대한민국육군과 T-80U전차, BMP-3장갑차/아시아국가 전차보유현황

사비올라 | 2009-06-06 00:49:48

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<T-80U>

T-80U는 불곰사업이라는 이름으로 대한민국에 경협차관 일부를 상환하여 수출되었으며, 현용 러시아 육군 전차를 그대로 수출하여 관계자들을 놀라게 했다. 1996년 9월에 1차 불곰사업으로 T-80U 31대를 들여온 후, 미국제 무기체계의 상호호환성, 수리부속 및 운용유지 문제 등을 이유로 실전배치는 하지 않고 전라남도 장성군 소재 육군기계화학교에서 교육용으로 사용 중, 성능이 매우 좋으며, 운용상 별다른 문제가 없다고 판단하여, 불곰사업으로 같이 도입된 BMP-3 보병전투차와 함께 2004년에 동부전선에 기갑여단 규모로 실전배치되었다.

도입 전에는 중동 전쟁과 걸프 전쟁의 영향으로 러시아산이라고 일정부분 무시하는 경향이 있었으나, 방호력, 기동성, 설계개념등에 예상 외로 뛰어난 부분이 있어 한국군을 놀라게 했다. 또, 도입된 T-80U는 XK2 차기 전차 개발에 일정 부분 영향을 주었다.

가스터빈 엔진을 장착하여 가속성능과 소음면에서 우수한 점이 있지만 연비가 떨어져 항속거리가 기존의 대한민국 주력전차에 비해 짧은 편이다.

보조 연료 탱크의 존재로 인한 방호성의 약화등은 북한군의 전차에도 내재되어 있는 점등을 고려하고, 화력 역시 북한군의 현역 전차보다 우세하기 때문에 한 때 가상 적군의 역할과 운용교리 연구등을 담당하며 대한민국 기갑부대에 영향을 준 전차였다.

한국이 2005년에 T-80U와 T-80UK를 3억 5천만 달러에 140대를 추가로 도입한다는 뉴스가 러시아 언론에 보도되었다가, 한국 정부측의 오보라는 해명이 있었다.

<BMP-3>

BMP-3는 러시아의 장갑차이다. BMP-2가 만들어진뒤 이에 자극받은 미국이 M2 브레들리 장갑차을 선보이자, 러시아는 이에 다시 자극을 받아 만든 장갑차이다. 장갑차로서는 특이하게 100mm 주포를 가지고 있어서(M2, BMP-2는 20mm포가 주포이다.), 최강의 장갑차라는 수식호를 달고 다닌다. 한국군은 러시아 차관 대신에 러시아제 무기를 도입하는 불곰사업을 통해 33대의 BMP-3를 도입했다. BMP-3는 강력한 화력, 우수한 기동력과 신뢰성을 보유하고 있지만 제한된 수량으로 인해 기계화학교에서 제한적으로 운용되었다. 그러나 2차 불곰사업으로 추가로 37대의 BMP-3를 도입함으로서 동부전선의 기갑여단에 BMP-3 2개 대대를 운용하기로 하였으며 문제시 되었던 BMP-3의 야간암시장치에 대한 성능개량사업도 병행하도록 하였다.

<아시아국가 전차보유현황>

러시아: T-90 300대, T-80 4,744대, T-72 7,144대, T-64 4,000대, T-62 689대, T-54/55 1,200대

중국: 99식 전차 500대 미만//98식 전차, 96식 전차 2,500대//90-IIM 전차, 90식 전차, 88식 전차 500 대//85식 전차, 80식 전차, 79식 전차, 69식 전차, 59식D 전차, 59식 전차 5,000대

인도: T-90 310 대, T-72 2,200대, 아준 전차 124대 주문, T-55 755대, PT-76 500대

북한: 천마호 1000대, 폭풍호 300대, T-54 1,600대, T-62 800대, 59식 전차 500대

이란: M48A5 80대, M60A3 950대, 치프틴 MK3 1,550대, T-62 75대, T-72 780대, 줄피콰르 전차 2,500대

한국: 850 M48A5K, T-80U 33대, T-80UK (지휘전차) 2대, K1 전차 1,027대, K1A1 전차 484대, K2 흑표 680대 (예정)

베트남: M48 패튼 20대, 59식 전차 350대, T-55 900대, T-62 200대, T-72 300대

대만: M60A3 480대, CM11 용호 450대, M41 워커불독 100대

일본: 90식 전차 315대, 74식 전차 561대

 

<역대최강의 전차는?>

답은 구소련제 T34 전차이다.
6.25전쟁 당시 단 수백대의 T34전차를 보유한 북한군에 끝없이 밀려났었던 전례(인민군이 서울 완전 장악까지 3일 7시간 30분소요)에서보듯이 T34전차는 당시 최고의 방어력과 공격력을 겸비하였으며,
각 부분별로 생산 조립하여 생산성이 높았고, 고장 또한 적었으며 생산단가 역시 저렴했다.

 

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