수리온 헬기와 비교되는 ec-175(z-15),aw-139와의 경쟁력 차이가 어떨런지요.
adada | 2010-02-11 09:54:01
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수리온 헬기의 성능과 상당히 유사한 헬기들이지만 장래 경쟁력은 ec-175가 경제성 면에서 더 뛰어날듯해서
좀 암울한듯합니다.
김병기님 비교 부탁드립니다^^
adada | 2010-02-11 09:54:01
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수리온 헬기의 성능과 상당히 유사한 헬기들이지만 장래 경쟁력은 ec-175가 경제성 면에서 더 뛰어날듯해서
좀 암울한듯합니다.
김병기님 비교 부탁드립니다^^
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댓글 [5]
극우적생각 | 2010-02-11 | 추천 0
기체형태로 보면 역시 가장 끌리는건 납작하고 샤프하게 생긴데가 최근 통일되가는 분위기대로 메인로터가 반시계회전하고 엔진은 뒤쪽에 달린 AW-149 쪽이고,
크기로 보면 수리온이 가장 크고,
엔진수급은 AW-149가 가장 편리한데 비해 수리온은 개량을 해야 하고 또 EC-175는 수입국과의 외교문제가 걸려있고,
그리고 EC-175는 군용이 아닌 민수형으로 개발되는 기종이라는 단점이 있고,
대량생산과 가격경쟁력은 EC-175의 중국물량이 가장 크고 그다음이 한국자체물량만 245대인 수리온 그리고 마지막이 얼마나 수출될지 아직 모르는 AW-149,
각자 장단점이 있겠지만, 각자 자국사정에 맞춰서 볼때는 한국은 수리온이 최적이고, 중국은 EC-175, 유럽등 고급시장에서는 AW-149가 최적으로 보입니다. 기타 부자나라들은 아마도 NH-90과 UH-60을 쓸테고, 저가시장은 러시아가 잠식하지 싶습니다. 해상형까지 고려하면 NH-90 UH-60 AW-149가 좋아 보입니다.
TRENT | 2010-02-11 | 추천 0
-175(-15) 관련 현실적인 최근의 문제는...엔진 선택에서 유로캅타와 중국 에이벡이 이견이 있는 것 같더군요. 기존 시제기 개발에서는 프랏-앤-휘트니-카나다 엔진을 달았는데 중국은 터보메카사 엔진을 선호하는 것으로 알려지고 있습니다.
뭐 확대해석하는 사람들 입에서는 중국의 터보메카 선호 이유가 미국의 대만 무기수출 문제와 연계해서 그렇다는 말도 있습니다만...
-175 자체가 유로캅타가 개발은 했지만 중국의 참여가 절대적으로 있어야 살아남는 기종이니 좀 더 지켜봐야 할 것 같군요...
콜라 | 2010-02-11 | 추천 0
세르쿠르카 | 2010-02-11 | 추천 0
hykochu | 2010-02-11 | 추천 0