[Re][Re]위의 디펜스뉴스(카이 민영화 와 싱가폴 T-50가격디스카운트)전문해석은 못하고요점 만 정리 햇습?

기지경비 | 2010-02-23 20:33:01

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1.카이의  민영화 방안

현 재 정부 지분30%와 삼성 현대 두산 지분 60%를  해외회사에  합병시키는것은 국익에

도움이 되지않으므로  국내 회사에 합병시킨다.

2020년까지  항공 산업에서 200억 달러의 순익을 목표로  지식경제부에서 국가 동력산업으로 선정한만큼

정부는 대한항공이  인수합병 하는것이 좋 다고 보나 대한항공의 재정문제로  어렵지만 이명박 대통령과 조양호 회장의  친분 도대한항공이 합병하는데 한몫할것이라전망.

결국 대한항공이 카이를  합병 하는방향으로 정리된다는기사.

단 재정문제의 해결이 걸림돌.

정치적인 해결 책도 가능하다고 함.

t-50의  수출협상에 불리하게작용하므로싱가폴 입찰까지는

민영화를미룬다는걸 보니 UAE는  내정된건가요?

 

2.가장 중요한 싱가폴 t-50가격 다운문제

싱가폴이 현재 요구하고있는  1200만달러까지  다운시킬것이라는 보도가 나오는데

이를부인하는  방사청 관계자.

하지만 2000만달러  이하로  다운시키는것은 분명하다고하면서

보도대로  1200만달러 선과의절충형태로 다운시킬것 같은 뉘앙스를풍김.

결국핵심은 가격 다운문제인데  싱가폴이요구하는 1200만달러까지 가격 맞춰주면

계약은 성사 될것 같네요.

10~14대 선의계약이니  협상에서  1500만달러선까지  절충안을 낼것같음.

현재 t-50의 가격은 2100만달러.

관건은  가격문제입니다.

3월에  싱가폴 입찰 결정납니다.

제생각엔 싱가폴 결정후에  이미내정된(?) UAE발표 할것같습니다.

 

.

 

3. 결론

카이의 민영화는 기정사실이고주사업자는대한항공.

  싱가폴이 요구하는 기체가격 다운문제도

들어 줄것 같습니다. 절충안으로...싱가폴은 1200만달러 요구중.

대한항공이 카이 합병하면 초거대 항공기제작회사가 만들어지는군요.

민수용 군용 전부 만드는  대한항공?

 

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