АМО-ЗИЛ(Zavod Imeni Likhacheva)
Завод имени Лихачёва (ZIL; ЗиЛ)

이 회사는 러시아의 트럭(3 ~ 8톤), 버스, 리무진 등 종합 자동차 메이커입니다.(러시아 전체로는 GAZ에 이어 2위의 자동차 그룹임.)

아시다시피 ZIL(ЗиЛ) 은 AMO라는 이름으로 1916년 설립된 구소련의 트럭, 버스, 장갑차량 및 리무진 (그리고 경주용 차량도 만들었군요.) 등의 종합 자동차 제작회사입니다.
1931년 이후 스탈린의 이름을 따서 회사명이 ZiS로 변경되었으나 후루쉬쵸프의 스탈린 격하 이후 현재의 이름인 ZiIL(Zavod Imeni Likhacheva / Завод имени Лихачёва) 로 사명이 변경되었읍니다.



***略史***

1916년 AMO란 이름으로 설립.(AMO, Автомобильное Московское Общество ? ): 이탈리아 Fiat의 F-15(1.5 톤 트럭)을 라이센스 받아 생산예정이었으나 러시아혁명으로 무기한 연기.

1918년 미완성의 공장 국유화됨.

1924년 11월 1일 첫 트럭 생산(AMO F-15) : 1916년 회사 설립에서부터 1924년 첫 트럭 생산까지 많은 우여곡절이 있었음.(러시아에서는 1924년의 ZIL 의 첫 트럭 생산을 러시아자동차공업의 효시로 봄.)

1925년 1st State Automobile Plant로 회사명 개칭

1927년 LIHACHOV 가 회사의 총지배인으로 취임.(이 사람이 오늘날의 ZIL 의 기초를 세운 사람으로 ZIL 이란 이름도 이 사람의 이름을 딴 것임.) 이어 최초의 대대적인 구조조정? 실시 및 본격적인 대량생산 종목으로 미국 "Autocar" 회사의 2.5톤 카고 트럭이 선정됨.

1931년 미국의 A.J. Brandt Co의 도움과 시설을 대대적 확장. 회사의 이름을 스탈린의 이름을 따서 Zavod Imeni Stalina(ZiS)로 공장 이름을 개명. 컨베이어 시스템을 갖춘 대량생산설비 구축(AMO-3 생산)

1933년 두번째 대대적 구조조정

1934년 ZIS-5 트럭 생산(본격적인 최초의 대량생산 모델이자 이후 15년 동안 생산됨. 이 ZIS-5 를 베이스로 수 많은 변형 존재)

1936년 ZIS-101(구소련 최초의 리무진으로 7시트, 미국의 뷰익과 외관 비슷) 생산. ZIS-21, 22, 42 등의 트럭과 ZIS-16 버스 등 생산.

1941년 독일군의 침입을 피하여 Uliyanovsk 와 Shadrinsk로 소개됨.(특히 Uliynovsk에 소개된 시설이 후일 UAZ 로 분리되게 됨)

1942년 ZIS-58 군용트럭 ,ZIS-22, 42의 트랙터, 기관총, 각종 군수용품 집중 생산. ZIS-110 리무진 승용차 생산

1946년 3차 구조조정(戰後 생산품 생산을 위한)

1947년 ZIS-150 트럭 생산

1948년 ZIS-151 트럭 생산(크로스 컨트리용)

1949년 ZIZ-155 버스 생산(이전의 ZIS-154 대체)

1950년 ZIS-152 장갑차량 및 ZIS-485 수륙양용 차량 생산(1958년 생산 중단). 냉장고 생산 개시

1951년 자전거 생산 개시(1959년 생산중단)

1953년 중국 장춘에 생산기지 진출(중국에서 Dzefan- ZIS-150 카피 - 의 이름으로 생산)

1954년 미사일 발사대로 사용될 특수차량 생산부분 설립

1955년 ZIS-127 버스 생산

1956년 후루쉬체프의 스탈린 격하운동으로 Ivan Alekseevich Likhachov 의 이름을 따서 오늘날의 ZiL로 다시 개칭 후 오늘에 이르고 있음. ZIL-130, 131의 프로토타입 출시

1957년 ZIL-158 시티버스 출시. ZIL-164, 164A 생산

1958년 ZIL-157 생산개시(이전의 ZIL-151 대체), ZIL-111 리무진 생산, 브뤼셀에서 열린 자동차 전시회에서 수상

1964년 ZIL-130 생산 개시

1967년 ZIL-131 생산 개시

1967년 ZIL-114-117 리무진 생산. PEU-1(우주 비행사를 위한 rescue-emergency vehicles) 생산. 프랑스 니스에서 열린 국제 버스 쇼에서 수상(ZIL-118 프로토타입)

1971년 ZIL 은 17개 생산공장으로 구성된 Production Association (PA ZIL)로 재탄생

1974년 ZIL-130 모델 생산 백만대 돌파

1975년 ZIL-133G1, G2(new generation 3-axial) 생산개시(1979년 이후에는 ZIL-133GYA으로 대체)

1976년 ZIL4104-4105(리무진) 생산

1984년 ZIL-431410 생산(ZIL-130을 개조-enhanced front drive-한 모델)

1990년 ZIL-130/130N(431410)의 생산은 UAMZ(Uralisky automotor plant)로 이전

1990년대 무한궤도 차량(tracked cross-country vehicles)의 생산이 OJSC "Vezdekhod GVA"로 조직화되어
이전

1991년 ZIL(PA ZIL)의 민영화.(이는 대규모 기업 중에서는 러시아 최초의 민영화임. 동사는 Open Joint Stock Moscow Company "Plant named after I. Lihachov"로 탄생) 이후 동사는 민수용 수요가 큰 3톤 정도의 중형 트럭을 주력 제품으로 삼음.

1992년 ZIL-5301(3톤) 생산개시

1994년 ZIL-130(431410)의 생산중단.(이후 ZIL-5301 라인으로 완전 대체)

1996년 ZIL-5301(기본형, 일명 "Bychok")의 생산 본격화.(예: 1999년 5301 시리즈의 생산이 동사 생산량의 63% 차지.). ZIL-6404(6x4)(40톤 까지 견인할 수 있는 로드 트레인) 생산

1998년 ZIL-432720 (4X4)(도로 유지보수용 기계 및 특수 기계들을 장착하기 위한 용도) 생산개시

1999년 ZIL-6309 (6x4) 10톤 트럭 및 ZIL-6409 덤프 트럭 생산
(구소련 붕괴 후 2000년에 이르는 기간(특히 98년 ~ 2000년)이 ZIL 로서는 시련의 시기이자 기업 리스트럭쳐링의 기간이었음. 예를 들어, 이 기간동안 생산량은 전성기의 10% 정도로 급락.)

2000년 레이싱모델로 개조된 ZIL-433420 이 13,500KM의 round-the-world expedition 에 참가

2002년 ZIL 경영진 대폭 교체되어 부품업체들과의 이전에 나빴던 관계를 상당히 개선.

2003년 ZIL-433180, ZIL-432930에 EURO-2 기준에 맞는 새로운 엔진 장착.

2004년 신차구입시 중고차 인도조건부 판매전략?(기존의 ZIL 중고차를 회사에 인도하면 이를 일정 가격으로 쳐서 신차 구입시 혜택을 주는 것)

2005년 프랑스 르노 LOGAN 모델에 12개의 바디(main body details) 제공

2007년 중국의 SINOTRUK 회사에서 ZIL 공장에서 브랜드로 년간 수천대의 트럭을 조립, 생산키로 합의함.


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ZIL(ЗиЛ) 130

구 소련의 대표적인 트럭으로 민수용과 관용/군용으로 널리 사용되는 트럭입니다.(특히 수용은 "white & blue color"로 유명) 구 소련이나 동구권 혹은 이들 나라와 밀접한 관계를 가졌었던 나라에서 흔히 볼 수 있는 트럭입니다.

ZIL 에서 1964년부터 본격생산되기 시작하여(프로토타입은 1958년) 1994년까지 약 3백38만대 가량 누적 산되었읍니다.(私見 :사실 이 숫자가 좀 이상하기는 합니다. 승용차도 아닌 트럭인데 30년 동안 생산되었다고 하여
도 년간 10여만대라는 이야기인데...혹시 33만대가 아닌가 하고 위키피디어를 다시보아도 338만대라고 분명히
되어 있음.)되었읍니다.

엔진은 5969cc이고 170마력의 힘을 가지고 있으며 표준중량 4.3톤에 운전석에는 3인이 탑니다.

아마 ZIL 의 자동차 생산 역사상 최고로 성공한 차량이 바로 이 ZIL-130 일 것입니다.
(자타 공인하는 것이 이 ZiL 130 트럭은 트럭계의 베스트 셀러 중의 베스트 셀러라는 점임.)

1995년 이후에는 생산기지를 Urals automotor Zavod (UAmZ) UamZ-43140 이라는 이름으로 몇년간 더
생산되기도 하였읍니다.
(출처: 영문 위키피디어)

아래 ZIL 130의 사진을 몇 장 올립니다.(아마 사진이 익숙하실 듯 합니다.)
(다만 1995년 이후에 생산된 UamZ-43140 트럭의 경우 사실상 아주 사소한 부분-예: 차량 앞의 깜빡이등이 헤드라이트 위에 위치한다는 등- 을 제외하고는 그야말로 ZiL-130의 복사판이어서 올릴 사진에서는 굳이 UamZ-43140과 구별하지 않고 ZiL-130으로 처리하였읍니다.)


*** 참고한 사이트

일반정보:
위키피디어(영문)
위키미디어 카먼스

회사 메인
http://www.amo-zil.ru/
ZIL 공장 약사
http://www.amo-zil.ru/english/history.html

사진으로 보는 간단한 ZIL의 역사 및 생산차량들
http://digilander.libero.it/cuoccimix/ENGLISH-automotorusse9-G(Zil).htm.

http://foto-avto.narod.ru/zil.htm (ZIL-130을 포함한 각종 ZIL의 트럭사진)
http://cartruckbus.narod.ru/foto_ryazan-zil.htm (ZIL의 각종차량들 상세 사진)
http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/ground/skp-11/index.htm (ZIL-130 사진 등)
http://www.forum-auto.com/les-clubs/section7/sujet253522-2030.htm (ZIL-130 을 비롯한 러시아 군용차량 사진 다수)
http://forum.automoto.ee/showthread.php?page=4&tid=15539
http://www.zrsakh.ru/spec/zil-130/zil-130.htm
http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/ground/skp-11/index.htm (ZIL-130 군용사진 몇 장)
http://www.cars-directory.net/gallery/zil/pic_preview/
http://www.forum-auto.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1058-2030.htm
http://www.techstory.ru/avto/zil_avto.htm
http://www.zrsakh.ru/spec/zil-130/zil-130.htm(ZIL-130 사진 및 설명)
http://ua.textreferat.com/referat-1486-2.html (페이지별로 ZIL-130 몇 가지 도면 등)
http://www.jedsite.info/transport-zulu/zulu-zil/130_series/130-series.html
http://www.autosoft.ru/directory/info/zil/130/model.html
http://denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zil130.html
http://www.autocentre.ua/article/%C7%C8%CB_130_5257.html (ZIL-130 각 부분사진 등)

http://www.automaz.ru/index.php?page=tuning3lvlinf.php
http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?p=52023&sid=629ea6fdf6c505d7699c26d279a713e9
http://forum.automoto.ee/printthread.php?tid=13690
http://usedauto.com.ua/%E7%E8%EB_%E7%E8%EB_130_2726.html
http://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/078/453.htm






사진자료: 야후, 구글, Flickr 등


http://www.youtube.com/watch?v=pk1_L137Okc (이것은 ZIL 130비디오는 아니고 ZIL 에서 나온 군용차량을 보여주는 비디오임.)