댓글 [11]

• 삐죽이 | 2008-01-20 | 추천 0

  그냥 미국 사막에 잠자고 있는 에프16 싸게 더 들여와라 개조해서 한 20년 이상 타고 다닙시다 제발.. 아니면 말발로 고양이를 데려 오던가......

  

  

• 삐죽이 | 2008-01-20 | 추천 0

  아!~~~~~~ 정말 너무한다..한국 공군의 우수한 파일럿들에게..이 무슨 짖거리들인지.... 나중에 전쟁나서... 한반도 상공에서 우리공군 티-50훈련기를 개조한 50전투기 떨어지면... 그 때 누가 책일질것인지...아!~~ 답답하다 못해 울분이 나눈는구나.... 그냥 카이 당신들 해체해라.... 더 이상 카이 알바들도 보기 싫다..........

  

  

• YCW | 2008-01-20 | 추천 0

  WANTJSF/ 연구하는 것 뭐라하는 사람 없죠...발제글 처럼 120대씩 팔아먹을 생각을 하니까 뭐라 하는 거죠...<br>
  자동차는 일년에 수백만대씩 생산하지만 공군 전술기는 앞으로 420대 수준으로 인데 유지할 생각인데 지상 공격전용기를 120대씩 살만큼 한가한 공군이 아닙니다.. 업체가 허접한 로우급으로 120대씩 팔아먹을 생각을 하니 욕먹는 것은 당연한 것이고 해체하자는 말이 나오는 겁니다...제대로 알고 글을 쓰시죠...<br>
  F-15K도 2010년대 중반 도입을 해야하는지 의견이 분분한데 2016년까지 60대 생산 계획이고 국회에서도 이걸 해야 하는지 고민이 가는 거죠...4000억을 들여 기술 습득하는 수준도 의문이구요...예전에 미국이 값 싸게 동맹국에 대량으로 팔아먹기 위해서 만든 F-5를 우리 공군이 대량 도입했는데 그 걸 대체하자니 금액도 상당하고 고민이 되는 겁니다...<br>
  

  

  

• WANTJSF | 2008-01-20 | 추천 0

  처음부터 NF소나타, 제네시스, 알파엔진, 세타엔진이 뚝딱 만들어 진거 아닙니다. 처음의 '포니' 시작은 외국 디자인, 설계도에 초라하고 비참했었습니다. 외국(특히 왜넘들)의 멸시와 조롱과 견제가 있었지만, 거기서 부터 시작하여 오늘의 우리나라 자동차기술 독립 있었습니다.

  

  

• WANTJSF | 2008-01-20 | 추천 0

  솔직히 랩터나 JSF보면 FA-50은 눈에도 안차는건 사실입니다만..그거라도 없으면 대외 가격 네고는 아예 생각도 못할것 같습니다만... 같은 스팩의 제품을 기술없이 구매하려면 10,000원 들던것이 기술있는 상태로 구매하면 10원에 구매할수 있는것이 무기 시장의 생리 아니겠습니까?

  

  

• WANTJSF | 2008-01-20 | 추천 0

  YCW/ 그렇게 되도록 해야 되지 않겠습니까? 졸라 노력해서...

  

  

• YCW | 2008-01-19 | 추천 0

  T-50기체 가격에서 30%는 소프트웨어가 차지하고 이중에 상당한 금액이 로열티로 나간다고 합니다. 물론 T-50이 비싼 이유이기도 하지요.<br>
  현재 F/A-50이 나와도 미션컴과 OFP를 개발하여 인티할 수 있는지...

  

  

• avoc103 | 2008-01-19 | 추천 0

  무슨 21세기에 MIG-21 이야기를 하시는지...

  

  

• 파도타기 | 2008-01-19 | 추천 0

  우~~~~ 가슴이 답답 하네여 이나라가 앞이 안보이네여 큭큭 이민이라두 가야할 지두.ㅉㅉ

  

  

• 공군대장 | 2008-01-19 | 추천 0

  KF-16성능 개량 사업하는것이 가장 경제적으로 효율적일듯 하네요...

  

  

• YCW | 2008-01-19 | 추천 0

  KFX가 비경제적이어서 실증기도 어렵다는데요. F/A-50도 비효율 그 자체이지요. F/A-50 사업은 취소하고 로우급은 그리펜으로 100대 대체하고 하이급 120대와 KF-16 업글만 하면 될 것 같습니다...F/A-50 도입하고 10년쯤 지나면 F-5처럼 그저 숫자만 채우는 전력이 될 것은 확실한 것 같습니다. 비싼 가격에 지상 공격 전용기를 운용할 만큼 한국 공군의 전술기수가 많지 않지요...