금이 원할하지 않는 전투에서 누가 끝까지 아군의 전선을 지켜줄까를 생각한다면 위의 사진의 전차중에서 최악의 전차는 m1이라 할수 있을테고 최고의 전차는 신뢰성의 화신 레오파트라고 할수 있게죠.
염산중독증|
2008-07-11 |추천0
레오파트가 킹왕짱 우왕ㅋ굳ㅋ임
올빼미|
2008-07-11 |추천0
나름 전부 한가다꾸 한다는 전차들인데, 에이브럼하고 챌린져는 실전 경험이 있고, 최신기술이 접목된 르끌레르 또한 만만치 않지만. 그 옛날 호랑이 담배먹던 시절부터 다듬어진 타이거의 혈통을 이어받은 기계공업이 메카 되길표 레오에 한표 던집니다.
커피빈|
2008-07-11 |추천0
레오2은 A4버전 이전에 장갑이 매우 얇죠.. 차체방어력 날탄대비 350~400mm정도.. 때문에 A4이후 부가장갑 형태로 가고 주장갑 부분도 강화하죠.. // 방호력 하면 무지막지한 챌린저2에 한표.. // 에브람스도 A1버전 이전에는 350mm급 개허접 장갑이었다가 A1,A1HA,A2하며 꾸준히 증가했지만 두께로 들이미는 챌린저2와에서는 개인적으로 밀린다고 보구요..// 르끌레르는 어느하나 최고인점이 없지만 모두 준수한 레벨..//아리에떼는 패스....
maxi(김민석)|
2008-07-11 |추천0
레오파드가 매년 사양이 업그레이드 됩니다. 어디 수출한다는 소식 들릴때마다 미션컴이나 열상 사통장치업글이 다반사인데요. 전자장비 수준은 솔직히 그리스 수출형 정도면 르끌레르랑 최소 동급이거나 오히려 낫다고 봅니다. 그리고 M1a2 SEP의 베트로닉스 개량은 등장후 거의 이루어지지 않았습니다. 오히려 레오파드2A6이 다른나라에 수출될때마다 업글이 계속 이루어졌고..
Steve Chae|
2008-07-11 |추천0
레오파드 가 장갑도 좋고 기동력도 좋긴한데... 전자장비 수준은 Leclerc SXXI 나 M1A2 SEP 에 비해 좀 떨어지고... 개인적으로는 M1A2 SEP 가 아마 서방 전차중엔 가장 진보된 전차가 아닐까 싶내요. 방호력도 좋고. 기동력도 좋은편이고 전자장비도 최신형에...
STAUFFENBERG|
2008-07-11 |추천0
레오팔드는 실전경험 데이타가 없으니... 역시 실전에서는 M1a1이나 첼린저가 우세하지 않을까 싶네요.. 그중에서 강력한 장갑을 장착한 첼리저에 한표 던집니다...
그러나 열화우라늄탄앞에서는 모두다 뚤린다는거....
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댓글 [16]
누구나그렇게 | 2008-07-13 | 추천 0
"구매후 10만킬로 까지 품질보장해준다."
호스타일 | 2008-07-13 | 추천 0
CHAOS | 2008-07-12 | 추천 0
박대리 | 2008-07-12 | 추천 0
박대리 | 2008-07-12 | 추천 0
양산차에 쓰인 부품들은 적어도 요구되는 품질 신뢰성에서 오히려 군용부품보다 훨씬 높죠.K-9자주포의 엔진 창정비 시간이 1,500시간 정도라는데 그 정도로 덤프트럭 만들면 그 회사 망하죠.앞으로는 톤당 20~25마력대 전차는 도태될 가능성이 높읍니다.아니면 좋아진 연비를 반영해서 전차가 80~90톤이 되던가요.그런데 무포탑이 대세가 된다면 기동성이 한층 좋아지는 식으로 변모하겠지요.
박대리 | 2008-07-12 | 추천 0
Mankind | 2008-07-11 | 추천 0
까치살모 | 2008-07-11 | 추천 0
염산중독증 | 2008-07-11 | 추천 0
올빼미 | 2008-07-11 | 추천 0
커피빈 | 2008-07-11 | 추천 0
maxi(김민석) | 2008-07-11 | 추천 0
Steve Chae | 2008-07-11 | 추천 0
STAUFFENBERG | 2008-07-11 | 추천 0
그러나 열화우라늄탄앞에서는 모두다 뚤린다는거....
검은유령 | 2008-07-11 | 추천 0
아름다운천사 | 2008-07-11 | 추천 0