F-22 클로즈업 사진 몇 장
xwing | 2010-02-19 12:28:51
조회 4207 | 추천 1 | 다운로드 30
밑에 PAK-FA 이야기를 하다가 생각나서 몇 장 올립니다. 이미 보신 분들도 많으실 것 같습니다만...
F-22나 F-35의 경우 종전 전투기보다 표면이 굉장히 매끈합니다. 조립중일때 보이던 패널라인들이 도색을 완료하고 나면 거의 메꿔지지요.
하지만 전투기이니 만큼 점검창은 여닫아야 하고, 또 공기를 흡입하거나 내보내야하기도 합니다. 전자의 경우에는 점검창 모양 자체를 쐐기꼴로 설계하는 방식을 채택하고 있죠. 다만 덧대는 부분이 보강되어야하므로 해당 부분에 완전히 단차가 없는 것은 아닙니다. 또 체결용 볼트가 위치할 수 밖에 없고요. 실전을 위하여 출격하는 상황이라면 아마 이런 볼트나 점검창에 있는 틈부분은 별도의 전파흡수물질로 메꾸는것으로 압니다만..
흡/배기구의 경우 큰 구멍은 커버로 덮지만 작은 구멍은(혹은 항시 열려있어야 하는 구멍은) 망을 씌웁니다. F-117의 공기흡입구 축소판이라 할 수 있지요.
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댓글 [15]
Athena23 | 2010-02-20 | 추천 0
dryice12 | 2010-02-20 | 추천 0
제로 | 2010-02-19 | 추천 0
wj | 2010-02-19 | 추천 0
제로 | 2010-02-19 | 추천 0
적아식별장비의 MSSR가 적극 송신 하는것을 ....비교하면
후자 보다 더 정확하고 확실한것은 없습니다.
실제 스코프 상에서 확인이 가능하죠,...
xwing | 2010-02-19 | 추천 1
maxi(김민석) | 2010-02-19 | 추천 1
제로 | 2010-02-19 | 추천 0
지상에 설치된 송신기(1090MHz)와 수신기(1060MHz)가
항공기에 탑제된 송/수신장치와 연동되어 작동하죠.
스텔스 기체가 지상의 탐색 레이다의 전파를 흡수 또는 다른방향으로 반사하여 기체는 포착이 안되도
랩터가 적아식별장비를 ON 하면...기체가 송신하는 MSSR의 적극적 전파를 지상에서 수신하기에
식별을 할수도 있게 해주지만 위치파악도 가능하게 해줍니다.
reopard2 | 2010-02-19 | 추천 1
어쨌든 평시엔 레이더에 잘 잡혀야 관재하기 편할테죠.....^^;;
제로 | 2010-02-19 | 추천 0
랩터가 아예 레이다에 안잡히는 것도 아니고요.
행사장 주변 범위라면...레이다에 잡히고 남을것 같습니다.
xwing | 2010-02-19 | 추천 0
Athena23 | 2010-02-19 | 추천 2
maxi(김민석) | 2010-02-19 | 추천 0
maxi(김민석) | 2010-02-19 | 추천 0
xwing | 2010-02-19 | 추천 0