미 육군 160 특전항공연대의 MH-47G 특수전 치누크
성동격서 | 2008-06-26 00:34:43
조회 16998 | 추천 5 | 다운로드 14
미 육군 160 특전항공연대의 MH-47G 특수전 치누크는 기존에 운용하던 MH-47D/E형 기체들을 대체하는 발전형 기체로서, 일반형에 비해 확대된 연료탱크 및 지형 추적레이더와 FLIR 같은 각종 침투용 장비들이 달려있던 MH-47E에 CH-47F에 장착하는 신형 에비오닉스 등을 적용한 모델입니다.
동력은 CH/MH-47D형의 T55-L-712 엔진보다 출력이 향상된 4,700마력대의 FADEC 방식 T55-GA-714A 엔진을 사용하며(이미 MH-47E형에 T55-GA-714A가 적용되어 있었던 것으로 보입니다.) 이 엔진은 CH-47F에도 장착됩니다.
MH-47G는 CH-47F와 같이 보다 향상된 록웰사의 에비오닉스인 디지털 CAAS (Common Avionics Architecture System)를 장비하며 무장으로는 기체 앞부분 좌측 창 및 우측 도어에 7.62미리 M134 미니건을 장착하고 뒷부분 좌우측 창에는 7.62미리 M240 기관총을 장착하는데 후방의 로딩램프에까지 기관총을 장착할 수 있습니다.
미 육군 160특전항공연대는 MH-47G를 60대 이상 배치할 예정이라고 하며 미 공군은 차세대 CSAR 기체로 MH-47G를 기반으로 한 HH-47 탐색구조형 치누크를 장비할 예정입니다.
우리가 필요하다고 해도 특수전 항공기를 수출한 사례가 없는 미국에서 MH-47G를 판매하지는 않을 것으로 생각되는데 MH-47G보다 인도적 측면이 강한 HH-47 CSAR 기체의 수출을 요구하고 공군에서 보유중인 HH-47D형 기체들의 개량을 포함 도합 18대 정도의 HH-47을 도입하여 공군 6전대에서 전천후 탐색구조 및 각 군의 특수전 지원용도로 사용했으면 좋겠다는 생각입니다.(HH-47도 수출이 불가능 하다면 공중수유용 프로브를 제거한 형태의 HH-47을 요구하고 차후 필요성에 따라 국내에서 유럽의 기술로 프로브를 장착하는 방법도 있을 것 같습니다.)
General Characteristics
. Length: Fuselage . 52.0 ft. (15.9 m) Incl. Rotors . 99.0 ft. (30.18 m)
. Width: 15.75 ft (4.80 m)
. Rotor Diameter: 60 ft. (18.29 m)
. Height: 18.92 ft. (5.77 m)
. Propulsion: 2 Honeywell T55-GA-714A engines, 4,733 shp (3,529 kW) each
. Speed: 170 kts (315 km/h)
. Fuel: 2,068 gal. (7,828 L)
. Useful Load: 25,000 lbs. (11,340 kg)
. Mission Radius: 340 nm (630 km)
. Max Gross Weight: 54,000 lbs. (24,494 kg)
. Mission: Transport of troops, ammunition, vehicles, equipment, fuel, supplies, and civil and humanitarian relief
. First Flight: MH47G 12 March 2004
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댓글 [6]
k2alpin | 2008-06-27 | 추천 0
영상을 보니까 그 때 그 모습이 생각이 납니다.
KCX | 2008-06-26 | 추천 0
성동격서 | 2008-06-26 | 추천 0
성동격서 | 2008-06-26 | 추천 0
melotte | 2008-06-26 | 추천 0
늑대아저씨 | 2008-06-26 | 추천 0