댓글 [34]

• Raptors | 2008-10-20 | 추천 0

  그리고, 위의 기체는 현존하지 않습니다. 미공군에서 F-15의 개량형으로 개념도는 그린 적이 있지만 채택되지 않았죠. F-15의 개량형에선 그림과 같이 대형카나드와 2차원편향노즐을 지닌 엔진의 장착과 함께 동체위쪽에 반인입식으로 공대공미사일을 장착하는 등의 개량형이 제시된 적이 있습니다.

  

  

• Raptors | 2008-10-20 | 추천 0

  물론 비용적인 측면에서는 불리한 점이 많은 것은 사실입니다만 엔진결함등의 조건으로 인해 기체의 비행정지시 다른 엔진을 장착한 기체는 작전이 가능하다는 점에서 본다면 부정적으로 볼 일만은 아닙니다. 미공군에서도 같은 기체에 다른 엔진을 달아 운용하는 것으로 이를 보완하고 있으며, 전투기는 일반 회사에서 운용하는 회사소유의 자동차처럼 돌아가며 운용하지 않는 것으로 알고 있습니다. 전투기에는 조종사의 계급과 이름이 명기되어 기체를 운용합니다. 예를들자면 오늘 1번기체를 타고 내일 2번기체를 타는 경우는 없습니다.

  

  

• 뱃살왕자 | 2008-10-17 | 추천 0

  한 비행단에서 두종류의 엔진을 정비한다는건 두개의 정비시설을 만든다는것과 같은말입니다. 교육부터 공구, TO, 부품, 테스트시설까지 완전히 다른 두개의 시스템을 만들어야하죠. 조종사들도 기체를 자유로이 바꿔타기 힘들거구요. 엔진출력이나 특성등이 다를테니까요.
  제 개인적 생각으로는 방사청과 공군 모두 열심히 삽질하고 변명만 늘어놓는걸로 보입니다.

  

  

• 이런저런 | 2008-10-17 | 추천 0

  추력편향노즐 같은거는 많은 분들이 아시겠지만서도 나사에서 연구용으로 달아서 한 적이 있습니다
  
  저 추가날개의 유무는 확인을 못했지만서도 말이죠

  

  

• 국강상호태왕 | 2008-10-16 | 추천 0

  f-15개량형이 나오면 아마도 스텔스기능을 제외하고는 f-22성능이 거의 필적할것 같습니다. 폭장량은 뭐~~훨씬 뛰어날테고요. f-35가 너무 비싸지고 있으니 f-35가 팔리긴할까요?? f-35가 f-22의 염가형이고 수출을 위해서 f-22보다 성능이 못한 녀석을 만들어낸건데 이건 가격이 f-22뺨치게 비싸지고 있으니.... 계속 가격이 상승하다가는 f-35는 사장되고 말것입니다.

  

  

• 혼정성신 | 2008-10-16 | 추천 0

  하긴 15 개량형도 최소한 1.5억불은 되겠더군요...그넘이 그넘이네요...

  

  

• 혼정성신 | 2008-10-16 | 추천 0

  국강상호태왕님 저도 그 생각에는 동의합니다...가격이 상상을 뛰어넘는 수준으로 올라가고 있으니,,,원 대당 평균 도입단가가 2억불이라면...15 개량형에 눈을 돌리는 수밖에 없다고 봅니다...대신 최저 수량만 도입하고 나머지는 좀더 비축해뒀다가 22에 올인하는 것이 가장 현명한 방법이겠죠...35는 아마도 우리가 도입할 때쯤 2억불도 넘지 않을까 하는 개인적인 생각이 드네요...

  

  

• 투어 | 2008-10-16 | 추천 0

  랩터의 소프트웨어를 에프십오에 적용 시킬 수 있나요?

  

  

• 이지스 | 2008-10-16 | 추천 0

  F-35가 사상최대출력의 단일엔진을 쓰고 있는데 그단일엔진이 무리가 가서 돈들고 발만 동동구르는 나라들....ㅋㅋ

  

  

• 국강상호태왕 | 2008-10-16 | 추천 0

  그 공백을 채울 기채는 f-15fx가 가장 유력해지죠.

  

  

• 국강상호태왕 | 2008-10-16 | 추천 0

  혼성정신님 화내지 마세요 ㅎㅎㅎㅎ^^;
  제가 말하는건 우리가 돈없어서 못사거나 미국이 안팔아서가 아니라...우리가 살 수있는시기가 우리가 원하는 시기보다 늦어질 수 있기때문에 우리의 전력공백을 매울려면 뭔가를 사야할것같은데 그점을 노리고 보잉에서 f15를 제안했다는거죠....그리고 어째 f-15가 더 현실적으로 가깝고요. 지금 f-35개발이 다 끝나지도 않았을 뿐더러 투자한 국가들이 줄서서 기다리고 있습니다.게다가 가격도 점점 오르고 있지요. 기다리는 국가가 저렇게 많은데 과연 언제 들여올 수 있을까요?? 제가 볼땐 빠르면 2020년 정도에나 가능할 것 같습니다. 그때까지의 전력공백은 어떻하죠???

  

  

• 이지스 | 2008-10-16 | 추천 0

  F-15FX을 일본에서 먼저 들여오면 밥지어서 개주는 꼴??? ㅋㅋ

  

  

• FD3S | 2008-10-16 | 추천 0

  랩터의 77 을 그대로 수용할 수 있는 기체는 아마도 이글 밖에 없을 겁니다. 레이돔 크기도 그렇고... 여러가지 백업 성능도 그렇고요... 이미 F-15 에 장착가능한 AESA 레이더가 개발되어 있지만 실제로 랩터의 레이더를 장착한다고 하더라도 크게 문제될 것은 없어 보이는데요...

  

  

• FD3S | 2008-10-16 | 추천 0

  위에 그림은 F-15 MTD 기체를 기본으로 F-15E 와 짬뽕한 모델이군요... 가상의 기체이지요... ㅋㅋ 그리고 보잉에서는 저런 기체를 제안한 적이 없습니다. KFX 기본 기체로 F-15 의 미익을 없앤 모델을 제안하였을 뿐이지요... 아마도 3차 FX 에 보잉이 내놓을 기체는 골든이글/수퍼이글에 준하는 F-15K 개량형일 가능성이 높지요... 아니면 수퍼 호넷일 가능성도 있구요... 예전에 미 공군에서 132 로 엔진 업그레이드 한다는 이야기도 돌았었는데 어떻게 되는지 모르겠네요...

  

  

• 혼정성신 | 2008-10-16 | 추천 0

  국강상호태왕님 우리가 F-35 살수 없을것 같다는 말은 소스가 어디인지 좀 밝혀주실수 있나요? 아니면 그런 유언비어는 좀 삼가주십시오...35는 LM사제이고 15는 보잉사제입니다 서로간에 자기상품 팔아먹으려고 PR하는 것이지요....우리가 35 못살 이유도 없고 15 개량형 꼭 살 이유도 없습니다...상호 비교를 통해 우리에게 맞고 필요한 기체로 결정하는 것이지요

  

  

• 혼정성신 | 2008-10-16 | 추천 0

  스페셜님 휘트니사의 초기엔진 버그 다 수정해서 지금까지 문제없이 운용했습니다...이미 검증이 끝난 상태이지요...방사청에서 맘 내키는 대로 선정한거 아닙니다...

  

  

• PSG1 | 2008-10-16 | 추천 0

  동형엔진이라 F-15K에 쓰이는 엔진에는 KF-16에는 쓰이지 않았던 원심압축기가 중심에 추가된것으로 아는데, 무슨 동형엔진.... 같은 그랜져에 들어가는 V6면 다 동형인가??? 배기량이 달라도... 방사청장 타는 관용차 엔진좀 2000cc로 바꾸면 잘나갈까나??

  

  

• 파렌하잇 | 2008-10-15 | 추천 0

  방사청은 3차 F-15K 추가 도입시 GE와 P&W 간의 경쟁을 유도를 해서 더욱 싸고 유리한 기술 이전및 절충 교역을 확보할수 있을거라 판단을 하는거 같은데 20~60대 분량으로 추정되는 3차 F-15K 엔진 선정에 그들이 얼마나 물불 않가리며 과열 경쟁을 할까요?

  

  

• 스페셜 | 2008-10-15 | 추천 0

  PW 엔진에 이상이 생기면 앞으론 KF-16외에도 F-15K까지 비행정지가 되겠군요...;;

  

  

• stranger | 2008-10-15 | 추천 0

  단일 기종 60여대를 운용하면서 같은 비행단 내에서 두종류 엔진을 사용하는것에대해 정비의 편리성이나 군수지원 측면에서 고수님들의 의견을 들어보고 싶습니다.(__)

  

  

• 극우적생각 | 2008-10-15 | 추천 0

  과연 AESA일까 살짝 우려가 듭니다.

  

  

• 평화 | 2008-10-15 | 추천 0

  12년 사업예정입니다. 일단 요구사항을 쌍발기에서 단발기도 가능하게 적용했고,-F-35를 의식해서 인지...- 그리고, AESA레이더 장착을 의무화했습니다. F-15K에 적용할수 있는 AESA는 이미 있습니다. 미공군 F-15C.D 업글형 골든이글과 E형+인 슈퍼이글에 사용될 APG-63(v)3입니다.

  

  

• 국강상호태왕 | 2008-10-15 | 추천 0

  차세대 기체 들여올 사업에 우리가 f-35를 살 수없을것 같으니까 보잉에서 은근슬적
  제안했답니다.

  

  

• 평화 | 2008-10-15 | 추천 0

  저위의 그림이요? 이전에 F-15에 F/A-18의 수평미익을 카나드로 달아 STOL 능력과 TVC를 적용해 시험했던 F-15S입니다. "http://blog.naver.com/fighter003?Redirect=Log&logNo=120049629266"

  

  

• 봄비내린날 | 2008-10-15 | 추천 0

  3차 fx사업하나요? 정말 몰라서 여쭙는겁니다. 들은바가 없어서.

  

  

• 국강상호태왕 | 2008-10-15 | 추천 0

  3차 fx에 보잉에서 더욱 업글한 f-15k를 제안했답니다. 레이더가 랩터랑 같대요.
  글쎄!!! 같대~~요~~~~~~~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  

  

• 로봇대장 | 2008-10-15 | 추천 0

  맵세가 황새 따라가다 어쩐다고~랩터기를 따라갈수는없지만 최대한 의 업그레이드에,,도달 하는샘

  

  

• 로봇대장 | 2008-10-15 | 추천 0

  사진에 나온 기체는 이글기의 가장 이상적인 모습을 보여주고 있군요,,추력도 편향이고~앞에 카나드 까지 장착되고~페인트도료 의 스텔스화 를 만들묜 완전 스텔스이글기 되는것인데~

  

  

• 국강상호태왕 | 2008-10-15 | 추천 0

  아는 얘기지요 근데 같은기종을 엔진이 다르게 들여오는건 좀 상식적으로 이해가 안되네요 플랫휘트니에서 방사청에 돈좀 쥐어줬나보군요 . 이젠 대놓고 돌려막기 하겟다는건가?? 엄연히 f-16은 f-16의 예비 엔진을 배치하고 예비엔진으로 고쳐야 하거늘...왜 f-15k의 엔진으로 돌려막을 준비를 하는지 이해할 수가 없네요. 그리고 예전에 부품이 없어서f-16예비엔진에서 부품빼다 써서 가동되는 예비엔진이 없었지만 전투기 몇대추락하고 나서는 다시 붚품 확보한 걸로 아는데 아니었나요??

  

  

• 로봇대장 | 2008-10-15 | 추천 0

  저런전투기 ,,실존인지,,궁금,,,이글기의 추력장치를 개조하여 추력편향 으로 만들어 줄수만 있다면 ,,예술적인 기동이 될텐데~