댓글 [16]

• Bluegazer | 2008-05-25 | 추천 0

  완전히 불가능하지는 않고 다만 무장탑재량 및 행동반경이 무척 제한됩니다. 미 해병대는 AV-8을 위해 상륙후 교두보에 임시로 수직이착륙이 가능한 사이트를 만들어 AV-8을 운용하는 교리를 갖고 있습니다.

  

  

• ab890298 | 2008-05-24 | 추천 0

  HMS Invincible and ROKN Dokdo's short runway really limits Harrier to reach the take off speed on combat weight (please check the runway on both ships). That is the reason the Invincible has a ski jump. Whereas, Tarawa and Essex classes have enough runway to accelerate the jet even without ski jumps (and saving a landing spot).

  

  

• 공군대장 | 2008-05-24 | 추천 0

  수직이륙하고 전투할수있는기체는 없습니다... 자세히말하자면 STOVL(short take off and vertical landing)이지요... 그냥 무장이없는상태에서는 수직이륙이가능하지만 무장을하고 수직이륙을 하기는 불가능합니다 다만 단거리이륙은 가능하지요.. 생각처럼그렇게 만능으로 수직이륙하고 수직착륙하는 비행기는 현재 만들수없는 상황입니다... F-35라 할지라도 완벽한 무장시 수직이륙은 장담못합니다..

  

  

• [mohaa]LJH헌짱 | 2008-05-24 | 추천 0

  이게 항모가 아니라...으음...네, 맞는 말이죠. ㄱ-

  

  

• 채채 | 2008-05-24 | 추천 0

  직승기=회전익기~! 라고 부르짖자니~이미~뒷북이 되어버린 현실.......OTL~그러나~부르짖는다는........orz~(-_-;)미국의 헬기모함들이~! 스키점프대를 설치하지 않는 이유는~회전익기가 아닌~고정익기가~비상시에 착륙하여~! 다시금~이륙할수 있을정도의~갑판의 활주길이가 짧기때문입니다~! 애초에~갑판이 짧으니~비상착륙하기도 힘들구요~! 수직이착륙기인 AV8B해리어기라면~모를까~기타~고정익기는 착륙시 랜딩와이어나~?(명칭 까먹음)그물망을 이용하더라도 위험도가~높기때문에~! 스키점프대를 마련하지 않은것이 아닐까요~? 그리고~비상착륙이라면~고정익수용의 대형항모가 차고 넘치니까~! 굳이 필요성을 못느꼈으리라 봅니다~!ㅅㅅ 히~s(^^;)>긁적~

  

  

• KCX | 2008-05-24 | 추천 0

  그리고 Tarawa급이 Wasp급에 비해 평시 수직이착륙전투기 탑재비율이 많기는 하나, 그 탑재수량이 1개 비행대대(보통 12기 내외)분을 넘을 정도로 대량은 아닙니다.

  

  

• KCX | 2008-05-24 | 추천 0

  위에 CHAOS님께서 자세히 설명해 주셨습니다만 또다른 이유가 하나 있습니다. 바로 스키점프대를 장착하면 자동적으로 경항모와 다를바가 없어지게 됩니다. 물론 수직이착륙기를 운용하는 것은 미 해군이 아닌 해병대이긴 하지만 관련 예산을 집행하는 미 의회의 시각에서는 경항모를 대량 운용하는것과 다를 바 없는 것으로 오해할 수 있습니다. 이것은 정규 초대형항모들의 10척 이상의 대량보유에 대한 미 의회측에서의 의문을 불러 일으켜 추가예산 확보를 차단할 수 있는 위험성을 내포하고 있으므로 고가의 건조비와 유지비용이 소요되는 초대형항공모함들에 대한 예산축소의 위험을 불러올 수 있습니다.<br>
  (같은 이유는 아니지만) 비슷한 이유로 과거 Arleigh Burke급 구축함 초/중기형(Flight I/II형)이 헬기격납고를 장착하지 않은 이유가 Ticonderoga급 순양함의 추가건조가 방해되는 소요를 방지하기 위한 이유도 한 몫 했습니다.

  

  

• McLaren | 2008-05-24 | 추천 0

  직승기[直昇機][명사][북한어]‘헬리콥터’의 북한어.

  

  

• v포야v | 2008-05-24 | 추천 0

  직승기는 수직상승기체를 뜻하지 않을까요.. Vertical Take-off and landing Vehicle 같은 헬기, 오스프리, 헤리어와 F35등까지 포함되지 않나 싶네요.

  

  

• 서울짜장 | 2008-05-24 | 추천 0

  직승기나 수직이착륙기나 같은 말입니다.

  

  

• 궁금해요 | 2008-05-24 | 추천 0

  LHD는 수송헬기 위주로 운용되는 배이기 때문에 스키점프대가 필요친 않겠지만 수직이착륙기 위주로 운용되는 LHA는 다르지 않을까요?(와스프급 LHD의 경우 상륙수송헬기를 대량으로 운용하고 타라와급 LHA의 경우 수직이착륙기를 대량으로 운용한다고 들었습니다)

  

  

• 서울짜장 | 2008-05-24 | 추천 0

  아, 미국에서는 보통 초퍼라고 합니다.

  

  

• 서울짜장 | 2008-05-24 | 추천 0

  어쩐지....차오스님 말씀처럼 직승기는 점프대가 오히려 제약요소가 되겠지요. 직승기는 조선말로 헬리콥터. 중국에서도 직승기라고 부르죠.

  

  

• CHAOS | 2008-05-24 | 추천 0

  스키점프대를 설치하면 항모로서는 유리해지지만 상륙함으로서는 불리해지기 때문입니다. 스키점프대로 인해 헬기 이착함위치가 하나이상 감소하죠. 사진을 보시면 제일 앞에 있는 헬기 착함위치가 없어지게 됩니다. 상륙함은 단시간 내에 최대한 많은 헬기를 띄워야 하는데 스키점프대가 있으면 다소 불리해지겠죠? 미국은 다른나라의 경항모보다 큰 이녀석들을 오로지 상륙함 용도로만 쓰기 때문에 그렇습니다.

  

  

• 궁금해요 | 2008-05-24 | 추천 0

  직승기가 어떤 비행기인가요? 저는 첨 들어봐서...

  

  

• 서울짜장 | 2008-05-24 | 추천 0

  직승기도 점프대가 필요합니까요?