일본 F-2 전투기의 작전반경은 어느정도로 보면 됩니까?
마나또 | 2010-02-21 18:46:05
조회 4786 | 추천 0 | 다운로드 0
무기방 바탕화면에 나온 초음속 대함 미사일을 장착한 F-2를 보니 문득 궁금해져서 자료를 찾다가 다음과 같은 발제글을 찾을 수 있었습니다.
"F-2는 4700리터의 기내에 연료를 탑재할 수 있으며 만일 컨포멀 탱크의 용량이 F-16 Block60 과 동등하다면 3400리터의 추가 연료를 탑재할 수 있게 되어 , 단순 계산으로만 1.7배의 항속거리증가로 대폭적인 전투행동반경의 연장으로 연결됨을 알수있습니다. 이 점은 타국 영공내로의 침투작전에서 매우 큰 잇점을 제공할수 있을것입니다."
항속거리가 1.7배가 되면 실제 작전반경은 몇 킬로 미터라는 계산이 나오는 건지요?
참고로 F-16C/D의 경우 550km의 작전반경이라고 하더군요. 그럼 1800km의 작전반경을 가진 f-15에 필적하는 작전반경을 가진 건지요?
그리고 여러 밀리매니아 분들의 의견을 들어보면 F-2는 실패한 전투기라는 느낌을 받지만
비밀 이외에 다른 발제글을 보면 일본의 엄살이 심해서이지 레이더 소자 기술은 F-22에 응용되어 사용되었고 BVR성능이나 기동성이 의외로 센편이라고 하는데 과연 어느 말이 맞는 건지 무척 궁금하군요.
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댓글 [24]
마나또 | 2010-02-22 | 추천 0
maxi(김민석) | 2010-02-22 | 추천 0
그리고 소자 수로는 기술수준 파악이 힘듭니다.
마나또 | 2010-02-22 | 추천 0
마나또 | 2010-02-22 | 추천 0
지난 번에 보니 스텔스기 독자 개발 실증기 목업까지 전시한 발제글이 보이던데 혹시 최근 일본의 ASEA개발 현황에 대해서 아시는 부분이 있으시다면 귀찮으시더라도 다시한번 깊은 조언 부탁드립니다. 제 생각으로는 유럽을 뛰어넘는 ASEA소자를 개발한 것 같다는 예감이 자꾸 들어서요.
maxi(김민석) | 2010-02-22 | 추천 0
2.원래 F-2가 에자일 팰콘이라는 팰콘 복합재 확대 날개 사업의 디자인을 완전히 차용했는데 복합재날개와 동체간 체결에 문제가 있어 보강에 중량증가가 일어났습니다.
3.J/APG-1은 미 일 합작이고 소자기술이 미국에 이전된건 사실이나 소프트웨어의 협력이 없었고 지금 유럽산 AESA소자보다는 떨어지는 1세대 소자 기술입니다. 기술이전보다는 공동연구에 가깝고 APG-77보다 먼저 나온 J/APG-1의 기술자료를 미국이 받아갔다는 표현이 정확합니다.
마나또 | 2010-02-22 | 추천 0
한가지 바람은 한국도 소재 개발은 여러모로 쓰임새가 많아서 국방용으로 개발 하더라도 민간 회사용으로 활용할 수 있으니 적극적으로 육성했으면 하는 바람입니다.
마나또 | 2010-02-22 | 추천 0
이지스 | 2010-02-22 | 추천 1
박창현 | 2010-02-22 | 추천 0
한마음 | 2010-02-22 | 추천 0
샤를 | 2010-02-21 | 추천 0
Stewie | 2010-02-21 | 추천 0
maxleo21c | 2010-02-21 | 추천 0
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=53273
Stewie | 2010-02-21 | 추천 1
회덮밥 | 2010-02-21 | 추천 0
우리아가아빠 | 2010-02-21 | 추천 0
많이 다르지 않나요? 흑표도 양산가격이 73억이였는데 반토막났으니 가격상승이 가망성은 없을까요?
전나무 | 2010-02-21 | 추천 0
우리아가아빠 | 2010-02-21 | 추천 0
못하는건가요?
알바트로스4 | 2010-02-21 | 추천 0
날개가 더 커서, 양력을 발생시킬때 항력도 더 작고, 기체도 더 커져서 연료탑재량도 크기떄문에.. 대함미사일을 달고 공격시, 동일 무장시의 F-16C/D형에 비해 항속거리가 두배에 이릅니다.
파괴와 창조 | 2010-02-21 | 추천 0
마나또 | 2010-02-21 | 추천 0
파괴와 창조 | 2010-02-21 | 추천 0
Stewie | 2010-02-21 | 추천 0
외돌괴 | 2010-02-21 | 추천 0