F-15SE관련
기지경비 | 2010-03-05 14:32:22
조회 6559 | 추천 0 | 다운로드 0
보잉이 RCS(레이다 반사면적)시험을 성공리에 끝낸모양입니다.
관건은 스텔스 기능인데 실험결과를 관찰하여 괜찮은 RCS가 나온다면
KFX를 보잉에 F-15SE구입조건으로 제안하여 록마와 유럽 국가연합를 경쟁시킨다면
결국 우리가 목표로하고있는 세미스텔스기술 확보가능하다고 봅니다.
미국의회에서 기술이전을 거부한다면 유럽쪽에 제안해보는겁니다.
유파의 세미스텔스기술이전 .
현재 보잉이 사운을걸고 (?)우리3차 FX를 노리고있는것 같은데
우리는 KFX를 걸어봅시다.
세미스텔스 기체가 반드시 나와야 합니다.
보잉과 록마 그리고 유파를 잘 이용한다면?
러시아 세미스텔스기술이전은 힘들겠죠?
다시한번 강조하고싶은것은 현재 배고픈 사람은 보잉입니다.
FX3차와 KFX일거에 해결해보자구요.
설마 보잉이라는 세계적인 기업이 사기치겠어요?
괜찮은 RCS가 나오는 폭장량이 장점인 F-15SE.
F-35와 F-22는 시간여유를두고 일본의 행동을 보고
나중에 추진해도 괜찮을것 같네요.
F-15SE의 컨포멀 연료탱크 공동개발 (즉, 내부무장창) 등의 미끼를 토대로 ....
요건 무슨의미입니까?
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댓글 [30]
마수러 | 2010-03-12 | 추천 0
째려보러왔답 | 2010-03-06 | 추천 0
평화 | 2010-03-06 | 추천 0
또 보잉이 파산? 전투기사업부가 좀 어려워졌겠지만, 당시 XF-32로 JSF에 도전하고 있었고, F/A-18E.F는 건재했습니다요. F-22도 같이 만들고 있었고...
양쪽 모두 카더라네요. F-15생산라인 회생이란 덕은 보았지만, 파산까지 할일 아닌데요
평화 | 2010-03-06 | 추천 0
평화 | 2010-03-06 | 추천 0
되는데로 아무소리나 꾸며대서 갖다붙이는 그게 다 진실인줄 아세요!?
정전 | 2010-03-06 | 추천 0
F-15K도 가격 다운위해
밸거 다빼버리고 싼부품만 조합해서 저렴하게 만든거고...
반강제 협박에 굴복해서F-15K 선택된거지요...
미대통령,상원의원이던가하고 미국방장관 협상막바지에 방한해서 우리통령과 면담후에 결정되었는데...
성능은 참여 한기종중 3~4번째 성능인데도 말이죠...
뭐하나 | 2010-03-06 | 추천 0
또 F-15K도 그리 비싸게 주고 산건아니죠..(당시에 보잉이 파산직전에 우리나라가 F-15K사기로 해서 살아난건 다아실겁니다...그러니 기술이전 80%등에도 동의 했겠지요)
눈치 싸움이라고 해야되나요 그건 우리나라가 잘한다고 하더라구요..(호구인건 아닌것같습니다)
FX 사업때 위에 기술이전 항목때문에 대부분의 F-15 경쟁 기체들이 빠져나가자 보잉이 머리쓰려는거
군에서 알아채고 록히드 마틴社랑 물밑작업에 들어갔다고 들었습니다..
그리고 보잉은 이사실을 CIA였나?? 미 정보국에서 듣고 두손들고 원래조건대로 사업진행한것으로압니다(보잉은 파산직전이었으니요...)
이지스 | 2010-03-05 | 추천 0
maxleo21c | 2010-03-05 | 추천 2
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
예언이라.. 예언이라~
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
어디서 무슨 계산으로 2대란 소리가 나오는지 그것부터 궁금하군요.
사업도 구분안하고, 되는데 아무거나...
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
예언가 한분 나오셨네요.
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
어이없어서..
정전 | 2010-03-05 | 추천 0
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
정전 | 2010-03-05 | 추천 0
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
정전 | 2010-03-05 | 추천 0
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
정전 | 2010-03-05 | 추천 0
심신이 100배는 멋진듯...
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
이른바 '스텔스'기를 만든 노하우가 녹아든 것을...ㅤㅉㅡㅈ...ㅋㅋㅋ
정전 | 2010-03-05 | 추천 0
우리도 F-50 스텔스 함만들죠,,, 보잉도 하는데... 내부무장은 3발정도면 될려나...
i nv y | 2010-03-05 | 추천 0
등등을 해서 - "전면 RCS에 한해서만" F-35와 근접하게! - 어쩌고 저쩌고 기타등등...이
F-15SE의 모토 인듯 합니다.
현재로써는 수직미익 형상변경은(당장은) 없다 하니 제쳐두고...
숙련된 정비시스템의 지원하에 교체가 2시간(컨포멀퓨얼탱크)이라 했는데
개인적으론 이 부분은 어떻게 보면 장점이지만 어떻게 보면 단점이기도 한것으로 보고
에어인테이크에 대하여서는 특별한 정보가 (저에게는)없는 상태이니 제외하고
그동안 축적된 자사의 항공기술 역량을 기존기체에 적용시켜 보려 하는것은 알겠는데
궁극적으로는 왜?(목표가) F-15SE를(위의 사항들을) 하려는지 감이 안옵니다.
한가지 경우를 생각해 보면 누군가 물주가 나타나 질러주기(사우디의 F-16 경우처럼)만을
바라고 있는 상태 같아 보이기는 하지만...더군다나 자국 공군이 원츄해서 진행하는 사업도
아닌것으로 알고 있는데 말이죠.
KFX와 연계해서 F-15SE를 생각하기는 너무나 동떨어진 기체가 아날까 하는데요.
지금도 가격적인 면에서는 충분하게 럭셔리한 F-15인데 SE로 변경되면서
현재보다 저렴해질리도 만무하니 더더구나 KFX 와 연결이 안되죠.
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
평화 | 2010-03-05 | 추천 0
UTO | 2010-03-05 | 추천 0
기지경비 | 2010-03-05 | 추천 0
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극우적생각 | 2010-03-05 | 추천 0