댓글 [23]

• 김병기 | 2010-02-13 | 추천 6

  우리가 개발한 전투기이니 통합은 큰 어려움이 없을 것이고 소프트웨어를 개발하는 것 자체는 큰 어려움이 없겟지만 적이 운용하는 레이더나 재밍장비 등에게 경쟁력이있고 성능이 충분하게 나오려면 레이더 개발 경험이 충분히 있어야 가능할 것이기에 부족한 기술이 많을 것입니다. 엄청난 크기의 소프트웨어를 개발하는 것 자체도 힘들지만 가장 골치는 안정화입니다. 설계상 오류를 잡고 버그잡고 제대로 쓸만한 레이더 만드는데 상당한 시간이 들어갑니다. 핵심 기술개발 20% / 레이더 HW/SW 제작 30 % / 시험평가 및 안정화 50 % 정도의 비율로 비용과 시간이 들어간다고 보면 얼추 맞을 것입니다.

• 미소년 | 2010-03-05 | 추천 0

  웨스팅 하우스 인수건은 다른문제로 알고 있습니다. 찾아보면 나올겁니다.

  

  

• moonwolf | 2010-02-14 | 추천 0

  현재 사용되는 대부분의 발전용 터빈 블레이드는 두산에서 생산합니다. 항공기 엔진용은 발전용보다 더 만들기 어렵고요.

  

  

• 스캅 | 2010-02-14 | 추천 0

  힘내시고 잘하시리라 믿습니다. ADD화이팅!

  

  

• bac | 2010-02-14 | 추천 0

  문울프님, 발전용 터빈 (대용량)은 아직 국산화되지 못한 걸로 알고 있습니다. 터빈블레이드 기술이 하루 아침에 이루어 지지 않으니까요. 다만. 얼마전에 두산중곡업에서 체코의 큰 터빈회사를 인수했다는 기사를 본 적이 있는데...그러면 가능할 것 같기도 합니다.
  
  문제는 노무현 시절에 그런 대로 싸게 나온 웨스팅하우스를 인수했어야 합니다. 당시 가격이 50억불 정도 였다고했는데, 사실 큰 비용은 아니라고 생각되었습니다. 터빈을 비롯한 많은 노하우 및 시장을 가져올 수 있는 기회를 상실했습니다.
  

  

  

• moonwolf | 2010-02-13 | 추천 0

  이미 발전용은 대부분 국산화된 상태입니다. 물론 원천기술은 미국과 일본업체가 갖고있지만... 전투함도 비슷할거라고 봅니다.

  

  

• 타트 | 2010-02-13 | 추천 0

  전형적인 다품종 소량생산입니다만, 전투기를 시작으로 개발된다면 헬기,전투함,발전소 기타등등의 소요에 지속적으로 수요는 있다고 생각됩니다. 워낙이 기존의 선두업체들이 앞서 있기는 하지만, 전투용으로 먼저 개발에 투자한다면 국가간 무역마찰도 회피할 목적도 될것입니다. 최고의 기술은 그리 쉽게 얻어지지 않지요.

  

  

• moonwolf | 2010-02-13 | 추천 1

  일선급 엔진 개발비는 수십억달러에 이르지만 수요는 매우 한정적이죠. 엔진은 전투기의 성능을 결정하는 가장 중요한 장비 중 하나이므로 안정성이 검증되지 않으면 사용할 수 없습니다. 일선급 엔진을 제작할 수 있는 업체는 전세계적으로도 몇군데 안됩니다. 그나마 레이더 개발비가 엔진보다는 저렴(?)한 편이고 그거 고장난다고해서 전투기 추락할 일은 없으니 시도해볼만한 겁니다.

  

  

• 타트 | 2010-02-13 | 추천 1

  KFX 개발비의 과다로 인하여 관련자들은 엔진개발에 따른 개발비의 상승으로 혹시나 전체 개발의 포기로 이어질까 우려의 염려가 있지만, 일단 개발 검토를 시작한 이상, 책임자들은 어짜피 해야할, 가야할 길이라면 일찍 시작해서 해야할 것입니다. 더군다나 엔진에 관련한 분야는 전투기의 다른 부분보다 산업파급 효과가 훨씬 많은만큼 하지않으면 않되는 분야이기도 합니다.

  

  

• 타트 | 2010-02-13 | 추천 1

  현대자동차의 경우를 보면, 포니가 나온 이후 15-18후에 스쿠프에 처음으로 자체제작 엔진이 나왔고, 그 이후 10년 뒤에 본격적으로 세계수준의 엔진이 제작되었습니다. 거의 25년이란 세월에 기업에서 투자하고 성공했는데, 국가적인 기술에 기업만큼 연구,투자를 하지 않는다는 것은 솔직히 반성해야된다고 생각하지요.

  

  

• 타트 | 2010-02-13 | 추천 1

  좋은 소식에 불편한 내용을 올려서 미안합니다만, 지금 엔진에 대한 연구가 시작 하더라도 일본에 10년정도 뒤쳐졌다는것을 인지하고 이번 개발에 엔진 부분에 같이 하기를 바랍니다.

  

  

• 타트 | 2010-02-13 | 추천 1

  응용기술이 뛰어나고, 기초기술이 부족하는 것은 세상 사람들이 다 아는 사실임에도, 이를 해결하기 위해서는 부단히 기초기술에 연구와 투자를 하는것 이외에는 방법이 없지요. 또 어디 다른데기웃기웃 하려는 생각은 처음부터 포기하고 전자적인 분야는 어느정도 세계수준에 근접했고, 기계적인 분야에 집중적은 투자가 요구됩니다. 연구 투자에 비용을 높이겠다고 어느 누구도 말하지 않는 분들이 없지만, 여전히 부족한 부분, 필수적으로 해결해야할 부분이 되지않고 있습니다.

  

  

• 타트 | 2010-02-13 | 추천 1

  실현성이 없어서 그러는지 필요성이 없어서 그러는지 개발비가 아까워서 그러는지, 투자대비 생산이 적을것 같아서 그러는지 전투기 만들겠다고 시도하면서 엔진개발은 뒷전에 두고 있스면 그에 맞는 엔진을 개발하는것이 아니라 엔진에 맞는 전투기를 개발하려고 하는것인지. 지금부터 개발연구 선정하더라도 15년-20년을 각오하더라도 시작해야 할것입니다. 미룬다고 연구성과가 저절로 나오는것도 아니고, 남들이 기술 전수해 줄리도 없는 기술인데 말입니다.

  

  

• 타트 | 2010-02-13 | 추천 1

  본격개발이 진행되겠군요. 일단 기대를 하고자 합니다. 내년도에는 전투기 엔진 개발이 연구과제로 선정되기를 기대합니다.

  

  

• 아라사 | 2010-02-13 | 추천 0

  화이팅!!!

  

  

• 외돌괴 | 2010-02-13 | 추천 0

  열심히 연구해서 좋은 성과 나오면 진짜 좋겠습니다.

  

  

• 알바트로스4 | 2010-02-13 | 추천 0

  그리고 사실상 실전에서 쓸만한 레이더 소프트웨어는 위 시제 개발후 10년이후 정도에나 얻어질 가능성이 큽니다..

  

  

• 알바트로스4 | 2010-02-13 | 추천 0

  처음부터 1000개씩은 안달겠죠, 일단 500개정도로 만들어서 소프트웨어 개발후에 차후 모듈과 규모는 늘려도 됩니다.

  

  

• BOLTZMAN | 2010-02-13 | 추천 0

  요새 나오는 RACR이나 SABR도 모듈이 1000개정도 되는데 500개면 좀 작은게 아닐까요? 아니면 양보다 질이라고 출력이 높은 모듈을 쓰는건지?

  

  

• 정전 | 2010-02-13 | 추천 0

  FA-50에 먼저 달았어면 2차분에,,,

  

  

• 김병기 | 2010-02-13 | 추천 6

  우리가 개발한 전투기이니 통합은 큰 어려움이 없을 것이고 소프트웨어를 개발하는 것 자체는 큰 어려움이 없겟지만 적이 운용하는 레이더나 재밍장비 등에게 경쟁력이있고 성능이 충분하게 나오려면 레이더 개발 경험이 충분히 있어야 가능할 것이기에 부족한 기술이 많을 것입니다. 엄청난 크기의 소프트웨어를 개발하는 것 자체도 힘들지만 가장 골치는 안정화입니다. 설계상 오류를 잡고 버그잡고 제대로 쓸만한 레이더 만드는데 상당한 시간이 들어갑니다. 핵심 기술개발 20% / 레이더 HW/SW 제작 30 % / 시험평가 및 안정화 50 % 정도의 비율로 비용과 시간이 들어간다고 보면 얼추 맞을 것입니다.

  

  

• 늦깍이 | 2010-02-13 | 추천 0

  개인적으로는 레이더 자체는 어떻게 만들어도 인테그레이션이나 운용 소프트 웨어가 참 힘들어 보이는데 이 부분이 가장 큰 난제라고 생각합니다. 아마 kf-16개량시 수입할 레이더를 통해 이러한 기술들을 도입 해야 할텐데 이것도 쉽지 않아 보이는 군요

  

  

• 김병기 | 2010-02-13 | 추천 2

  개발 계획의 결정 자체가 계속 늦어지면서 여러가지로 어려움이 많을 것으로 봅니다. 레이더 개발에 들어가는 시간은 상당하고 오래전부터 준비해왔지만 제대로 예산투입이 않되어 준비가 늦어지고 있어왔습니다. 일정을 고려할때 초기 생산 기체에는 국산 AESA 를 장착하기 어려울지 모르겠습니다. 그러나 기계식은 아니고 수입한 AESA 가 달리겠지요. 그러나 레이더 통합 비용이 상당한 점을 고려할때 최대한 국산 AESA 를 빨리 개발하는 것이 가장 좋은 방법일 것입니다.

  

  

• 늦깍이 | 2010-02-13 | 추천 0

  요 및에서 극우적인 생각님이 올리신 잡지에는 kfx에는 기계식 레이더가 장착 될거라 나와 있는데 어느 것이 맞는지 모르겠네요;;
  
  어쨋든 국내에서도 차근차근 준비 하고 있군요